崇洋媚外抬高豪车价格国产车会被笑话
崇洋媚外抬高豪车价格国产车会被笑话
近日,中国政府针对进口豪车的反垄断调查正持续展开。发改委日前完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作,并将依法进行处罚。昨日,发改委对奥迪克莱斯勒两大汽车品牌存在的垄断行为进行了通报。
而就在通报的前一天,克莱斯勒刚刚宣布对部门产品和配件在中国市场的价格进行调整。记者通过对比克莱斯勒在美国本土的售价发现,克莱斯勒旗下的Jeep全系车型在国内的售价平均比美国高出2-3倍,两款调价后车型也不例外。在美国平均售价仅合人民币10-30万元区间的Jeep车系,到了中国却摇身变成了售价高昂的豪华车
有业内人士指出:豪华车洋品牌在中国定价较高,除了自身原因外,与中国消费者对汽车产品消费不成熟也有一定关系,崇洋媚外的心理给了国外豪华汽车品牌抬高价格的机会。大家对此怎么看?
一人一嘴
没有卖错的,只有买错的。中国的江淮车到了巴西可以卖得跟丰田一个价,不是因为巴西人民
蠢,仅仅是他们不拘泥品牌,江淮可以用更好的材料和零部件造出更好的车而已。而同样的车假如回到中国,只要价格超过进口车的一半,就会沦为各种内行口里的笑柄,开的人也立即自惭形秽了。@道哥
首先,生产力决定价格,正如20年前,一辆捷达20万元,现在卖10万元;其次,供求关系影响价格,少众车受人追捧,贴上进口的标签让人觉得有质量保障,奇货可居。不得不提的还有进口车、特别是大排量进口车的高税费。@清风
进口车价格,虽说与消费观念有关,但产业的政策、市场政策更具决定性。早前奥迪车的价格垄断,难道与官员用车的规定无关?以往哪个厅座会排斥奥迪车呢?查垄断当然没有问题,但是对进口车政策也有一个养成的问题存在。我们的高税政策,也该检讨一下了。我们说韩国人买国产车多过买进口车,不仅仅是因为爱国,也与其政策有关,一方面鼓励本土汽车产业,另一方面,只对进口配件设壁垒。这是不是也值得借鉴? @在后
在长期封闭落后的国家,崇洋是很自然的事,现在很多日本人也是穿衣必穿意大利品牌,豪车唯用德国造,外来的和尚会念经是全人类的毛病。关键问题在于,崇洋归崇洋,卖得是否合法! @华仔
支持进口豪华车高价,这对国家有好处,也支持国产车以廉价与质量获得平民市场。中国豪车排名 @知遇
中国汽车不论国产车还是进口车,之所以价格高,是有多个原因的。1、税高;2、合资体制;3、新兴市场,信息不对称,消费观念不成熟;4、对于一小部分人来说钱太好挣了(这也是中国各种奢侈品牌都卖高价的原因)5、政府缺乏监管。这次的反垄断行动如果真的能取得成效,是值得点赞的,哥立马再买台进口车去!@SirZeliek
要不是进口车收重税、卖高价,像奇瑞、吉利那样的国产车车企早吃西北风了。这是对国内企业的保护,有什么问题?进口车贵,可以让有钱愿意买的埋单啊。 @大大桔桔
想想这高出来的2-3倍都到哪去了?@lqytop
不要总是拿税收说事,加上税才多少钱,定价这么高,就是进口车商的问题,就该查,已经查晚了,但总比不查强。 @松江网友
商家汽车卖得贵不难理解,关键是有那么多傻瓜愿意买! @哈尔滨网友
同时也希望别只捏捏软柿子,几桶油,银行,电信也反反垄断。@北京网友
很好,现在是反垄断,!当进口车价格降到跟国产车一样时,国内车厂纷纷倒闭,再来个反倾销,再!
@江门网友
不想让崇洋媚外,就把自主品牌做好!车门薄得像刀片,机盖用指头按出坑,我们真不是为了面子买合资车,主要我们都想活命! @广州网友
打击洋品牌,让国外豪车降价,受惠普通消费者有错吗?怎么老是上纲上线了!

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