高速公路ETC联网收费系统应用探析
D O I : 10.13439/jki.itsc.2021.02.008
2021年第02期（总第253期）I 中国交通信息化
高速公路ETC 联网收费系统应用探析
阚晓鸥
(中国公路工程咨询集团有限公司，北京100097)
摘要：在ETC 系统实际使用过程中，仍然存在一些缺陷，这些缺陷极易导致逃费现象的发生，不利于高速公路工程事业的健康发展。基于
此，相关部门应积极探索高速公路ETC 联网收费系统建设方案，以促进我国高速公路事业健康发展。
关键词：联网收费；ETC 防逃费技术；高速公路
当前，在ETC 技术的实际使用过程中，部分不法分子会借助 系统漏洞进行各沖逃费，对高速公路事业的长远发展十分不利。 为此，本文针对高速公路防逃费问题，对ETC 联网收费系统的应 用做探析。
一、我国ETC 联网收费系统存在的问题
我国ETC 联网收费系统在实际使用过程中，不法人员会利用 系统运行存在的漏洞，采取假行驶证、倒换电子标签等方式达到 逃费的目的，这给收费秩序的维持带来了巨大挑战' 我国ETC 联 网收费系统存在的主耍问题如下。
(1)
ETC 收费模式存在缺陷。随着我国ETC 互联网技术的不 断推广、应用，为高速公路非现金支付手段的应用打下了坚实基 础。在该系统使用初期，由于发行单位审核不到位和其他因素影 响，导致大小车辆不对应情况发生，这样很容易造成逃费现象，让 高速公路企业蒙受较大的经济损失，同时还容易引发安全问题。
(2 )用户信息管理不完善。在我国网络技术不断发展的今 天，ETC 已经实现了全国范围的联网，但并没有建立起一个信息 管理中心对使用人员的信息进行统一管理，这导致许多车辆使用 多个电子标签情况的发生，给正常的收费秩序带来了较大挑战。
(3)车辆信用系统不够完善。随着越来越多的车辆开始使用
ETC 系统，许多车辆使用人员会根据车辆使用情况，建立车辆信
用系统，对车主消费信用情况进行记录，针对不同信用度的车主 采取不同的对待措施|21。对于信用
赵薇的电视剧良好的车主，应该为其提供更 好的服务功能；对于信用不好且有过逃费和违规前科的车主，应 该加大对其打击力度，并对其缴费情况进行持续跟踪，一旦发生 逃费情况，坚决进行严厉打击。
(4 )需建立更加统一的管理平台。当前，各种先进的数据处 理技术不断涌现，这些新技术的应用对行业发展起到了巨大推动 作用。在高速公路运营管理中采用统一的管理模式，可以及时对
各种庞大的数据进行分析处理，掌握客户消费和行为习惯，从而提 供更加贴心的服务。在这个过程中，也可以为其他地区的高速公路 运营提供经验数据，指导其他地区开展高速公路逃费治理工作。
二、ETC 联网收费系统应用方案
(一〉建设各种区域性的高速公路
目前，我国各地区经济发展不平衡，这导致各地区对高速公 路建设的要求各不相同。基于此，在建设ETC 联网收费系统过程 中，应该严格做好规划工作，并根据当地的实际情况，制定出符 合当地特的蓝图，避免跟风建设情况的发生。高速公路基础设
施建设应该满足当地的实际经济状况，同时充分考虑各地交通情
况，以保证ETC 联网收费系统建设满足当地发展的实际需要。
(二）建立更加完善的运营管理工作系统
为不断完善ETC 联网收费系统，需要不断在工作理念上进行 创新，用先进的工作理念来提升收费服务的挡次。因此，在ETC 管理系统实际应用中，应尽力让运营管理和工作计划同步开展， 让运营管理系统在监控结算中心处真正发挥自己的作用，最大程 度保障ETC 系统运行效果。
哈萨克族服饰(三> 收费和结算的统一
为保证用户配合收费工作，费用标准的制定应尽量合理。在
ETC 联网系统建设和筹划过程中，应与当地主管部门及时开展沟
通和协调工作，认真研究所管辖段高速公路收费标准，制定更加 合理的收费标准。通过制定合理的收费标准，让收费利益在各部 门之间得到更加合理的分配，让费用结算也变得更加合理，促进 各部门之间开展管理工作的协调性。此外，通过各管理部门之间 的协商和讨论，让协议的制定变得更加清晰3|。
(四）网络环境的安全管理
在ETC 联网收费系统的建设过程中，网络使用非常频繁，各 种数据通过网络实现快速、安全传输。为了进一步做好网络安全
管理 MAMAGEMEMT
工作，应建立科学的密钥管理制度，成立各种密钥管理中心，并 对密钥进行安全管理，以最大程度提升公路收费信息传输的安全 性，从而确保互联网收费系统稳定、安全运行。
(五）ETC联网收费技术的运用
ETC联网系统在高速公路中的应用越来越多，系统可以实现 对车牌的有效识别，为管理人员对逃费行为开展及时甄别、对相 关车辆逃费信息进行证据的收集提供支持。当前智能技术高速发 展，通过特征提取技术，可以对经过ETC系统的车辆行为特征进 行提取，并通过对这些特征的分析和推理，判断车辆是否存在逃 费行为。一旦判断出车辆存在逃费行为，则启动摄像系统对车辆 进行抓拍，为后期处理提供相应的依据。
(六）动态超时管理系统的应用
随着我国互联网技术的不断发展，静态超时系统已经无法满 足联网使用的具体要求，为了提升该系统实际使用的效果，可以 在该基础之上，进行动态超时系统的创新应用，以更加及时和准 确地对车辆逃费现象进行甄别，从而为逃费车辆开展及时的追责 提供有效的凭证。
(七） 不断对征费管理工作进行创新
ETC联网系统的应用，既能为打击逃费行为提供有效的依据，又能对逃费人员起到应有的震慑作用，从而最大程度避免逃 费情况的发生，同时还可以在防逃费管理中不断提升运营管理部 门的工作效率。
三、ETC联网防逃费技术的应用
(一）ETC申请
在驾驶人员申办ETC的过程中，应认真对车辆驾驶信息和国 家车辆系统中的信息进行对比，避免申办人员使用虚假信息进行 申办，并对车辆的特征信息进行提取。为了避免车辆倒换信息情 况的出现，应从源头上抓防逃管理工作，同时，还应与申报国家 车辆信息管理库所填报的车辆信息进行对比，以避免一些不法分 子使用蒙混过关，从而确保各种电子标签的真实性。除此之 外，在防逃系统中应积极应用一些新的技术手段，从而将OBU电 子标签打造成铜墙铁壁，以进一步杜绝逃费情况。
(二〉入口车牌识别和抓拍工作
车辆进入消费通道后，汽车车牌可被识别系统有效识别出 来，然后通过对抓拍图像的进一步处理，获得相应的拍照数字信 息，并将识别到的信息输入到通行卡中，同时上传到收费站的服 务器中。入口流量与车牌照二值化图像也会被及时传送到全国综 合运营管理中心系统中。
(三）出口处抓拍车辆及其图像
清理手机垃圾文件在车辆行驶到车道出口后，车牌识别系统对车牌照进行识别，收费软件就可以开始对入口、出口和O BU车牌进行核查和核 对。核实后，若车辆出入口信息相符，则可按照正常的收费流程
进行操作。若核实结果存在差异，则从系统中调出该车辆具体的
行车信息，并开展相应的核实与对比工作，然后可得到相应的结 论，并以此判断出车辆是否存在逃费行为，这在很大程度上能够
避免由于换卡导致的通行费丢失的情况。随着ETC系统在高速公
路入口收费中的普及，相关部门为了提取车辆信息，均会使用车
辆识别系统。在车辆识别系统实际运行中，会通过拍照系统对车
辆进行抓拍，提取出车辆的图像信息，然后将这些图像信息输入
到计算机系统中。计算机系统通过智能识别软件，提取出车辆的
六一对孩子的祝福语简短具体信息，得到车辆的车牌号信息，并将车牌号信息输入到车辆
数据库中，为后续执法、收费提供相关支持。此外，该系统还采
用了特殊算法，可以有效识别出是否存在遮挡号牌的现象，一旦
识别出该现象，则发出报警，通知警务人员进行处理。
(四）建立逃费人员黑名单
为加强对经常逃费人员的管理，应建立相应的黑名单。一旦
黑名单成员进入高速公路，应对其进行全面监控，重点防范其逃
费行为的发生。一旦发现其存在逃费倾向，应及时采取措施，对
其逃费证据及时收集，必要时可以对其车辆进行拦截处理。
(五）DSRC技术的应用
DSRC技术在现代交通管理中的应用越来越多，其主要用于车
辆与服务系统之间的正常通信。在车辆进入到识别区域后，可有
春天的风能否吹来夏天的雨是什么歌
效提取出车辆的具体信息，使服务站人员掌握车辆的车牌号、路
线行驶信息等。利用这些信息，可以准确计算出车辆通行所需要
缴纳的费用，而DSRC技术在这个过程中担任着信息传递的角。
通过DSRC技术还可以实现收费站不同站点的联网，实现信息的共 享，进一步提升车辆收费管理效率，降低工作人员的工作量。
四、结束语
随着高速公路ETC系统建设要求的不断提高，对于当前系统
拍一拍没反应应用中存在的逃费问题，应对各种逃费现象开展针对性研究，应
用合理的防逃费技术，降低逃费现象发生的几率，进一步完善 ETC联网收费系统。
参考文献
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g责任编辑：刘窨健

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