这一方法主要就是运用量比指标，量比是一个衡量相对成交量的指标，它是开市后每分钟的平均成交量与过去5个交易日每分钟平均成交量之比。当量比大于1时，说明当日每分钟的平均成交量要大于过去5日的平均数值，交易比过去5日火爆；而当量比小于1时，说明现在的成交比不上过去5日的平均水平。
具体条件的设置：涨幅大于1-3.0%，通常涨幅较大的（5%以上）开盘后都会立即涨停，只是当天风险较大，利润也较小，但第二天出现连续涨停的机会也较大。量比大于3.0%以上，越大越好。这两项是涨停的核心指标，一定要设好。此外可以配合MACD、KDJ等指标,结合K线形态。注意前一天已经有过涨停的排除为好，当然有时候也会有连续涨停的。业绩太垃圾的、亏损的小心为好。
通过这一方法选出的股票当天涨停概率比较高，至少一般也不会跌，但这是纯技术选股，可以说是超短线，不能T+0还是有风险的，第二天原则上应该见好就收，在大盘相对稳定的时候是有很好的效益的。这一方法需要在每天9时25分竞价出来后9时30分开盘前5分钟内完成。
前段时间在验证时连续几天选出抓涨停股票，这一方法经过实战演练，其效果也是有目共睹的，但是操作上有些问题还是要说一说，要强调的是这是纯技术超短线选股，原则上第二天开盘都要出，除非第二天高开高走，或者第二天继续符合抓涨停要求。这些股票一般要买就在开盘前买入，如果开盘以后冲高回落翻绿就不要买了。开盘前买进时填单要打高几分，一般开盘都会快速拉高，你不打高难成交，成交不了一般就不要去追高了。
此外，竞价5分钟抓涨停时间比较紧，可以在前一天收盘后先选出一些形态好的，业绩不错的，成交放大的股票，竞价出来时，这些股票里有符合条件的效果就更好。
大家每天9时25分竞价出来后立即排列量比，自己可以选一些实验。我自己的感觉是震荡市下跌市比较好做一点，因为大多数股票都是缩量中，当竞价发现量比大幅增加时，主力动向就暴露出来了，由于之前个股并没拉升过，这时候的放量不会是出货，成功概率比较大。而大盘上升途中，由于个股大多已经放量，也有一定幅度的上涨，所以当竞价量比放大时也有可能主力出货形成冲高回落的。
之前的实验中遇到很多次大盘大跌上百点的情况，但是符合条件选出的个股基本上收盘依然是红盘，很多时候还是有涨停的，即使冲高回落也会有5%以上的涨幅。但是第二天开盘有些股票是会低开的，所以大跌下台阶的时候还是要注意风险。
再谈竞价抓涨停技术的应用与经验
每天买股票都能抓到涨停板，这是投资者梦寐以求的事，也许你会说这是天方夜谭，是不可能完成的任务。但是我要说这的确是很难的一件事，但未必就是天方夜谭，未必就是不可能完成的任务。
这个话题已经说过一次了，也把技术要领详细的介绍过了，但是做起来不见得就很容易，这主要是由于技术并不复杂，甚至可以说很简单，但是经验却很重要，影响成功概率的细节很多。
下面我再重复的公开一下这项技术的基本操作方法，这一方法主要就是运用量比指标，量比是一个衡量相对成交量的指标，它是开市后每分钟的平均成交量与过去5个交易日每分钟平均成交量之比。当量比大于股票换手率高说明什么1时，说明当日每分钟的平均成交量要大于过去5日的平均数值，交易比过去5日火爆；而当量比小于1时，说明现在的成交比不上过去5日的平均水平。
具体条件的设置：涨幅大于1.5-4.0%，通常涨幅较大的（5%以上）开盘后都会立即涨停，只是当天风险较大，利润也较小。但第二天出现连续涨停的机会也较大。量比大于1.0%以上，越大越好。这两项是涨停的核心指标，一定要设好。此外配合MACD;DMI;KDJ等指标,结合K线形态，你会有很大收获。注意前一天已经有过涨停的小心为好，当然有时候也会有连续涨停的。业绩太垃圾的、亏损的不选为好。
通过这一方法选出的股票当天涨停概率比较高，至少一般也不会跌，但这是纯技术选股，可以说是超短线，不能T+0还是有风险的，第二天原则上应该见好就收，在大盘弱势阶段是有很好的效益的。
这一方法必须要在每天9时25分竞价出来后9时30分开盘前5分钟内完成。
下面要说说需要注意的地方，再次强调这是纯技术超短线选股，原则上第二天开盘都要出，除非第二天高开高走，或者第二天继续符合抓涨停要求。这些股票一般要买就在开盘前买入，如果开盘以后冲高回落翻绿就不要买了。开盘前买进时填单要打高几分，一般开盘都会快速拉高，你不打高难成交，成交不了一般就不要去追高了。
此外，竞价5分钟抓涨停时间比较紧，可以在前一天收盘后先选出一些形态好的，业绩不错的，成交放大的股票，竞价出来时，这些股票里有符合条件的效果就更好。
在弱势市道，很多时候今天抓到涨停了，说不定明天就低开了，这里我的经验是形态很重要资金流向很重要，如果一只形态良好资金流入的股票涨停以后第二天低开走弱很多时候只是洗盘，之后大多会展开连续的拉升。总的来说符合涨停条件的股票即使第二天走的不好，
之后走强的概率还是很高的。但是无论如何这只是短线纯技术操作，止损很重要。
还有一条经验，就是竞价抓涨停在大盘走弱的下跌市里成功的概率要高得多，而大盘上涨的时候相对成功概率低一些，也许这是由于大盘走好热点多了，很多资金就抽出来做其他了，而大盘走弱的时候热点散乱，主力资金就坚持在这些竞价就介入的股票里了。另外对于量比虽然是越大越好，但是超过70有时候未必是好事，要防止大换手率高位出货，第二天大幅低开你进去不见得会有收获。
再次提醒，竞价抓涨停技术技术虽简单，经验很重要，大家可以多做些模拟演练，不要轻易买卖。股市始终有风险，你要玩抓涨停投入资金也不要太多。
再谈竞价抓涨停技术的应用与经验
结合K线形态，你会有很大收获。注意前一天已经有过涨停的小心为好，当然有时候也会有连续涨停的。业绩太垃圾的、亏损的不选为好。
通过这一方法选出的股票当天涨停概率比较高，至少一般也不会跌，但这是纯技术选股，可以说是超短线，不能T+0还是有风险的，第二天原则上应该见好就收，在大盘弱势阶段是有很好的效益的。
这一方法必须要在每天9时25分竞价出来后9时30分开盘前5分钟内完成。
下面要说说需要注意的地方，再次强调这是纯技术超短线选股，原则上第二天开盘都要出，除非第二天高开高走，或者第二天继续符合抓涨停要求。这些股票一般要买就在开盘前买入，如果开盘以后冲高回落翻绿就不要买了。开盘前买进时填单要打高几分，一般开盘都会快速拉高，你不打高难成交，成交不了一般就不要去追高了。
此外，竞价5分钟抓涨停时间比较紧，可以在前一天收盘后先选出一些形态好的，业绩不错的，成交放大的股票，竞价出来时，这些股票里有符合条件的效果就更好。
在弱势市道，很多时候今天抓到涨停了，说不定明天就低开了，这里我的经验是形态很重要资金流向很重要，如果一只形态良好资金流入的股票涨停以后第二天低开走弱很多时候只是洗盘，之后大多会展开连续的拉升。总的来说符合涨停条件的股票即使第二天走的不好，之后走强的概率还是很高的。但是无论如何这只是短线纯技术操作，止损很重要。
还有一条经验，就是竞价抓涨停在大盘走弱的下跌市里成功的概率要高得多，而大盘上涨的时候相对成功概率低一些，也许这是由于大盘走好热点多了，很多资金就抽出来做其他了，而大盘走弱的时候热点散乱，主力资金就坚持在这些竞价就介入的股票里了。另外对于量比虽然是越大越好，但是超过70有时候未必是好事，要防止大换手率高位出货，第二天大幅低开你进去不见得会有收获。
再次提醒，竞价抓涨停技术技术虽简单，经验很重要，大家可以多做些模拟演练，不要轻易买卖。股市始终有风险，你要玩抓涨停投入资金也不要太多。
最稳当的炒股赚钱之路
记得前两天跟大家聊过一个关于司机的故事，这个故事出现在解盘文章里，力度兀自不够，今天专文跟大家聊聊。
上海是一座超级大都市，一个区基本相当于一个二线城市，十几个区串联起来，可以说是一个城市。在这个城市里开出租车，是一件十分不容易的事情。上海有多少街道，估计不在上海呆个十年八年，是不可能清楚的，所以，新出租车司机虽然是上海人，也未必会清楚所有的街道。我就吃过这个亏，被一个新手拉得满上海跑，结果导致上班迟到不说，还严重耽误了时间。
可是有些老牌的司机，却是很精明，基本随便说一个街道，都可以迅速反应过来，脑子里
面有一副地图，标注着乘客要到达的地点。这还不算什么，最厉害的是，他们还知道走哪些道路速度最快，走哪些道路最省钱。
我就遇到过这样一位老资格的司机，年纪大概在50岁左右，为人谦和，精气旺盛。我要他带我去的地方是上海虹口区旅顺路，一条很小很短的街道，问了几个司机都说不知道怎么走，他却立马就反应过来，并以最快最稳的速度把我送到目的地。
在车上，这位司机跟我聊天，他说，自己开车近20年，从来没有发生过交通事故，甚至连磕磕碰碰都未曾有过，更甚至连交警队开的罚单长什么样子都不知道。最开始的时候，我是不太相信的，因为我自己的驾照也拿到七八年了，虽然开车的时间不算长，却也碰撞过几次，也在高速路因超速而被拍照，甚至有一次在青岛飙车，差点就丢掉了命根子，大腿上还留下一块触目惊心的伤疤。
在上海这种大都市里，车子密度这么高，尤其是高架上，每天都有几起甚至是几十起交通事故发生。能在上海开20年车而不出现任何小磕碰，这位老司机要么就是吹牛，要么就是神人。
可是，等这位老司机把他的“四不原则”说完后，我不得不相信了。他的“四不原则”就是：不超速、不抢道、不闯红灯，不酒后驾车。
我是一个炒股疯子，什么事都往股市里联想。听完这位老司机的话，我犹如醍醐灌顶，恍然大悟。
其实，炒股也不正是如此吗？
不超速，就是求稳定。在大盘下跌的时候尽量少操作，在大盘暴涨的时候保持警惕心理。以当前行情为例，我们从8月7日即开始建议朋友们开始保持谨慎，即使是8月18日、8月20日这样的大反弹，我们也是仍然建议冷静观望，即便要操作，也只能轻仓做做短线；
不抢道，就是“弱水三千，只取一瓢”。近来短线热点不少，我们在上周五说航天军工股会有表现，本周我们的观察重点一直都是航天军工板块中的“西飞国际”和“航天科技”，其他诸如医药股、航空股都在暴涨，可是，非得要抓住这些暴涨股才能赚到钱吗？稳稳地守住航天军工股，这几天的收益也不算低了。知足常乐，才能在股市中长久生存；
不闯红灯，就是要顺势而为。行情向上且赚钱容易的时候大胆点，行情整体向下且赚钱难的时候，休息一会，抽根烟，也是可以的。我是一个典型的右侧交易者，一向都比较保守和谨慎，不看到赚钱容易的时机出现，宁愿错过一波行情。炒股不是一两天的事，何必急于捕捉每一天的机会呢？里也有几个左侧交易的朋友，总体来说，即便可以赚钱，也是赚小钱。大部分人在当前震荡行情里杀来杀去，亏了钱不说，还劳心伤神；
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