铁路运输需求弹性分析与营销策略
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【摘  要】近年来,我国铁路掀起了建设的高潮。新线建成后,铁路运营企业将面临空前的机遇和挑战。如何发挥铁路运输优势,用好铁路建设的成果,提高铁路企业经济效益,尽早收回建设投资,已经成为了铁路发展的核心问题。而旅客的需求是保持和推动运输企业生存和发展的动力,如何提高市场占有率,增加需求量(客运量)是铁路可持续发展的关键。本文试图引用“需求弹性”理论,对我国铁路运输进行实绩分析,提出相应的营销对策。
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我国铁路发展规划,是2004年经国务院批准的《中长期铁路网规划》确定的。2008年,国务院根据我国综合交通体系建设的需要,对《规划》进行了调整,确定到2020年,全国铁路营业里程达到12万公里以上,建设客运专线1.6万公里以上。
为实现铁路的快速发展,铁路部门大力推进体制创新、管理创新、技术创新。随着2011年7月京沪高铁正式开通运营,我国高铁营业里程已达到7531公里,位居世界第一位。目前,在建规模在1万公里以上,今后几年将是铁路建设成果的丰收期,铁路运营企业将面临空前的
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1 影响铁路运输需求的主要因素
清平乐村居诗意1.1 经济发展水平。旅客的旅行需求主要来源于生产和消费这两个不同的领域,且其中有很大一部分是生产性旅行需求。因此,生产发展水平的高低、速度的快慢直接影响旅客的旅行需求。
1.2 居民消费水平。随着人们生活水平的提高,在满足了人们起码的生存和安全需求后,探亲、休养、旅游、访友等的需求也必然增长,与此相联系的消费性需求也将相应地在数量上和质量上发生变化。

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