高速公路机电系统设备管理问题及优化方法
高速公路机电系统设备管理问题及优化方法
摘要：高速公路机电设备维护和管理工作是高速公路正常使用的重要工作，在进行高速公路机电设备维护和管理工作过程中，前期就需要对高速公路的地理环境和地质情况进行详细的勘探检测，在设备维修过程中需要选择最优的方法和技术对高速公路机电设备维护和管理工作进行重点控制。在另一方面也需要对管理队伍的管理工作加大相关要求和标准，确立严格的奖惩制度和责任落实体系，确保队伍的工作质量。只有做到这些，才能真正做好高速公路机电设备维护和管理工作，维护高速公路的正常运营。
三年级下册英语试卷关键词：高速公路；机电系统；设备管理问题；优化方法颖 儿
前言
现代化高速公路建设日益凸显信息化特征，在很大程度上带动交通运输行业创新，并且科学地改变以往高速公路运作模式，让公路运行状态更为实效化。高速公路机电设备是高速公路建设的关键内容，机电设备的故障维护和维修管理深刻影响公路建设的效率，强化对相关内容的探索，能够为公路运行机械化发展产生重要价值。
爱转角遇见了谁1机电设备故障种类与影响因素
1.1机电设备的故障种类
机电设备的故障种类一般有以下几种：第一类是收费体系设备，比如票据打印机出现故障问题。实际的高速公路收费系统中，若出现打印票据卡纸现象，在一定程度上会制约车辆通行成效，重点是由于打印机长时间运作，对应的工作负荷相对高一些，造成内部零件压力增加，无形中产生设备运作故障[1]。与此同时自动栏杆机产生对应故障现象，尤其是体现在自动栏杆上起下落阶段无法保障工作者指令的切实落实，其中包含主板故障情况与感线圈故障情况。此外，还有是ETC或入口货车劝返设备等相关设备出现故障，收费过程会受到阻碍，无形中增加收费的时间。第二类是通信体系，高速公路运行阶段，通信体系故障是相对常见的，尤其是显示器故障，不能正常开展文字播报活动、语音播报活动与图片显示活动。在具体维护中，应细致分析保险丝与显示器控制设备的运作情况，判断是否表现出熔断结果，一经发现要立即进行维护。再者，接入网或交换机属于通信体系的范畴，在出现故障的情况下车辆行使信息不能被及时地传递到电子平台，一旦出现车辆事故难以保障处理的及时性。第三类是监控体系设备，监控体系长时间在运作阶段，很容易出现故
障现象，若存在道路监控、事件分析抓拍、气象仪等故障，应切合实际的重视维修效率提升。如果监控体系地感线圈不能对进入的车辆信息进行识别，可能造成车辆监测无效，因此要加大力度进行地感线圈研究，让电量一直在正常状态，出现问题时要及时维修。
1.2影响因素
第一是设备性能，具体的是指机电设备运行在自身性能等相关指数的影响之下出现故障。第二是运行环境，高速公路建设上，附近环境会在一定程度上关联机电设备运转效果，一般而言会产生安全事故，特别是高温天气与相对潮湿的环境，让机电设备内部结构的稳定性备受影响，不利于保障机械设备的运作成效。第三是机电设备养护，应当定期养护，可现阶段一些设备养护方式不能满足对应标准，机电设备的维修处于表面阶段，不能真正地进行内部管理，增加设备出现二次故障的可能性，制约机电设备综合运作效率。
2机电设备管理意义
对于机电设备的组成，首先是通信模块，包含控制中心、路网拓扑组织以及路段广域网组织，通信体系有效运行影响到收费联网的成效，若产生故障要求对应人员及时排除；其次
是收费模块，高速公路收费站的设置是基础形式，涉及图像监督与车道收费，一般而言收费故障出现在车道设备，所以工作者要维护好车道，排除多种类型安全隐患出现。再者在取消高速公路省界收费站后，收费模式出现较大程度转变，目前大力推广ETC收费，若出现机电设备障碍，不仅会影响到ETC收费的效率，还会出现车辆驾驶员排列支付费用的情况，引出交通堵塞，浪费过多的时间与精力；最后是监督模块，围绕功能的多样化需求，对监督系统划分车辆监测以及网络监测，监督单位统一化处理获取的信息，分段管理监控体系，让监控系统更为独立。高速公路规模日益扩展，对应的网络范围有所延伸，在很大程度上依赖着机电设备创新与发展。所以新时期下应强调机电设备的维护，做好维修管理作业，妥善对机电设备的运行效用进行发挥，让公路维持良好的运作状态。并且细致研究机电体系流程，探索机电设备价值发挥途径，才可满足高速公路实际运行条件。在维修与管理中，贯彻规范性理念与监督预警理念，确保多种机电设备可稳定运作，让公路的建设可长时间发展。
3高速公路机电设备可视化管理的实施方式
3.1对软件布局、分布图进行绘制
为了便于管理人员更直观、清晰了解高速公路各路段的状况，施工单位需要参照各个机电设备的实际位置制作对应的坐标图，借助平面分布图记录各个坐标的具体位置。制作坐标图前应完成数据的收集工作，详细记录设备位置、数量等信息，设定适宜的比例进行还原，以此描绘与真实状况吻合度较高的机电设备分布图，便于使用时参照描绘的设备分布图了解所有机电设备工作情形，以便设备发生故障时能够第一时间传输给总部，由总部直接定位寻该设备，对其进行侦查。例如车流量大的路段，通常会配备较多数量的机电设备，一旦某个设备发生故障，会产生庞大的检修工作量，要求维修人员反复排除，出故障设备，给维修人员带来了巨大的工作负荷。借助分布图的帮助，维修人员能够直观准确掌握各个设备的工作进展，直接出故障设备的位置，大幅度减少了工作量，还便于后续质检工作的有序开展。由此可见，使用分布图能够直观展现机电设备工作状况，详细记录其工作动态。
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3.2设计、处理图标
在设计图中需要使用符号进行各个机电设备的标注，但实际上设备外形复杂，根本无法直接进行简单标注。基于此，设计部门统一修改设计机电设备的图标，选用比较直观简单的
图标代表机电设备，可以帮助维修人员更快捷、准确地到各个设备的具体位置，便于后续施工工作有序开展。管理人员还可以通过动画了解机电设备的实时运行状况，若设备工作正常则显示绿，一旦发生故障，图表指示灯将变成红，且会对外发出光波指示，以此告知管理人员设备已经出现故障，需要进行检修。汽车传动系统的组成
3.3监控系统的逐步完善
现在使用的高速公路监控系统只能记录实时路况信息数据，不同路段之间联系不足，但实际生活中还应不断提升各个路况之间的联系，使得系统设施能够全程监测路况信息，且实现不同设备之间的信息共享。例如，在里程较长的高速公路上存在较多分支，必然会出现车辆的分流，此时需要设备间紧密联系与配合，共同记录车辆的分流活动，遇到突发问题时也可以第一时间做好调动。此外，对监控系统进行完善便于管理人员获取实时路况，能够及时发现问题，并第一时间处理、解决问题。监控系统的逐步完善有助于更好地获取道路路况信息，提升了道路运行的安全性能，保障来往车辆人员的生命安全，同时强化管理，推动高速公路可视化管理的发展。
3.4管理系统的建设
在高速公路中使用机电设备时应加强各个道路的联系，促使道路流通顺畅。现阶段，相关研发部门并未真正意识到各个道路联系的必要，且研发企业之间也没有保持紧密合作的关系，致使研发时不同设备之间差异显著，严重影响了后续的配合与联系，甚至提升了管理难度，对管理者的工作造成干扰。
结束语
综上所述，高速公路的机电设备管理中，相关人员应加强对机电设备管理与维护的重视，通过有效的措施，如挑选科学的机电设备、合理运用设备与强化故障管理、设置机电设备的检测方案、形成高效率维修体系、内化机电设备使用过程、体现养护的规范化与监控预警等，全方位做好机电设备维护管理作业，提高高速公路建设综合效益。
参考文献：
一句话简单的感谢老师[1]孙亮.高速公路机电维护企业质量安全监督检查[J].中国房地产业,2019(20):223.
[2]李建杰.论高速公路机电设备的维护与管理[J].居舍,2020(14):132.

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