东北地区通用航空产业发展现状研究及前景展望
航空航天科学技术
科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald
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DOI：10.16660/jki.1674-098X.2018.12.019
东北地区通用航空产业发展现状研究及前景展望
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2021年国庆是建国多少周年王瑞  贾宇飞  鹏  许帅  刘震磊
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(沈阳航空航天大学 航空航天工程学部航空航天信息技术协会  辽宁沈阳  110136)
摘  要：通用航空是航空事业重要组成部分，经济的发展为通航事业发展带来了契机，东北地区作为老工
业基地，在通航事业的发展中有着诸多优势，同时也存在许多问题。本文将对东北地区通用航空产业的发展状况与问题进行剖析解读，并对未来东北通用航空产业发展的情况进行预测。关键词：通用航空  市场现状  发展前景  东北地区中图分类号：F56                                    文献标识码：A                        文章编号：1674-098X(2018)04(c)-0019-02
①基金项目：大学生创新创业训练计划项目：基于欧美通航发展现状研究中国通航未来发展走向(项目编号：X1610307)；                        中国通用航空产业发展与预测研究(项目编号：S1701050)。    作者简介：王瑞(1997，9—)，男，汉族，江苏徐州人，本科在读，研究方向：飞行器动力工程。    通讯作者：刘震磊(1980—)，男，汉族，黑龙江哈尔滨人，博士，讲师，研究方向：航空宇航科学与技术，E-mail:aerolzl                    @163。
通用航空是指从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动[1]。随着社会主义市场经济的不断发展和现代化程度的不断加强，我国各地对于通用航空的需要将更加旺盛，通航事业将迎来一次巨大变革。东北地区由于其地理优势与历史因素，在通用航空方面发展潜力巨大，但是仍存在许多问题，其中一些问题甚至对通用航空的发展产生了许多不利影响。
1  东北通用航空发展现状
1951年，我国开始组建自己的通航事业队伍，但是由于建国初期人力财力十分有限，加之国家在民生等方面有许多问题亟待解决，因此，通航事业在建国初期并没有得到重视，产业发展十分缓慢。直到21世纪初期，经济的发展为中国通用航空事业发展创造了条件，因此，现阶段通用航空产业发展仍处于一个初步发展的阶段。东北是老工业基地，工业化程度相较于其他地区较高，发展通航产业应当有着得天独厚的优势，东北地区通用航空产业自建国以来，历经了几十年的发展，到如今航空器拥有量和作业量达到了占全国近1/4的地步，可以说如今的东北通用航空产业在中国通用航空界占有举足轻重的地位[2]。但是随着东北老工业基地的衰落，通用航空产业也迎来了一个发展低谷，只有不断加强设施建设，优化产业结构，创新发展模式，才能为东北地区通用航空发展探索出一条新的发展道路。
2  东北地区发展通航事业的优势《天才基本法》张子枫演技>查看本机ip
东北地区的通航市场前景十分广阔。网络购物的迅猛
发展推动了航空运输业的发展，机械化智能化时代的来临会将人们从劳动中解放出来，松嫩平原的农业工程需要航空，大兴安岭森林防火消防、各城市的气象作业等日常的等活动对于通航都有着十分巨大需求，市场的广阔恰恰说明了东北通用航空产业的巨大潜力，同时也会促进通用航空事业的发展。
东北地区由于其特定的历史因素，航空事业在全国发展速度较快，航空器数目较多，从事通航服务的经验较多，
因此，在创新优化产业结构与调整发展模式上有了更多的借鉴经验，有益于到出一条更适合东北地区发展的发展道路。东北地区本土几所航空类院校，可培养出一些对于通航知识接受能力更强的专业人才，相较于其他地区，东北地区的人才扩充储备工作会更简单，更便利。
因为爱情梅子黄时雨政府的大力支持。“十二五”规划中曾明确提出“提高航空安全水平，增强航空运输服务能力加快通用航空事业发展”的目标。2017年，民航局正式下发《关于在东北地区开展通用航空管理改革试点的通知》，开放低空空域，为东
北地区通航发展注入新活力[3]
。良好的政策为东北地区通航产业发展创造了优越的外部环境，对于突破现有模式，整合优化流程，提升管理服务，有着积极的推动作用。
汽车行业3  存在的问题及解决措施
3.1 东北地区通用航空基础设施不齐全
自通航事业发展以来，东北地区通航发展存在许多问题，基础设施不齐全是最主要的制约因素之一。东北地区通航基础设施不齐全，具体表现为通航机场数目仅仅有20余个，通航城市少，通航起降基础设施与相关技术人员配备不齐全基础等。而基础设施的投入大，回报周期长的特点使得以往国家在通变形金刚2(卷土重来)电影
航事业的投入始终不高，而通航机场数目的不足使得各个通航基地之间的运输很难通达，甚至会增加不必要的成本，难以形成商业能力，这更是通航发展速度缓慢的一大因素。
我们要加强通航基础设施的建设最主要的是要加强通航机场的建设，增加通航城市数量，加强各个通航城市之间的联系，形成通航运输网络，实现通航资源的均衡分配，从而制定出从事通航活动的最佳方案，提升运输效率，节约不必要的损失，提高航空活动的利润，形成商业能力，促进通航事业发展[4]。
3.2 航空制造技术相对落后人才储备不足
航空制造技术与通航事业发展休戚相关，通航事业的发展离不开航空制造技术的突破。虽然东北地区有许多航空飞行器研究所，如中航工业沈阳飞机设计研究所（601
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