《2020智慧高速市场观察报告》
——赛文研究院&阿里云
硬盘格式化恢复数据第一章高速公路现状及挑战
截至2019年底，全国高速公路总里程达到了14.96万公里1，居世界首位，但是随着经济的快速发展，路网通行能力依然不能完全满足交通流量的增长需求，交通拥堵日趋严重，交通事故时有发生，极端气候、地质灾害的影响也越来越收到关注，安全保障和应急救援工作面临日益增长的巨大压力。虎皮凤爪做法
如今，我国高速公路正朝数字化、网络化、智能化、智慧化等方向发展，逐步形成了“智慧高速公路”的科技理念，“智慧高速公路”的建设已经成为我国交通发展的首要任务。
“智慧高速公路”的建设引入了互联网思维和技术，对传统高速公路机电系统和管理服务进行重构再造，利用物联网、云计算、大数据、人工智能等先进信息技术，与高速公路管理、运营服务等传统理念进行深度融合，逐步建立完善的监测感知体系、可靠的通信保障体系、实时的管理运营体系、高效的应急保障体系和完备的出行服务体系，实现路网的“可知、可测、可控、可服务”。
第二章相关政策法规牵引
智慧高速公路如此庞大的建设进程，离不开各项政策的支持，不断完善1引自交通运输部《2019年交通运输行业发展统计公告》。
的政策法规是“智慧高速公路”快速发展的必然条件。
1 智慧高速的相关政策
2017年2月，交通运输部印发《推进智慧交通发展行动计划（2017—2020年）》，选取了部分重点公路开展智能化管理试点，推进智慧公路车路协同试点示范，提升区域路网协同管理水平。
2018年2月，交通运输部办公厅发布《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》，包含了基础设施数字化、路运一体化车路协同、北斗高精度定位综合应用、基于大数据的路网综合管理、“互联网+”路网综合服务、新一代国家交通控制网等试点主题。
2019年5月，国务院公布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》；同月，发展改革委、交通运输部会同有关部门研究制定了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》；
2019年7月，交通运输部印发《数字交通发展规划纲要》，提出要以“数据链”为主线，构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系，加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发
展，为交通强国建设提供支撑；
2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，提出大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。推进数据资源赋能交通发展，加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展，构建泛在先进的交通信息基础设施。构建综合交通大数据中心体系，推进北斗卫星导航系统应用。强化交通
基础设施养护，加强基础设施运行监测检测。
2020年2月，发展改革委、工业和信息化部等11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》，提出充分利用现有设施和数据资源，统筹建设智能汽车大数据云控基础平台，重点开发建设逻辑协同、物理分散的云计算中心，标准统一、开发共享的基础数据中心，风险可控、安全可靠的云控基础软件，逐步实现车辆、基础设施、交通环境等领域的基础数据融合应用。
2002年4月，交通运输部路网监测与应急处置中心印发《高速公路联网收费在线计费服务实施指南》，提出搭建部级在线计费服务平台、省级在线计费服务平台，结合高速公路现行状况，车辆在通行门架和收费站时所生成的交易数据、牌识数据、北斗卫星定位数据等，作为路网车辆精准路径识别重要的基础数据，通过这些现有数据资源的有效利用，实现在线实时路径识别、还原和精确计费的处理，满足对单省、跨省业务特情的支撑。
2020年8月，交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，提出大力发展智慧公路，推动先进信息技术应用。深化高速公路电子不停车收费系统（ETC）门架应用，推进车路协同等设施建设，丰富车路协同应用场景。推动公路感知网络与基础设施同步规划、同步建设，在重点路段实现全天候、多要素的状态感知。应用智能视频分析等技术，建设监测、调度、管控、应急、服务一体的智慧路网云控平台。依托重要运输通道，推进智慧公路示范区建设。
2 政策法规导向分析
电脑开机花屏可见，政府和行业的相关规划政策和指导文件，对于智慧高速公路的发展
爱没有遗弃我你的爱会将我灌醉思路越来越清晰，从倡导拥抱技术概念，到指导深入技术应用，政府层面的坚定决心和政策支持，行业层面的业务指导和需求细化，为未来智慧交通、智慧高速公路的发展创造了良好的基础环境。
第三章智慧高速从概念到落地
1 智慧高速发展历程
以前在高速公路领域的智能交通，基本都是指的高速公路机电三大系统，监控系统、收费系统、通信系统，已经做了很多智能化的工作，例如：ETC，自主发卡，自动车牌识别等等。
此外，视频自动识别交通事件、基于BIM的建设养护管理、自由流收费、手机智能导航APP等新技术也在不断丰富完善，为高速建设、管理、养护、服务、收费的全面智慧化提供技术基础。
近年来，各地方已陆续开展了“智慧高速公路”的试点建设，侧重的建设内容也不尽相同。
2012年，浙江省率先探索“智慧高速公路”技术应用，聚焦智能系统集成创新能力和智慧高速专业方案解决能力，为行业用户提供智慧监控、智慧服务区、项目动态管理、云存储系统、大数据分析等智能交通路网信息应用服务，构建智慧交通服务体系。
约定 歌词2017年，江西省首条“智慧高速公路”建成试运营，沿线枢纽分布着交调站，对车流情况实时监测；在重点路段隧道、高边坡等处布设监测系统，还设有弯道车辆监测预警、道路结冰预警及自动除冰等功能，通过云计算、大
数据、物联网、移动互联网等技术构建智慧高速公路生态圈。
2018年，广西首个高速公路物联网智慧警示系统在合那高速公路装备，能主动感知路上异常状态、及时将事故地点经汽车导航发布预警信息。
粉红的回忆歌词2019年，甘肃省开展自动驾驶车路协同测试及试验运营、自动驾驶及智慧交通商业化模式试验，开展公路养护管理智能巡检测试及应用试验等，自此，甘肃省首个“智慧高速公路”试验区建设拉开了序幕。
2020年，浙江省交通运输厅发布了《智慧高速公路建设指南（暂行）》主要包括基本应用建设要求、创新应用建设要求等内容，另外还详细介绍了沪杭甬高速公路智慧化提升改造建设、杭州绕城西复线智慧公路建设、杭绍甬智慧高速公路建设和智慧高速公路测试场建设方案。该指南根据智慧高速公路的内涵和建设要求，结合建设实践，充分吸收了浙江省试点项目和既有研究成果，可作为国内其他省份智慧高速建设的参考文件。
……
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