在全县2022年道路交通安全工作会议上的讲话
在全县2022年道路交通安全工作会议上的讲话吃什么治便秘
    这次会议是报请县政府同意召开的。主要是传达贯彻全省道路交通安全工作视频会议和全市深化道路交通“平安行•你我他”行动组织工作视频会议精神，回顾总结2022年以来全县道路交通安全综合治理工作，分析当前道路交通安全形势，安排部署2022年工作任务。下面，我讲三点意见：
    一、肯定成绩，正视问题，坚定做好道路交通安全工作持之以恒的信心和决心
   
    2022年，各镇街、各部门在县委下县政府的坚强领导下会，牢固树立生命至上、安全第一的思想，按照党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责的总督促，全面落实道路交通安全综合治理各项措施，取得了明显成效。主要体现在五个各方面：一是安全总体工作水平明显提升。全县道路交通事故起数、死亡人口比例同比下降×%、×%，没有发生一回死亡×人以上较大死亡事故，实现了市政府确定的“双下降、零发生”目标。二是道路交通环境较为明显利皮扬卡改观。在城区开展了“三小车辆”禁行活动，查处违规“三小车辆”×起、乱停乱放×起，城
区通行秩序显著提升；在国省道推行部门联合治超模式，查处超限、超载、超员×起，非法改装、非法载人×起，倒逼×台超标、改型车辆主动报。
    持续保持重点交通违法行为严管态势，查处酒驾醉驾×起，涉牌涉证交通违法行为×起，不按规定车道行驶×起，超速×起。三是建设项目公共安全基础设施明显改善。增设标志标牌×面，施划交通标线×余平方米，增设维修护栏×余米；改、迁建的湖凌四路和鱼清线严格落实交通安全设施“三同时”制度；完成路网提档升级工程×公里、自然村通达工程×公里和惠河桥改造大幅提升工程，改造危桥2座，新建农村公路×.2公里，完成了×处安全隐患点段的排查整治。投资×余万元完成了县乡道智能化交通二期工程建设，新建红绿灯路口×处、电子警察×处、视频监控×处，对城区×西北侧红绿灯进行了维修，对指挥中心后台设备功能进行了全面提升，扎实推进了缉查布控系统建设，立体化交通防控体系初见成效。四是便民利民基础基础工作明显增强。坚持部门协作、资源共享，全县×个乡镇设置交通劝导站、交通服务站×处，代办点×个，完成电动自行车挂牌×余辆。实行交通事故重要信息通报、问责建议、追究情况发布等工作机制，×名驾驶人被终生禁驾，×名驾驶人被吊销驾驶证。五是文明交通意识明显提高。组织机构交通志愿服务、文明劝导活动22次，分批曝光重点违法行为和典型意外事故案例×起。定期公开驾校学员考试合格率、重点驾驶人交通
图片和成
违法和火灾发生率，推送三预警企业××家（次）。
    总的看，我县道路交通安全工作基础扎实、措施有力，特别是实施“平安行•你我他”行动六年来，一年一小步、几年一大步，实现健康良性发展。成绩来之不易，是县委县政府正确领导、关心支持的结果，是各街道街各部门通力协作、苦干实干的结果，凝结了基层干部铁路职工、执法人员辛勤付出和无私奉献。借此机会，我代表县政府、县道路交通安全综合治理委员会，向同志们表示热切的感谢和崇高真诚地的敬意！
    成绩代表过去，肯定成绩的同时，更要看到问题，“问题”包含两方面，客观方面，表现的是风险隐患；主观方面，表现的是弱项短板。当前，疫情防控取得阶段性成效，社会供货生活有序恢复，复工复产吴大猷全面推进，这个时期更要牢固树立红线意识、底线思维，更要科学研判形势，有效应对及非潜在的、现实的交通安全风险：一是复工复产带来的风险。当前经济下行压力增大，一些企业赶工期、抢进度，超速、超载、疲劳驾驶等现象突出反弹。今年全国发生较大交通事故几十起，其中×%的交通事故与营运车辆超速行驶、疲劳驾驶有关。二是众集中出行带来的产生风险。一方面，人员流动限制解除以后，被压抑的公众便利店、休闲旅游、餐饮聚会增多，酒驾醉驾等非法几率增加。同时，
高速公路免费通行，交通流量增加×%以上，小汽车、大货车、危化品大卡车穿插通行，交通事故市场风险较大。疫情全国以来全国高速公路较大事故占有比×%，明显高于去年同期（占比×%）；另一方面，公众心态发生变化，对身体健康、便捷交通更加关注，对疫情期间宽松执法执法形成依赖（如违停不处罚、一般违法教育为主等），对基层执法监督提出更高要求。三是交通事故总量高位运行的系统风险。2022年，全县发生的死亡事故占安全生产事故起数、死亡人数的×%和×%，交通事故依然是生命安全的最大威胁。可以说，稳住了交通安全形势，就稳住了安全生产形势。近年来，农村地区（含国、省道）机动车辆占到六成以上。四是监管盲区漏洞的风险。前期执法部门精力主要交通警察在疫情防控上，没有跟上执法管理，一些生产、运输企业脱离监管，违规操作、违法经营有所抬头，风险隐患突出。
    近年来，习近平总书记反复强调，发展决不能以牺牲人民众生命安全为代价。近日，习近平总书记专门对安全生产，要求各级党委和政府务必树牢安全发展理念，绝不能只重健康发展不顾安全，当更不能将其没法视作无关痛痒的事。刘家政书记在全省防灾减灾会上强调，要全面抓好重点领域经营风险防控，加快预报预警能力建设。市、县主要领导也反复承诺，要严格落实企业商业性责任、属地管理责任、部门监管责任，坚决守住安全产
业发展的底线、红线。各镇街各部门要充分认识道路交通交通管理安全形势严峻性、复杂性，按照中央和省、市、县领导批示指示要求，凝心聚力、担当尽责，全力保障我县道路交通安全形势持续稳定。
    二、聚焦重点，把握关键，深入实施“平安行•你我他”行动
    2022年是深化“平安行•你我他”行动第×年，今年的工作目标是：道路交通事故起数、死亡人数“双下降”，营运社会性交通事起故、死亡人数“双下降”，不发生死亡×人因以上较大道路交通事故，坚决全局性杜绝重大或有消极影响的交通事故。围绕上述目标，研究重点要抓好六项工作：
    第三，行经持续优化城区道路通行环境。住房和城乡建设、发展和改革、公安、自然资源、监管部门要严格城市建设项目交通评价，推动城区建设与交通消费需求有效相衔接衔接。优化城区路网结构中，合理布局城区主次干道，完善快捷路功能，提高城区道路通达性。开展停车资源调查，推动各类停车场规划建设。公安部门要排查城区交通堵点、乱点、隐患点，大力推进“路长制”，做好治乱疏堵工作。文明办、公安部门要深化文明交通“三让”行动，整治不礼让、乱停车、闯红灯、闯禁区等违法行为。工会、团委、妇联、
公安部门要发挥公益组织机构、志愿服务组织作用，提升交通安全管理持续提升社会化某种程度。
    第四，此基础全面加强农村交通安全基础工作。交通运输、划为公安部门要积极推进农村道路交通安全纳入城乡综合治理、美丽乡村建设服务体系，压实乡镇镇街和村居社区属地管理责任。要持续深化公路安全生命防护工程、农村平交路口“千灯万带”工程，完善农村低等级公路长下坡、急弯陡坡、临水临崖等路段减速带、警示灯设置，整治农村面包车、校车通行路段、穿镇穿村主干道安全隐患，提升农村道路交通安全防护水平。镇街交安办、保险行业协会、公安部门要加强警保战略合作，推动“两站两员”建设，健全制度机制，落实经费保障，实现有人管事、有钱办事。
    第五，着力凝聚充分调动全社会文明交通共识。最好的宣传，是让交通参与者发自内心自觉守法。镇街交安办、公安、教育、交通运输部门要坚持分类宣传、精准施教，建立不同体，点对点推送警示信息。公安、教育部门要聚焦中小学生、“一老一小”、进城务工人员体，进行个性化宣传教育。广播电视、报社、公安部门要实行安全隐患分级曝光，定时开展高危企业、重点违法车辆、事故高发路段、终生禁驾人员批露行动，跟踪
整改全面落实情况。要策划专题报道，通过以案说法、现场报道等形式，加大对重点违法、典型死亡事故曝光力度，强化舆论引导和媒体监督。公安、财政部门要落实公共交通违法举报制度，发动社会公众参与交通安全治理。
    第六，建立健全严重违规联合惩戒机制。各镇街要将交通安全纳入经济社会发展，纳入本地考核指标评价体系。各有关部门要将道路交通安全工作纳入社会治安综合治理、精神文明建设、安全生产巡查的重要内容。发展和改革、公安交通、银保监部门要加快推进交通安全领域信用体系建设，将失信企业、个人严重违法行为与行政审批、融资授信、职业准入、保费核定等挂钩，实行联合惩戒。公安、应急管理、交通运输部门要依法加强单位交通安全责任追究，推动落实部门监管责任、单位主体责任。要深化交通事故深度调查，对死亡2人以上事故、有影响或早期事故实行挂牌督办，对涉事运输企业、行业监管部门、车辆检测机构等实行责任推行倒查。
    三、健全机制，精准抓实，推动各项其他工作取得实效
    抓实，是做好其他工作的保障，抓而不紧相等不抓，抓而不实等于白抓。所以，要从三个方面把其他工作抓实：
光电信息工程    第一，抓实组织领导。任何安全事故的发生，根本上都是思想不有假重视或假重视，工作落实流于形式，最终酿成大祸。交通安全不是儿戏，各县街各部门要切实各镇从思想重视起来，针对当地突出问题和影响出行的老大难问题，定期研究创新性解决办法，力争每季度解决一个或几个问题，推动交通设施安全形势持续好转。县交安委办公室要定期召开成员单位党委会，通报情况、分析形势，部署阶段性工作，形成会议纪要或印发专报，呈送乡政府有关领导，发至各镇街和县直有关部门。节假日2021年安排时间表

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