地铁行车安全(中级)题库一
地铁行车安全（中级）题库一
1、问答题（江南博哥）如图所示，为13＃线控制台，站间闭塞条件下，根据调度指示，办理1801次列车出库（13G）放空回段，值班员将F5－XJ进路排通后，3D.G突然出现红光带，请叙述1801次列车出库进路办理过程及后续列车（经11G运行）的接车进路办理过程。（不需叙述改变闭塞办理过程）
解析：试题答案（1）确认红光带是由于轨道故障引起；（2）按压F5引导信号，待1801次列车整列通过F5信号机后松开；（3）使用总人解按钮＋F5引导按钮，解锁引导进路；（4）使用总人解按钮＋进路始端按钮；总人解按钮＋进路终端按钮；总人解按钮＋3D.G区段按钮；总人解按钮＋1D.G区段按钮，解锁白光带；（5）使用轨道事故按钮＋道岔总定位按钮＋3＃
道岔按钮，将3＃道岔扳至定位；（6）确认1#、3＃、7＃道岔定位后，开放F7引导信号，开放F3引导信号，待1045次列车整列越过F3信号机后松开按钮。
2、判断题  开行救援列车时，不办理闭塞手续，以调度命令作为进入区间的许可，手信号发车。
本题答案：错
3、判断题  电气集中联锁下的进站信号机，列车头部越过该信号机后，进站信号机即自动关闭。
本题答案：错
4、填空题  列车逆向经过道岔且道岔处于（），车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮（）造成掉道。
本题答案：四开状态、脱离线路
解析：试题答案四开状态、脱离线路
5、问答题  什么是电话闭塞解除法？什么是电话闭塞解除法的定义？
解析：试题答案（1）电话闭塞法是指人工办理闭塞的一种方法，是由相邻两个车站的行车值班员利用行车专用电话进行联系，以电话记录的方式共同确认闭塞区间空闲后，方准列车进入该闭塞区间运行的行车闭塞法（2）电话闭塞解除法是指发车站收到接车站前次列车闭塞解除的通告，即是接车站对后一列车闭塞的承认，此时发车站就可以发出列车，列车发出后，须及时通知接车站发车车次及时刻。
6、填空题  发生挤岔时，控制台上挤岔电铃鸣响，挤岔表示灯（）。按下相应按钮，铃响停止，修复后，（），再次响铃后，将按钮拉出铃响停。
解析：试题 答案亮红灯，红灯灭
7、问答题  何时需使用扣车按钮或关闭出站按钮关闭出站信号机？办理时应注意什么?
本题答案：(1)车站得到调度关于扣车的通知后；
(2)
解析：试题答案(1)车站得到调度关于扣车的通知后；(2)按电话闭塞法行车，对待发列车未得到闭塞承认前；(3)邻站办理调车作业须本站关闭出站信号机进行防护时；(4)封锁区间；(5)退行及预定退行列车出发后；(6)遇区间或邻站发生特殊情况，不能使列车出发时。(7)电话闭塞法行车，出站信号机故障(8)列车在站救援，需扣故障列车时办理时应注意：(1)对出站兼防护的信号机，应采取取消进路的方式关闭出站信号机；(2)得到前方站的闭塞承认具备发车条件后，及时拉出此按钮,开放出站信号机；(3)因邻站办理调车作业而关闭的出站信号机，须在得到其解除扣车的通告后，方可开放。
8、问答题  施工管理的内容包括什么？对各设备单位在机房或有关行车房舍内进行的设备测试、巡视、清扫等项工作及在车站进行的设备巡视工作有何规定？
本题答案：施工管理的内容包括：
（1）公司旬施工计划；
解析：试题答案施工管理的内容包括：（1）公司旬施工计划；（2）计表维修作业；（3）临时性生产任务。有以下规定：在不影响设备正常运转条件下，无需列入计表维修计划，可自行安排。
9、填空题  列车在区间故障，由后续列车担当救援时，行车值班员应接收（）的调度命令。自担当救援的列车接到调度命令或通知时起，故障列车所在的站间区间即（）。若使用在车站的列车担当救援，救援列车凭（）进入故障车所在区间与故障车连挂；区间处于封锁状态时，行车调度员或行车值班员须（）。
本题答案：《区间救援》、进入封锁状态、调度命令或通知、设法将无关列车阻
解析：试题答案《区间救援》、进入封锁状态、调度命令或通知、设法将无关列车阻止在封锁区间外
10、问答题  取消电话闭塞的办理原则及注意事项？
本题答案：（1）因故不能接车或发车时由提出的一方发出电报电话号码
解析：试题答案（1）因故不能接车或发车时由提出的一方发出电报电话号码作为取消闭塞的依据；（2）列车由区间中途退回到发车站，由发车站发出电话电报号码作为取消闭塞的依据；（3）恢复基本闭塞法时或使用时间间隔法时则自动取消；（4）每日最终列车过后自动取消。注意事项：（1）发车站不能发车时，应立即关闭出站信号机（2）计划外由区间中
途退回时，发车站应关闭进站信号机或手信号防护；由区间中途退回的列车在出站信号机内方停车，凭引导进站；列车到达后，向前方站通报列车到达时间；及时向行调报告。
11、问答题 
如图所示，为2＃线控制台，161次列车在车站折返线（6G）临时折返，列车在6D.G停稳后，在2D.G留下红光带（反位），请叙述控制台折返办理过程
解析：试题答案（1）确认红光带是由轨道故障引起的；（2）按压2D.G区段故障和人工解锁按钮，解锁白光带；（3）强扳道岔定位，按压人工解锁按钮、2D.G区段故障，一人按压道岔定位按钮和2＃道岔按钮；（4）按压总引导安钮和8A.始端按钮，开放8X引导信号；（5）待161次列车整列越过8X信号机后，松开8A.始端按钮，关闭引导信号。
12、问答题  异地注销施工的办理时应注意哪些问题？
北京地铁运营时间本题答案：1、与行调核对施工计划、计表项目时，发现不清楚或有疑问
解析：试题答案1、与行调核对施工计划、计表项目时，发现不清楚或有疑问应及时向行调汇报；2、施工登记前要与施工负 责人核对施工计划及施工计表，遇有与施工计划、计表不符的施工严禁登记；3、在施工过程中，要监督施工单位施工，发现施工影响设备使用时，及时向行调汇报，并加以制止；4、施工作业应在指定时间内完成，未按时间注销的应立即查明情况，并向行调汇报；5、对于施工后，需要进行设备试验的施工项目，严禁异地注销；6、施工中，凡涉及动用电缆伪装门的施工不得办理异地注销手续；7、施工完毕后，要对现场进行检查，对设备进行试验，确认现场情况正常，设备良好后办理注销手续；
13、问答题  什么是限界？什么是安全空间？地铁限界有几种具体的名称是什么？
本题答案：（1）限界是指为保证行车安全，对机车、车辆、线路、邻近
解析：试题答案（1）限界是指为保证行车安全，对机车、车辆、线路、邻近建筑物及设备所规定的不许超越的轮廓尺寸线。（2）安全空间是指在车辆接近限界与设备接近限界之间
留有一定的空间。（3）地铁限界有六种。地铁限界包括：车辆限界、车辆接近限界、设备接近限界、建筑接近限界、接触轨接近限界、车站地段接近限界六种。
14、问答题  长时间无车时，行车值班员的主要处置工作有哪些？
本题答案：1、遇列车运行时分偏离运行图，形成大间隔时，行车值班员
解析：试题答案1、遇列车运行时分偏离运行图，形成大间隔时，行车值班员应 主动向行调了解情况。确认将长时间无车后，应及时向站长（或值班站长）、段生产值班室及管界派出所报告。2、行车值班员、助理行车值班员应利用广播设备向乘客广播宣传，解释现状，劝导乘客乘坐地面交通工具。3、行车值班员在向有关部门报告后，应坚守岗位，依据行调命令及指示，严格按照《技规》、《行细》的有关规定，认真办理行车作业，并随时将事态进展情况向段生产值班室报告。
15、填空题  列车在车站故障，由后续列车担当救援时，行车值班员应接收（）的调度命令。若使用在车站的列车担当救援，救援列车凭（）运行至故障列车所在车站与故障车进行连挂。遇出站信号机故障或不能开放时，1、2号线凭（）发车；13号、八通线凭（）。
本题答案：《车站救援》、调度命令、行车值班员手信号、调度员或值班员口头
解析：试题答案《车站救援》、调度命令、行车值班员手信号、调度员或值班员口头指示发车
16、判断题  区间开通的含义是区间无列车占用或未施工，可使列车进入区间，信号机显示“通行”信号。
本题答案：对
17、填空题   列车順向经过道岔且道岔位置不正确，列车车轮挤过道岔使（）与（）分开造成挤岔。
本题答案：尖轨、基本轨

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