智能工程专业集建设的改革与探索--以重庆邮电大学移通学院为例
Innovation in Mechanical and Electronic Education》机电教育创新
网络打印机无法连接1专业集建设的背景兰亭集序原文及翻译
2015年10月，由教育部、国家发展改革委、财政部联合发布了《关于引导部分地方普通本科高校向应用型转变的指导意见》，要求积极推进转型发展，建立紧密对接产业链、创新链的专业体系，形成特专业集。此意见的发布是与经济转型、结构优化升级这个时代背景分不开的。经济结构的转型要改变以往粗放式的增长方式，走集约型经济发展道路，即进行产业集建设。地方应用型高校应紧密与本土产业加深合作构建专业集。2专业集建设的理念
有的学者认为专业集是以核心专业为主，相关专业为辅，通过校校间、校企间在人才培养方案制定、专业设置、课程设置等方面的交流与合作，从而培养出适应产业集发展的实用性人才[1]。有的学者认为专业集是由具有相同专业技术基础课程和技术能力要求的同一专业大类或不同专业大类的若干个专业组成的专业。虽然专业集的概念还未达到共识，但有一点是确定的，就是专业集的设置和发展必须要紧密对接当地产业链的需求，专业集的建设要服务于区域经济社会发展，为区域产业集的发展提供人才保障[2]。
3重庆邮电大学移通学院“智能工程专业集”的基本情况
重庆邮电大学移通学院“智能工程专业集”包括：电气工程及其自动化、机械设计制造及其自动化、机器人工程等本科专业。其中电气工程及其自动化专业是学院招生最早的专业之一，也是重庆市特专业，其特方向为“智能控制、汽车电子”。机械设计制造及其自动化专业的专业方向为“智能制造”，机器人工程专业的特为“人工智能”。融合三个专业“智能化”方向这个共通性，以形成“智能工程专业集”，通过“智能化”模块的建设，带动三个专业共同发展[3]。
本专业集立足现有专业优势、贴近重庆市机器人及智能装备等领域的需求、服务于重庆地区及整个西南地区，以社会需求为导向，以实际工程为背景，以工程技术为主线，着力提高学生的工程思想、职业素养和工程实践能力。培养素质高、基础扎实、动手能力强，具有创新精神和实践能力的应用型人才。
4智能工程专业集建设
4.1以市场需求调专业设置
随着信息技术、新型感知技术和自动化技术的飞速发展，我国智能控制和智能制造产业规模日益增长；伴随我国新能源汽车、航空航天、医疗设备等行业快速发展，对智能控制和智能制造的需求亦将保持快速增长；随着物联网技术的逐步推进，未来智能装备还将应用于更多行业的生产制造。大量大中型企业将进行技术改造、引进先进设备，我国的实体经济特别是制造业方面，要从电气化到自动化，
再从自动化到信息网络化、智能化发展，急需大量智能控制和智能制造方面的人才。
而传统的自动化、电气工程及其自动化专业等控制相关的专业，虽然涉及到控制技术，但是尚未实现“智能化”。特别是人工智能等前沿科技最近几年得到飞速发展，而应用型本科高校的控制类相关专业尚未及时因时而变，与之对应的培养的控制类人才严重落后于社会对智能控制的需求。本科层次的智能控制应用型人才培养非常少，不能满足传统产业智能升级发展对人才的多样化、多层次的需求。该二级学院——
—智能工程学院积极进行专业调整，对招生及就业情况较差的专业如测控技术与仪器、建筑电气与智能化等专业，增设轨道交通电气与控制、电气工程与智能控制、机器人工程等新专业。充分利用智能工程学院在自动控制、机械设计制造的学科优势，整合电气工程及其自动化、机械设计制造及其自动化、机器人工程三个专业的特点，组建“智能工程学科集”，进行专业集建设。
4.2以顶岗实习促双师培养
教师是教学环节中非常重要的角，高水平的师资队伍是专业集建设的关键和核心组成。智能工程学院的教师大多是从高校毕业就来到学校工作，没有企业实践经验，为了提升师资队伍水平，学院每学期派1~2位教师到企业进行为期4个月的顶岗实习进行“双师型”教师的培养，通过参与企业项目，加强实践动手能力和创新能力锻炼，让大部分老师有企业实践背景。老师在教学过程中能改变传统的教
育教学观念，将教学与企业需求和学生就业有机关联起来，促进学生实践能力的培养，提高就业率和职业素养。通过专业集引导师资队伍建设，同时，师资队伍建设也促进专业集的建设。
4.3以校企合作促协同育人
专业集的建设是为了培养出的学生更容易适应社会需要，实现自身的价值，该学院作为地方性应用型大学，培养出的人才要服务于当地企业。就需要将学校教育资源与企业资源进行整合，对双方缺乏的资源进行取长补短，互利互惠、协同育人[4]。智能工程学院已经与中国四联集团、国家电投集团重庆合川发电有限公司、重庆大江动力设备制造有限公司等企业签署了校企合作协议。尤其是与重庆红亿机械有限公司开展深度校企合作，联合举办“智能制造工程师班”，从2017年开始招生，现已招生三届，采用“2.5+1.5”人才培养模式，即两年半的时间在校学习理论知识，后一年半的时间在企业完成工程实践，实现“企业进课堂，课堂融行业”。
4.4以赛促教，以赛促学
为了培养出高素质的、适应本地经济发展的应用型人才，智能工程学院一直把学科竞赛作为学院特建设任务之一。仅2019上半年，学院老师带队学生参加多项竞赛，取得了较好的成绩。在“2019年中国工程机器人大赛暨国际公开赛”中，该院6支
智能工程专业集建设的改革与探索*
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—以重庆邮电大学移通学院为例
张姣，王瑞芳，张磊
剪纸的由来(重庆邮电大学移通学院，重庆401520)
摘要：在经济结构转型的时代背景下，一些地方高校专业设置、人才培养脱离产业需求，导致培养出的人才不能适应社会需要。本文以重庆邮电大学移通学院为例，探讨智能工程专业集建设思路，以专业集建设带动专业人才培养，以适应本地经济发展需求。
关键词：智能工程；专业集；建设；思路
关于读书的作文中图分类号:G647文献标志码:A文章编号:1672-3872(2019)21-0148-02
基金项目：重庆市普通本科高校新型二级学院建设项目(渝教高[2018]22
号)；重庆邮电大学移通学院校级教改项目——
怎么查询自己的档案在哪—《以工程实践+
创新能力为导向的自动化类人才培养探索与实践》(YTJG201948)
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作者简介：张姣(1985—)，女，河南信阳人，硕士，讲师，研究方向：自动控
制及机器人。
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框架在弯曲条件下的应力云图如图3所示。从这个图可以看出，标架的最大位移0.005mm ，出现在右后方多个杆件交汇的地方，由于位移量相对于整个车架来说很小，多车架影响较小，可以认为该车架符合安全性能要求。
图3车架弯曲应变云图
4.2赛车扭转刚度分析
在分析车架扭转刚度时，约束条件为：在车架后悬架的8个连接点处，分别施加了X 、Y 、Z 三个方向的平移位移约束；在前悬与车架连接区域添加MPC 单元，在单侧四个连接点定义的面的中间点施加强制位移约束1mm ，通过仿真分析计算该硬点支反力F 。
具体应用方法如下：左前悬架Z 向位移约束1mm ，右前悬架Z 向位移约束1mm ；假设两点之间的距离为l ，则计算受力变形扭转刚度的公式为
:
经公式计算可得表1:
表1
K/(N ·m/deg )
对角线扭转刚度
703.2
前悬架扭转刚度1010.8后悬架扭转刚度1780.6经过查询国内外赛车资料大多数赛车扭转刚度都在1000以上，根据计算数据可知前悬和后悬部分设计符合设计要求[7]，但对角线扭转刚度小于1000，分析原因可知，由于驾驶舱部分管件较少没有构成三角结构，且底部中空，所以变形量大，可通过以下措施
补救:1)车架管件设计尽量构成三角形结构;2)在车架中间部分多加几根横向杆，增加从驾驶方向上看的截面积。
经过修改后车架扭转刚度增幅小没有达到预期目标，可见车架扭转刚度通过改变局部区域结构设计无法得到显著提高。
5结论
通过CATIA 3D 建模和ANSYS Workbench 分析计算，新一代长春师范大学第一代电动车赛车架具有足够的抗弯刚度，确保赛车单元的安装；在电池箱和电动机及其配套设备后置的情况下赛车能够实现紧急制动；具有一定的扭转刚度，汽车可以在扭转的情况下保持稳定，以确保驾驶员的安全。由此可以得出结论本车架设计符合设计要求。
参考文献:
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[7]贺小勇.客车车身骨架有限元分析及接点形式对疲劳寿命的影响[D].大连：大连理工大学,
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Innovation in Mechanical and Electronic Education
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参赛队荣获全国特等奖1项，一等奖3项，二等奖1项，三等奖1项。在“第十四届全国大学生‘恩智浦杯’智能汽车竞赛”中,2支参赛队荣获重庆赛区一等奖2项，国家二等奖2项。在“第十三届全国大学生‘西门子杯’中国智能制造挑战赛”中,3支参赛队荣获华中赛区一等奖1项，二等奖1项，全国初赛二等奖1项。在“2019中国机器人大赛”中,3支参赛队荣获一等奖1项，二等奖1项，三等奖1项。参赛学生涵盖了自动化、电气工程及其自动化、机械设计制造及其自动化等专业。通过学科竞赛提高了学生的实践动手能力，增强了学生的团队意识，塑造了学生的职业素养。同时也促进了任课教师对实践教学活动的思考和总结，形成一批教改成果，促进了专业集建设。
5结束语
综上所述，学校根据经济发展的需求及企业对人才的需求变化，及时调整专业设置，探索专业集建设，通过电气工程及
其自动化、机械设计制造及其自动化、机器人工程专业构建“智能工程专业集”，培养适应重庆市机器人及智能装备、智能制造等领域对专业人才的需求。
参考文献:
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