手动挡停车熄火步骤【手动挡汽车停车步骤】
手动挡停车熄火步骤【手动挡汽车停车步骤】
    手动挡汽车驾驶基本技巧
    手动挡汽车驾驶基本技巧
    考了驾照就会开车了吗？很多新手司机开车都无法真正感受到驾驶的乐趣，简单的每一个动作就可以感受到不一样的驾驶乐趣。易驾考教你如何正确驾驶手动挡汽车。
    1、平地起步
    平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可。
    2、带刹起步
    带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机， 等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。
    脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一挡，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。
    手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一挡,右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，车身颤动、车头翘起，立刻松开手刹，车辆平稳前进。
    3、起步时的加速与换挡
    无论是平地起步还是带刹起步，只要车身一前进， 就可以轻踩油门， 在车速提高后轻轻松开离合。也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。如果不太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。
    松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂二挡。
    记住：一挡的功能仅限于起步和掉头，起步之后应立刻挂二挡，用一定的速度通过绿灯或汇入车流。
    4、停车的方法：新居乔迁祝福语大全
    (1)路口停车(红绿灯停车)
    即将进入路口，地面标线由虚线变成实现，此时不论汽车处于何种挡位，都
    不必进行减挡操作。只要先踩离合器后迅速踩下刹车，使车速迅速下降， 如果下降后离前方车辆或停车线仍然有一段距离，则松开刹车，使车辆依靠惯性继续前进，到即将接近前方车辆或接近停车线时，再次踩下刹车，使车辆平稳停止。
    踩刹车时，要根据感觉反复练习，尽量避免急刹导致汽车“点头”。
    (2)紧急停车
    紧急停车时，踩下离合器，重踩刹车，使车辆迅速停止。
    在驾驶过程中，要对前方路面进行谨慎观察，高度集中注意力，预见可能发生的情况，尽量避免紧急停车情况的发生。
    (3)靠边停车
    靠边停车时，须打开右转向灯，观察右方后视镜，在确保的前提下逐渐向右变道，踩下离合器和刹车，在车速下降的同时将车辆平稳停靠在路边 30 公分处，要注意，车辆完全停止之前要对车身位置进行修正，保证车辆与路边线的平行。然后拉起手刹，挂空挡。关闭转向灯。
    5、加挡与减挡
    加挡的前提是加速，减挡的前提是减速。挡位越高越省油，但不意味着速度的必然提高，低挡也是可以高速运行的，低挡位动力强劲，便于爬坡，但非常耗油，在路面条件允许的情况下，应尽量使用高挡运行。
    手动挡汽车驾驶要领(一点就通)
    手动挡汽车操作要领
    动作越少越好，离合用的越少越好，换挡越少越好。拐弯时动作要快。控制方向优先于制动，紧急避险时先减速，后转方向盘。
    离合器操作要领：
    1． 不要频繁踩离合，只有起步、换挡、拐弯、倒车、非空挡停车时踩离合，正常行驶和上下坡行驶中时不要踩离合，频繁踩离合会损伤叶片。
    2． 换挡、坡道停车、挂档停车时必须踩离合，否则车辆熄火。一般行驶中除非速度降低很多需换挡（如下降40%），否则不踩离合，通过轮换踩刹车和油门来控制速度。魔兽公会名字
    3． 踩离合器时速度要快，要一次踩到底，放离合器时速度要慢（“快—停—慢”）。离合器抬起速度要和档位高低成正比，以保证离合器快速平稳的结合。
    4． 离合器半联动指离合器踩到1/2时的状态，可以不完全传递动力，用于起步、转弯、倒车。只有当车速在10 -20km/h（1~2档）时才可以利用离合器半联动辅助起步、转弯、倒车或停车。
    5． 正常行驶中不需要半联动。3~5档时不要半联动，汽车不会熄火。发动机转速超过1500后不要半联动，否则离合器磨损很快。
    6． 点刹：松开油门→轻踩刹车→中间停顿2s→车速下降→踩油门→加速 点刹时不要踩离合，通过轮换踩刹车和油门控制车速，只有换挡时才踩离合。
    7． 准备停车时，先踩刹车，后踩离合，不要同时踩。
    8． 紧急刹车时，要靠发动机制动，不要踩离合，车子抖再踩离合减档，减完后迅速松开离合。
    油门操作要领：
    1. 踩油门要轻踩轻放，不要过猛
    2. 起步时要稍用力踩油门，不然熄火
    3. 转弯时如车速变慢就轻踩油门
    4. 正常行驶中要踩油门，否则没有动力。如完全抬起油门，则车速降低，如同制动。 刹车操作要领：
    1． 拐弯时脚放刹车，速度快时要点刹，速度慢时就踩油门。不得猛刹或踩着刹车不放，那样容易抱死前轮，发生侧滑现象。ABS起作用时，制动踏板会明显振动。
    2． 刹车时用力要先轻后重，逐渐加力，在停止前逐渐减轻踩踏，最后一下停住
    3． 刹车不能连续踩，否则易摩擦生热，降低摩擦力。
    4． 高温天、雨天或浸水后刹车摩擦系数降低
    5． 下长坡或转弯前最好提前制动减速，不要依赖ABS。
    6． 紧急制动时，不要过分用力。发现车辆偏离方向或转向失效时，应立即松开刹车，方向控制后再踩刹车。紧急制动时应连续“踩踏——放松——踩踏——放松”制动踏板，不要踩死。“踩-放-踩-放”的刹车效果好于踩着不放。
    7． 别人要变更到我车道时，我要踩刹车，力度使车速真正降下来
    8． 后车鸣笛示意要超车时，踩一下刹车，观察左右反光镜，判断来车方位，条件允许时（开灯右转）让对方超车。
    9． 遇红灯时不论空挡还是1档起步刹车都始终要踩住不放，等黄灯闪烁时再放
    10． 减速时踩刹车，左脚不要动，停顿2s，车速降低了，再踩油门加速。除非车抖减档，否则不踩离合
    11． 弯道、坡道、山道、雨天、雪地，不可紧急制动或转弯。
    12． 车速超过60km/h时，如紧急转弯则极易冲出弯道，如紧急制动则极易导致侧滑和甩尾。
    手刹使用要领：用于长时间停车或坡道起步，坡道驻车时要拉到有“咯咯”声为止，以防溜车。发动机已启动，车子静止时要么踩死离合，要么挂空挡。不能踩死刹车，不踩死离合，那样会熄火。
    档位越高，速度越高，动力越小。速度还和路况以及是否踩油门有关。
    车速与档位、动力的对应关系
    档位 应 用 车速（km/h） 相对动力
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孟子天将降大任于斯人也原文    普通道路 高速路（踩油门）
    1档 起步、上下车库坡道 ≤10 0-30 100%
    2档 转弯、小区道路、山路 10~20 30-40 80%
    3档 无中线道路、上桥 15~30 40-50 50%
    4档 一般市区道路，小路 30~50 50-70 30%
    5档 高速路 ≥50 ≥70 20%
    小技巧：换挡时可在半联动位置稍作停留，同时轻踩油门，以使换挡更顺畅。
    加挡要领：
自己的qq邮箱在哪里看    1． 踩油门加速à松开油门踏板，将离合器踏到底à轻推档位加档à抬离合器踏板，同时踩下油门。
    2． 加档时最好逐级加档，不要越级加档。不加档，只踩油门，无法提高车速，浪费油。速度上去再加档，速度没上去就加档，顿顿顿的响，对汽车伤害较大。
    3． 从1档换2档，离合器要慢慢抬起；从2档换3档，离合器可以稍快抬起；从3档到4档，离合器可以更快抬起。总之，离合器抬起速度要和档位高低成正比，以保证离合器快速平稳的结合。
函数单调性    4． 油门踩得太轻或离合抬得过高、过快，都可能造成发动机熄火。
    减挡要领：
    1． 处于高档位的车辆速度降低时，车辆会抖动（严重时熄火），表明此时动力不足，应换入低档增加动力。高档低速行驶将磨损齿轮。
    2． 操作顺序：松开油门踏板，同时将离合器踩到底à轻推档位减档à边抬离合器踏板，边踏下油门踏板。
    3． 离合器接合不到位会引起发动机空转，对发动机有损伤
    4． 减档速度不可太快，最好逐级减档，高速时突然挂低档，如同踩急刹车，车辆会剧烈抖动，在较滑的路面上将影响方向稳定性。总之，档位要和速度匹配，不可教条。

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