智慧高速技术技能养护专业人才培养的思考
智慧高速技术技能养护专业人才培养的思考
摘要:高速公路收费员都能够认识到智能化是未来高速公路发展的方向,对于转岗的必然性,通过校企合作,产教融合,将智慧高速技能人才的培养如何能更好的适应经济、社会和技术发展的过程。最终实现优质资源共享、师资队伍提升、校企互利互赢等方面优势,培养适合企业发展的养护技能人才。
关键词:智慧高速;人才培养;产教融合
1.“智慧高速技能人才”项目背景
当今世界,科学技术日新月异,经济全球化进程进一步加快,竞争愈加激烈,面对电子不停车收费逐渐取代人工收费的严峻形势,大部分高速公路收费员都能够认识到智能化是未来高速公路发展的方向,以及对于转岗的必然性。
随着无人支付技术的发展,路网ETC的推广应用、省界收费站的撤销、人工智能的普及,高速公路收费模式正在迎来全新变革,大量的收费职工将面临人生再次“择业”。
2019年10月,四川高速公路建设开发集团有限公司,宣布与四川交通职业技术学院共建智慧高速产业学院和产教融合培养基地,旨在培养智慧高速专业技能人才。
校企合作,产教融合,前提必须明确人才培养目标。智慧高速技能人才培养目标从开始提出的“专门技术人才”到“智慧高速技术技能型人才”,反映了智慧高速技能人才的培养目标在不断适应经济、社会和技术发展的过程中逐渐完善。教育课程内容是根据一定的标准从科学技术知识中精选出来的,课程内容体现科技发展的水平,反映科技发展的前沿。智慧高速技术技能型养护专业的课程知识要根据岗位定位进行职业能力分析,按照企业的任职要求和按照工作过程系统设计构建专业知识体系,在课程的综合化过程中树立坚持以技术为核心的知识观。首先,每门课程知识要与整个课程知识相一致,知识与知识之间应体现清晰的逻辑主线,与人才培养方案相协调;其次,要明确每门课程知识在整个课程体系中的作用、解决什么问题、讲授哪些知识点;第三,对课程知识进行整合,根据工作过程或项目教学的要求,把相关知识、技能整合到一门课程中,以提高课程的质量。另外,还要注意学科知识的综合,消除学科之间彼此孤立或者对立局面,使学员的学习产生最大限度的累积效应。
课程体系构建以基本素质与能力为基础、以职业岗位的工作任务和工程项目为载体,以职业能力的培养为核心,以学员为主体,同时兼顾学员的可持续发展。
学员通过两年的全脱产培训学习,掌握道路桥梁工程勘察设计、施工、监理、养护及运营管理基本能力,具有良好的社会责任感、职业道德、合作交流和学习能力,具备较强的实践能力、创新能力和可持续发展能力,能适应智慧高速工程发展需求,“会设计、强施工、善养护、通管理、后劲足”的技术技能复合型人才。
2.人才培养目标的原则
人才培养目标反映的是学校全部工作的指向及最后所达成的结果,是学校全部工作的核心及组织教学活动的重要依据。通过调研,确定了智慧高速技能技能型人才培养目标的制定原则。
全面性原则。教育的终极目标是实现人的全面发展。智慧高速技术技能型养护专业培养的人才是直接从事生产、建设、管理、服务第一线工作的高素质技术技能型人才,这种类型的人才不仅要德、智、体全面发展,而且必须具有更宽的知识面、更深厚的理论基础,具备更强的体合作能力、社会交往能力、组织管理能力、技术应用与技术创新能力。
发展性原则。在定位智慧高速技术技能型人才养护专业培养目标时,必须确立终身学习与终身发展的理念,把培养目标从一次性的就业教育转向可持续发展的人力资源开发教育,从而架起一座人才成长的“立交桥”。
区域性原则。智慧高速技术技能型养护专业人才培养目标定位在培养服务于生产第一线的高素质技术技能型人才,这类人才与养护工程部、高速安全部门等有着更直接、更密切的关系。
职业性原则。智慧高速技术技能型养护专业应进一步加强对学员实践能力的培养和训练,毕业后能够胜任较高技术要求的岗位。
3.学情分析
本次校企合作培训学员绝大部分年龄处于25岁至35岁之间,114人(占比81%),35岁以上12人(占比8%),40岁以上5人(占比3%),见图3-1。一般认为,在一定程度上,人的年龄变老,记忆和学习能力逐渐减退,所以学习的效率就会减弱,效果变差。年龄不一定决定学习能力,但是年龄影响学习能力。25岁是很多人迈入职场的年纪,35岁是很多招
聘信息里会明确写出来的年龄要求,可见35岁是个分水岭。从25岁到35岁的人学习能力人处于一个相对较强阶段,职业能力有较强的可塑性,性格也趋于成熟稳定。
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本次培训学员中男生94人(占比67%),女生47人(占比33%),见图4。本专业方向一般男生远多于女生,因为就业女生相对要比男生困难。本次属于在职培训,不存就业问题,男女比例不影响教学,只需考虑毕业后学员工作安排以及假期回单位顶岗实习时岗位安排,出于安全、个人意愿等考虑,一般女生不大适合现场施工管理工作。
图3-1 年龄分布饼状图
4.人才培养能力体系构建
能力体系是在人才培养目标的基础上进一步细化,是制定课程体系的大纲。课题组调研了职业岗位对应的典型任务,核心能力要求与对应的专业课程,同时结合不同类型、不同层次院校的人才培养方案,总结出来智慧高速养护专业人才培养标准,见表4-1。
表4-1 职业岗位能力及课程对应
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职业岗位
对应的典型工作任务
核心能力
课程名称
公路设计
公路工程外业勘测
公路工程内业设计
道路工程施工图绘制
桥梁工程施工图绘制
公路勘测与设计能力
工程测量
工程地质
公路勘测设计
桥梁工程
公路施工
路基工程现场施工组织与施工
路面工程现场施工组织与施工
桥梁下部结构现场施工组织与施工
桥梁上部结构现场施工组织与施工
桥面系和附属工程施工
京东618>词语的拼音隧道施工
路桥施工工艺开发
施工方案的编制与组织实施能力关于万里长城的资料
材料化学专业就业前景
施工组织设计
BIM技术应用基础
公路施工及检测技术
桥涵施工及检测技术
公路工程监理、项目管理
工程建设项目管理
编制造价文件
编制投标文件
编制公路工程计量资料
编制公路工程交(竣)工资料
工程建设项目监理
工程建设项目控制、管理、协调能力
公路工程造价与招投标
公路养护
路基路面工程试验检测
桥梁工程试验检测
隧道工程试验检测
路基路面养护
桥梁养护与加固
交通安全及沿线设施养护
隧道运营与管理
应急处置
工程质量控制、病害检测与分析能力、养护方案制定
土木工程材料
桥涵养护与加固技术
公路养护技术与管理
隧道运营与管理
5.结语
学校与企业之间的深层次合作,构建“高度贴合行业需求、实时跟踪学员状态、动态设计培养方案、校企双方共建共享共赢”的培训模式,才能更科学合理地制定出符合智慧高速技术技能型养护专业特点的人才培养目标。

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