上的运动步数是怎么计算出来的？
上的运动步数是怎么计算出来的？
各位⼩伙伴⼤家好，⼜到了⼩科每⽇⼀科普的时间了，⼩科会每天向你们讲⼀个有趣⼜有益的科普知识，要是喜欢⼩科的⽂章就动动⼿指转发给更多的朋友看哦~
“哇！今天我⾛了xxx步，离我的减肥⼤计⼜近了⼀步。”俗话说，三⽉不减肥，四⽉徒伤悲，五⽉没⼈追……很多想让⾃⼰变得更有型的⼩伙伴们，如今也热衷于通过的运动计步功能，每天在朋友圈⾥晒出⾃⼰的步数和消耗卡路⾥数；还有些喜欢攀⽐的⼩伙伴，为了占据排⾏榜前排位置，想尽各种办法增加步数。
那么问题来了，上每天的运动步数到底是怎么计算出来的呢？原地踏步也算步数吗？原地抖腿算吗？绑狗⾝上⾏吗？坐⽕车或者公交呢？
近⽇，官⽅就⼩伙伴们的疑惑进⾏了解答↓↓↓
步数背后的秘密：加速度ktv比较好唱的歌
路，是⼀步⼀步⾛出来的。
即使看似匀速的闲庭信步，对我们携带的设备来说（如⼿机、运动⼿环），每⼀步都经历了过⼭车般的“加速度”变化。
五星出东方
⼀般来说，抬腿迈出⼀步的时候，加速度是最⼤的。我们把它放到⼀个坐标轴上，加速度的变化看起来就像⼀个cos波形。
（x轴表⽰时间，y轴表⽰加速度）
两个波峰之间，可以被认为是⼀步。如果连续出现了8个（不同硬件⼚商有不同标准）波峰，就可以基本确定这个⼈在运动状态。设备就开始把这些前⾯的波动以及后⾯的波动，算成步数。这就是最基本的计步原理了。
在实际场景中，算法还要去掉⼀系列的“噪⾳”。⽐如我们⾛路时，⼿机放兜⾥会上下抖动，产⽣不同⽅向的加速度。这时算法就要判断并去掉“噪⾳”，只留下最主要的运动特征。
⽽这些⼯作是由⼀个采集器（加速度传感器）和⼀个处理器（Sensor Hub，协处理器）共同完成的。采集器采集加速度信息，并提供给处理器进⾏分析。⽬前iPhone 5s及以上的苹果⼿机和部分安卓⼿机都集成了这个采集、分析的框架。⽽运动⼿环等外接设备，也是基于类似框架对数据采集和分析后，通过蓝⽛传给⼿机。
应⽤场景分析如何消除考试紧张
那么，现在你已经对计步的基本原理有了⼀定了解。接下来，就让我们来分析⼏个应⽤场景吧：
问：原地踏步算吗？
答：算啊，跟⾛路⼀样的。因为你原地踏步，虽然没有相对于地⾯的位移，但加速度是存在的。同理，在跑步机上跑步，放⼼，步数都记着呢！
问：坐着抖腿呢？
禁毒手抄报内容写什么答：这与你抖腿的幅度和频率都有关，且看你⾻骼清奇还是⼿机⼚商算法⾼深。任何震动都会被采集到，但不同硬件⼚商算法对这些场景处理可能不⼀样。
问：绑狗⾝上⾏吗？
爱到尽头覆水难收答：既然你这么问了，那我恐怕只能说这与狗狗的性格有关。⽂静⼀些的，或者幼⽝，⾛路⽐较慢的话，它迈步产⽣的加速度不⼀定有⼈那么⾼，达不到算法的阀值。性格活泼的，或者⼤⼀些的狗狗，运动加速度特征与⼈相似，“骗过”算法的可能性较⾼。不同⼿机⼚商也有不同的算法优化⽅案。
问：我⽣活三点⼀线，⼀天就⼏千步，如果有机会坐⽕车，是不是可以狠狠刷⼀把步数？
答：知识点啊，知识点不能扔了啊同学。计步的基本原理不是采集距离，也不是采集速度，⽽是采集加速度。不管⽕车⾛多远、跑多快，⼤多数情况是匀速（或匀加减速）运动，加速度变化不显著，且⽆法形成与⾛路相似的波形。⽕车上，如果你不⾛路的话，计算步数的可能性是⾮常⼩的。
争奇斗艳追问：那在⽕车上摇⼿机呢？
答：摇也可以啊，因为有⼀个纵向加速度，在纵向上会产⽣波纹。但这与⽕车⽆关，和原地抖腿没有本质区别。
问：为什么我坐公交车就算步数了呢？
答：对，公交上被计算步数的概率是⽐较⾼的。路况有⼀定影响，繁忙路段⾏驶时，⾛⾛停停都会产⽣加速度的变化。还和司机的开车习惯有关，如果司机不停地刹车，或者颠得厉害，加速度影响就⼤。如果遇上开车开得平稳⼜熟悉路况的本地⽼司机，车上乘客⽐较不容易计步。
算法的事，⼤多是解决“好奇⼼”的问题，⽽运动，更关乎你的“好胜⼼”。
有⼀部分⼈愿意为步数攀⽐，甚⾄作弊，毕竟排名靠前⼀定程度上代表了不仅有⾃⼰的时间，⽽且认真的⽣活，有⼒量，有毅⼒。
其实可以作弊的地⽅有很多。特别是安卓，作为⼀个开源的系统，⼈为变更上报数据都是可能的。有⼀套反作弊机制，⽐如在⽤户⼿机端对速度做简单的合法性校验。假如⼀秒钟就⾛了10步，这种数据就可能被系统直接抹掉。⽽且还给他暂停计步，让他觉得作弊没⽤。
如你所想，抖腿、绑狗，⼩⼩“作弊”，完全杜绝是不太可能的。对于严重、明显的连续作弊，会请他进⼊⿊名单，他的数据不会再被别⼈看到，就只能⾃嗨了。
话⼜说回来了，即便天天在排⾏榜占据第⼀⼜能如何？放下⼿机，我们还要⾯对现实世界。⽽你的⽣活，我们的⼤⾃然，⼀定⽐屏幕上的世界更精彩。

版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。