350 kmh复兴号高寒动车组在京沈高铁北京-承德段上线试跑
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基于TB/T 2841—2019的铁路客车空气弹簧产品认证研究
检验与认证6结语
新标准对铁路客车空气弹簧产品质量提出更高
要求。在分析新标准对既有铁路客车空气弹簧认证方案及认证规则的影响,研究不同试验方法对静态刚度检测结果影响的基础上,调整认证方案、修订认证规则。及时修订与发布实施新版产品认证规则将有效推动新标准的落实,为保障良好的市场准入机制、提高铁路客车空气弹簧的产品质量、维护铁路客车的高品质运行状态提供技术支持,同时也将有效降低认证机构承担连带产品质量责任的风险水平。
CRCC-06W-062:2020(V2.0)认证规则发
布实施后,认证机构在产品获证后监督或根据认证委托人的变更申请开展产品抽样检测时,检测前宜要求企业确认申请认证的空气弹簧种类及其适用的检测方法。检测项目应包括认证规则中增加的或调整为必选项的检测项目。获证企业宜进一步熟悉并
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全面了解新标准内容变化情况,积极关注关键原材料/零部件控制项目、必备设备新要求,尽快提升企业获证产品的质量保证能力,以保证获证产品持续满足新标准及产品认证规则要求。参考文献
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第三方产品认证制度应用指南:GB/T 27028—2008
[S ].中秋经典祝福短信
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[7]CRCC 产品认证实施规则特定要求—铁路客车空气弹簧
(V1.5):CRCC-06W-062:2020[S ].
[8]CRCC 产品认证实施规则特定要求—铁路客车空气弹簧
(V2.0):CRCC-06W-062:2012[S ].(编辑牛建利)
续表5
童话人鱼公主350km/h 复兴号高寒动车组在京沈高铁北京—承德段上线试跑
2020年1月7日11时38分,350km/h 的CR400AF-G
型复兴号高寒动车组,首次在京沈高铁北京—承德段上线试跑。
京沈高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分,其中承德—沈阳段已于2018年12月开通运营。京沈高铁京承段目前进入试运行阶段,线路全长192km ,正线设计速度350km/h ,自北京朝阳站引出,途经北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区,进入河北省承德市,共设北京朝阳、顺义西、怀柔南、密云4座车站。
CR400AF-G 型复兴号高寒动车组转向架选用铬钼合金
螺栓、螺母,能够抗低温,在头罩开闭机构增加密封条,可以防冰雪;牵引变流器风机轴承选用低温润滑脂,能够防止极寒天气下润滑功效减弱;高寒动车组上水管路由铜管改为不易冻损的不锈钢管,同时包裹防寒棉;排水管配辅助加热装置,仿佛给水管裹上了一层“电褥子”;供排水、排污管路伴热分区控制,可避免转向架周围低温薄弱点产生冻结。
京沈高铁全线开通后,北京—沈阳的列车最短运行时间将缩至2.5h ,形成东北地区又一进出关高铁通道,对助力京津冀协同发展、振兴东北老工业基地具有重要意义。害之马意思
摘编自中国国家铁路集团有限申请apple id

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