唐山驾校科目二考试难点在哪里? 考官给您解析
参加过唐山驾校科目二考试的学员纷纷抱怨驾考新规下考试难度增加了，那么目前唐山驾校科目二考试难点在哪里呢?记者带领大家走入驾考场，由考官解析唐山驾校科目二考试难点。
针对近日驾考新规出台以后，读者连续反映科目二考试偏难、通过率低等问题，记者深入科目二考试现场，联合唐山市交警支队驾管科，为广大驾驶员朋友独家揭秘科目二考试难点。
为解答读者心中疑惑，记者来到唐山驾照考试科目二考场卑家店考场的场地，在现场考官的带领下，亲自全程跟踪观看了一次现场考试。在考官的指挥下，由现场安全员专门进行了一次考场技术难点演示，专门针对最易失分项目进行了实地说明。
连续障碍是难点坡道停起要多练
对于目前大部分学员科目二考试的实际情况，唐山市车管所驾管科民警、卑家店考场考官张科长对记者说：“目前由于新规定刚实施不久，驾校和学员都还处于适应新规阶段。现在训练较好的一些驾校，通过率在60%-70%以上，而一些训练不过关的驾校通过率仅为20%-30%。”
那么对于大部分考试学员来说，失分项目最多的在哪里呢?张科长说：“根据目前的考试情况来看，通过率最低的是连续障碍科目，不少学员有可能会轧圆饼或者不按规定路线行驶，绕开圆饼，这个项目的通过率只有30%-40%。”
除此以外，记者在考试监控中心内观察到，在同时考试的4个人当中，只有一个人是完全合格的走完全程，其他3人在坡道定点停车起步科目中会或多或少地出现熄火、溜车等情况，导致被扣分甚至是科目不过的情况。张科长对记者说：“坡道定点停车起步也是科目二考试中的一个难点，通过率只有60%-70%。驾驶员在训练这个科目的时候一定要多练，车不能熄火，半坡起步不能溜车，溜车大于50厘米都要被扣除100分。”
机器甄别特别严前期训练要扎实
记者在现场发现，新的考试车辆和考场内都加装了不少监控摄像头和感应器。考官张科长对记者介绍说：“现在新规出台以后，新的考场里每个科目都有监控摄像头，地上的金属线都有感应功能，有没有压线，有没有撞杆，百米加减挡在车内有没有完成，全部都能检测到，而且还是电脑直接感应评分。考官已经走下考试车，人为的因素少了，机器评判的严格度增加了，能不能过关完全都是电脑、感应器、摄像头说了算。”
在记者观看现场考试时，考官张科长特地对记者说：“我们讲道路安全驾驶，必须从一开始的驾校培训和考试做起。比如不使用安全带，不按交通信号灯、标志或民警指挥信号行驶，车速超过限速规定，起步溜车大于30厘米，双手同时离开方向盘等，考试时出现其中任何一项行为时，就可直接判为考试不合格。驾驶员在平时训练的时候，一定要养成安全驾驶的习惯。”
对于未来驾驶员该如何提升科目二通过率，张科长说：“前期训练的时候一定要扎实，一是要有牢靠的技术，二是要有足够多的训练时间，另外就是需要驾校有相应的设备和场地。”
驾照考试科目二曲线行驶注意事项
曲线行驶的考试要求是驾驶车辆，从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤轧路边缘线，方向运用自如，如果发生上面的情况就是不及格，所以大家在进行曲线行驶考试时一定要细心。
我们接下来就看看曲线行驶的操作技巧：
1、曲线道路改变时，应迅速向相反方向打轮，转动动作要快而适当，修正要及时而少量。
2、曲线行车的原则：逢左必先右，逢右必先左。即车将向左转时，车身尽量靠右;车将向右转时，车身尽量靠左。
其实大家平时练习时多注意细节的处理，然后按照曲线行驶驾驶技巧练习，很多问题都能得到解决，下面我们再来看看曲线行驶考试的注意事项。
曲线行驶考试时一定不能慌张，把以前练习时候的状态发挥出来就可以了，而且还要记住一些注意点，只有心中明白了扣分的地方，我们才能从容的处理好这些情况，从而让自己顺利的通过曲线行驶考试。
驾照考试科目二直角转弯疑难问题解答
何为直角转弯?直角转弯是驾驶员考试中的一个科目，主要考量驾驶员对车辆的操控能力。
有学员问：为什么线对好了,还会压到呢?小编请教了驾校的教练为学员们解惑。
教练告诉我们应对的方法：
左径将路一分为二，看见前面车头到线，立马打方向打死或者打两圈，车头似正非正的时候回方向，基本上打方向速度要快，压到可能是方向打慢或者回慢了。
另外，有学员问：打方向不是回早了就是回晚了，刚转过弯以后车的方向还不能立刻稳定下来，还得左右晃几下，每次转弯都是凭眼睛看的，但总是不太准，怎么办呢?
教练说：车尽量进去时候贴左，然后平时练习时，教练说该到该拐弯打把的时候，把车停下，然后从车内观察一下前面、左右的方位和距离，下次到了这个点就往左打死(两圈)，拐过来时候回正(就是往右打两圈)。
最后别忘了再往右打一圈半左右吧，让车回到原本的直路上去，车正后回，要不车斜着就出去了，这样就可以克服了。
驾照考试科目二直角转弯过关技巧
直角转弯作为驾驶员考试中的一个科目，主要考量驾驶员对车辆的操控能力。
科目二停车扣几分 将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一档，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进，保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离，自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点，右前侧道路右面边缘黄线一到此点立即停车，向右打死方向盘后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向
盘，车子回正停直即可。
另外，要记住的是，进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。直角转弯时尽量紧贴右侧边线;当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底;看到车头对准出口，就迅速将方向回正，准备过下一个直角转弯。
驾照考试科目二直角转弯问题图解
在练习直角转弯的初期，不少学员都有这样的经历，不是左边碰变线就是右边碰转弯的角。遇到这种情况该如何通过倒车来调整呢?通过两张图解我们去了解下不同情况下该如何解决。
情况一：前轮转不过弯
驾照考试科目二直角转弯问题图解
情况二：后轮转不过弯
驾照考试科目二坡道定点停车和起步技巧总结
根据公安部最新规定，今后科目二小型车坡道定点停车和起步的扣分标准对停车和起步的时间都做了规定，超过规定时间则判定为不合格，驾驶人网小编在走访了多个知名驾校后，从资深教练那里了解到最新的扣分细则和通过技巧。
道定点停车和起步操作要点：控制车辆准确停车,平稳起步,车辆不得后溜。起步时间不得超过30s。
扣分标准：
a)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格;
b)起步时间超过规定时间的，不合格;
c)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;
d)车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
除以上四条以外，还需符合通用评分标准。
坡道定点停车和起步技巧：
1、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己点定位就行了。
2、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
3、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转
速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚慢抬离合到接触点位置(即听到声音了放下去)，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，小油门行车。然后挂2档下坡。
注意事项：在这一过程中，要注意不能出现溜车和熄火，所以要注意油门和离合的控制，小油门，慢抬离合，离合不能抬得过高。另外在考试的时候还要注意拉手刹。
对于离合与油门如何操作，邱教练说“要记住：油门和离合永远是相反的”。
以上技巧仅供学员练习时参考，如想顺利通过坡道定点起步和停车，一定要多练习，熟练掌握操作方法和各项操作的时间点。
驾照考试科目二曲线行驶注意事项
曲线行驶的考试要求是驾驶车辆，从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤轧路边缘线，方向运用自如，如果发生上面的情况就是不及格，所以大家在进行曲线行驶考试时一定要细心。
我们接下来就看看曲线行驶的操作技巧：
1、曲线道路改变时，应迅速向相反方向打轮，转动动作要快而适当，修正要及时而少量。
2、曲线行车的原则：逢左必先右，逢右必先左。即车将向左转时，车身尽量靠右;车将向右转时，车身尽量靠左。
其实大家平时练习时多注意细节的处理，然后按照曲线行驶驾驶技巧练习，很多问题都能得到解决，下面我们再来看看曲线行驶考试的注意事项。
曲线行驶考试时一定不能慌张，把以前练习时候的状态发挥出来就可以了，而且还要记住一些注意点，只有心中明白了扣分的地方，我们才能从容的处理好这些情况，从而让自己顺利的通过曲线行驶考试。
小编结束语：各位学员要特别注意的是，这种行为只能在平时练车感觉时出现，考试时可以千万不能倒车哦，否则会被扣分的!
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