标 题: dfss桑塔纳手动挡科目二和科目三经验
发信站: 水木社区 (Thu Jun 2 22:40:06 2011), 站内
6月2日刚考过科目三，拿到小黑本，发一发科目二和科目三相关内容，希望对大家有帮助。科目二是自己总结的哈，科目三是收集的别人写的。
东方时尚 桑塔纳 手动挡。科目二的以下对点位置，对不同的人位置都不大一样，仅供参考哈。
科目二：
1、穿桩
进入车，调整座椅、靠背、脚与离合器的位置；挂一档，松手刹，往前开，看车右后方，当最后方立柱对准右前杆时停车，向右打满，松脚刹，等车正时停，回正方向，往前开一点调正方向，摘空档，拉手刹。
伸左手示意，听到指示开始考试。
贴库：挂倒档，松手刹，踩住脚刹，向后看，先到右前杆与左后杆，然后松脚刹，半联动，向后倒，当看到右前杆与左后杆重合，向右打满，继续倒，当看到前中杆被最后方的立柱挡住，向左回半圈，继续倒，
当看到前中杆到三角窗的窗花时停，向右半圈打满，继续倒，看左后视镜，当车正（看左后视镜中左后杆与车把平行）时停，回正方向，倒车入库（期间看左右后视镜，调整方向，哪边的杆与车把之间的距离宽轮就往哪边打），向右后看，当看到后座右枕角对准后中杆时停。
移库：一上一下：挂前进挡，向前，调整方向（看前面两根杆看车是否正），若车正，不用调整；快到前面，停，挂倒档，向后倒车，调整方向（看后视镜），向右后看，当看到后座右枕角对准后中杆时停。
两上两下：挂前进挡，轮向右打满，看左后视镜，当前中杆进入左后视镜的右边三分之一时停，向左打满，前进至车前保险盖挡住前中杆上的黑圈时停。向右打满，挂倒档，向左后方看，当看到后中杆出现在三角窗前的玻璃窗的下棱的1/3时（或者30厘米？）停，向左打满，回正方向（大概当车左前角与前中杆对齐时）。
出库：挂前进挡，轮不动，前进到车的左前角对准左杆时停，车轮回正，开出左前库，当开出看到车的前保险盖出前方线20cm时停，向左打满，车回正时停，向前开一点调正车。
倒库：挂倒档，到要左前杆与右后杆，倒车，向左方前玻璃窗看，当看到左前杆与右后杆重合，停，向左打满，继续倒车，向左后方看，当看到中杆被后窗大玻璃与小三角玻璃之间的立柱挡住的时停，向右半圈，继续倒车，向左后方看，当看到中杆出现于后窗大玻璃的立柱前1/3的时停，向左半圈打满，继
续倒车，看右后视镜，当车正时（右后视镜中右后杆与车把手平行）停，轮回正，继续倒车，入库后，摘空挡，拉手刹，考试结束。
2、内路考
进入车，调整座椅，靠
背，出发前打左灯。
侧方停车：
进库：进入侧方停车区，停，打右灯，半联动前进，调整车，使鼻子对准箭头，当前保险盖挡住箭头尾部，停，挂倒档，向右后方看，当库的前杆出现在大小玻璃之间的立柱（三角窗前的立柱）前时停，轮向右打满，继续倒车，看左后方，当后杆处于大玻璃的前底棱大概一拳，停车，轮向左打满，继续倒车，当车正时停，摘空挡，拉手刹。
出库：打左灯，挂一档，半联动出，当右后视镜快出前杆时回方向开出。
坡起：
定点停车：进入该区域，打右灯，半联动前进，调整车方向，使鼻子对准箭头，当前进到右杆处于车内右前方的凸起棱的从右边角往左看大概40cm（4个指头宽）时停车，摘空挡，拉手刹，脚刹不动。
开出：打左灯，松离合，等车发抖时，慢抬脚刹，车开出。
直角弯：
提前减速，半联动，靠右边开，大致对箭头，半联动前进至车前保险盖挡住马路牙，迅速向左打轮打满。
弯曲路：半联动，使车角位于路中间。
单边（一二一）：半联动前进，使车骨棱（或左侧铆钉）对准左单边的中间，上单边，若车不正，慢调方向。等车后轮下了单边车一沉时，停车，向右一圈，使车左前角对准右单边的右边缘，向左两圈，前进至车正（“时”字对准右单边的中间，或者中间铆钉对准右单边的中间）时停，向右一圈，慢慢前进，若车不正，微调方向。
科目三
走到你的考试车的车头右侧，逆时针转圈，开左侧前车门，向右侧回头，看后面情况（有这个动作就行）
，进入驾驶舱，（考官你好，这是我的身份证），调座椅，后视镜（要有这个动作），检查仪表，系安全带，（报告考官，准备完毕，现在是否开始考试），关双闪，挂档，松手刹，打左灯，回头看左后方（必须回头），在进主路的岔口处，向左后方回头（必须做，不然就挂）走公交车道，车正之后，打左灯，迅速并线，进入桥洞时，可松油，如车速不快，可给油前行（时速60之内即可）前方路口，左右张望（不看也挂）过路口，打左灯，看左后视镜，并线，前方掉头，车头进入对面车道，看右侧（不看也惨，怕后面来车）进入第2条车道。
与刚才的路口，左右瞭望（如路况好，可加速通过）钻桥洞，可松油，如车速不快，可给油前行（时速60之内即可）上坡之后，左灯，看左后视镜，迅速并线。
考官在第一个路口要求连续左转弯，打左灯，当“红绿灯”箭头变绿，车辆驶过斑马线，左拐，沿着斑马线到辅路，左拐……（切忌不要压斑马线，不然直接挂）
起步有6个步骤： 1关双闪（这个也要注意，发生过前面学员没
关，后面学员以为是关实际是给开开的情况），所以要仔细看仪表盘，我初次考试时是按了一次速度太慢没关掉，开左灯时才又发现不对劲的（唉，实际情况复杂呀）。2 开左灯 3 踩下离合 4 挂一挡 5 松手刹 6 扭头看左后视镜 及回头看左后方。
s曲线路的技巧是车头中间的位置，对着s路的路沿就行了
s曲线行驶技巧：
考试要求：小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。
破解方法：当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。
侧方停车
考试要求：考C照、Z照的必考项目。要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。
破解方法：车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车，到车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半，看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜与1号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车，车再前行打右转向灯。注意观察路后面情况，向转打方向到底用半联动不出路边线前行。
路考全部技巧
一、起伏路驾驶
（一）考试要求：要在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过。
（二）打分标准：熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；通过障碍不平顺，扣10分。
（三）驾驶技巧：起伏路其实就是设置了一处洼沟和一处凸包。关键在于控制车速，最好挂一挡，平稳地低速通过障碍，尽可能避免颠簸。
（四）难度系数：★
二、百米加减挡
（一）考试要求：车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡，再从五挡减至二挡位的过程。不能越级加减挡。
（二）打分标准：不在规定区域停车，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分；不按顺序加减挡或未完成，不及格；越中心线，扣20分。
（三）驾驶技巧：换挡时把稳方向盘，行驶路线不“游”，以免在快速行驶中越过中心线。
（四）难度系数：★★
三、限速通过限宽门
（一）考试要求：从3个门之间连续穿越，时速不低于10公里，不得碰擦门悬杆。
（二）打分标准：撞杆，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；时速10公里以下，不及格；熄火，扣20分。
（三）驾驶技巧：关键是在第二个门。车身全过第一门后，再打方向。一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上回正车身，这时车身就正好穿过了第二个门。另外，尽可能不刹车，否则时速就有可能
低于10公里，被判不及格。
（四）难度系数：★★★
四、直角转弯
（一）考试要求：用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分。
（二）打分标准：车轮触压突出点，不及格；车轮触压路牙一次，扣20分；借助倒车，扣10分。
（三）驾驶技巧：一是一挡通过，不加油门。二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
（四）难度系数：★★★
五、曲线行驶
（一）考试要求：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线
（二）打分标准：轧压路牙，扣20分；中途停车，不及格；熄火，扣20分。
（三）驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3．5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
（四）难度系数：★★★
六、通过单边桥
（一）考试要求：驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。
（二）打分标准：上桥后掉桥，扣10分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣20分；熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格。
（三）驾驶技巧：单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。一是仍然借用参照物。引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的“筋”。驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥。后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。同样，行驶中要“右”筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。
（四）难度系数：★★★★
七、上坡路定点停车与坡道起步
（一）考试要求：实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。
（二）打分标准：不在定点停车线50厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右边超出30厘米范围停车，扣20分；起步时一旦挂挡，60秒内不驶离原地，不及格。
（三）驾驶技巧：（1）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设
上坡起步技巧定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐
，就马上停车。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。
（四）难度系数：★★★★
八、侧方停车位
（一）考试要求：要在车身不碰擦库位桩杆，车轮不压车道边线、库位边线的情况下，通过车辆的一进一退，将整车移进道路右侧的停车位。
（二）打分标准：车辆撞杆，不及格；越线，扣10分；轮压车道边线，扣10分；熄火，扣20分；中途停车，不及格。
（三）驾驶技巧：一是驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。二是从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆，一旦看到就开始向右快打方向，等到左后车厢角对准左后桩杆，立即要回方向，但不能过猛，直到车身回正。
（四）难度系数：★★★★★
九、通过连续障碍
（一）考试要求：路面上错开设置了6个凸起的圆饼，车辆要从6个圆饼之上连续通过；车轮既不能压在圆饼之上，也不得碰擦圆饼；车轮不可超出或轧压道路两侧的边缘线。
（二）打分标准：轮压圆饼，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分。
（三）驾驶技巧：一是打方向盘要熟练。二是一挡行驶过程中不加油门。三是尽量贴边。驶过右圆饼时，左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶，反之亦然。四是借用参照物。通过左圆饼时，一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端，就马上左驾方向，到了车头已正，再迅速回方向。回正之后，再用同样方法继续驶向右圆饼。
（四）难度系数：★★★★★
新手上路开车36计
万事开头难，开车当然也不例外。相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧
握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广
大新手参考。
第1计：调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
第2计：轻松玩转转向盘
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第3计：熟悉挡位
绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。
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