2023高速公先进个人总结
我爱劳动手抄报2023高速公先进个人总结
各位领导、各位老师朋友们：
大家下午好!
很荣幸在这学期末被评为幼儿园先进个人，这离不开领导的关心和厚爱，更离不开在坐每一位的老师和同事的支持和配合!
下面我把本学期的工作向各位领导和老师作个简要地汇报：
一年来，在各位领导和老师的热心支持和帮助下，我认真做好教学工作和团支部工作，积极完成学校布置的各项任务.
绿车牌 在政治思想方面，我坚持学习，努力提高自身的思想政治素质，严格要求自己，奉公守法，遵守社会公德。忠诚人民的教育事业，为人师表。积极参加党员活动。
在招生工作中，我们冒着酷暑走南闯北，从亭趾奔到海宁，又闯到临平，走遍了临平的大街小巷。在发传单时，有的家长接受了，在我们眼里看来应该是很高兴的事，但是接下来的一幕却让我们震惊，知道为什么吗?因为他把我们的宣传页丢在了路上，但是我们还是将它轻轻捡起并摸去上面的灰尘因为它代表我们国泰幼儿园的尊严;而有的家长不接受，但是我们还是紧跟着他并默默地向他们介绍，让家长们有一个接触——认识——了解——喜欢的这样一个过程。看起来这个过程非常简单，其实里面的辛酸我们每位国泰的老师都经历过。听起来这样的行为有点不顾面子，但是没关系，为了国泰的发展值得，为了国泰的明天值得。经过我的努力，我现在已有4名新生报名，2名新生交费，其中1名是我们幼儿园第一个收费为470元的，已圆满地完成领导下达的指标。在这个过程中我有个小小的感受：记得有一次我在办公室打资料，突然电话声响了，我就接了起来，里面是一个奶奶的声音，她说：“你们是国泰幼儿园吗?我们是邻居介绍的，你们什么时候报名、交费?”我一听这个奶奶很“爽”，我就说今天就可以啊。我还以为她还会问交费怎么样?没想到她却说，我孙女是小班的，我拿多少钱来?我就马上告诉她3180元。她就说“好的我马上过来。”没过几分钟这位奶奶就来了，而且她也懂教育，以前做过。最后她跟我们说：“给孩子的教育环境要好、师资要好，我觉得这里符合我的要求。把孙女放在这里很放心”。我在想，听了这
样的话语我们每位老师都会很高兴的。所以我相信，只要我们努力，这样的话语我们会听到的越来越多。
小学生劳动格言简短 在兼职工作中，团支部算是兼职，但作为团支部书记这是应该做的。幼儿园正处于稳定和发展的过度时期，各项工作刚刚走上轨道，但和老的幼儿园有很大的距离，但是戴老师说过我们的“六一”活动就创造了一个奇迹。我觉得只要我们多付出，在国泰这片热土中奇迹会越来越多。这学期好象事情很多，事情一多就觉得时间过的很快，一眨眼我们大班已经毕业了。在这一学期中我觉得我很忙碌，会议特别多、工作特别多，加班特别多，只要领导来叫，我就没有怨言。并且每项工作都完成的非常出，记得“六一”的前期工作非常细致，背景和展板看看只有这么几块，但是我和杨老师修改了很多次才得到这样的效果。“六一”联欢会上的彩旗看看很简单，但是为了一家质量好又便宜的广告公司，我在临平街上整整走了一天。那天5月28日晚
2023高速公先进个人总结
今年暑假我们班级很多同学没有回家，而是留在学校，参加社会实践，锻炼自己的能力!特别是前几天我们班级留下的同学集体来到高速公路建设工地现场实习，令我们大开眼界，长了很多的见识。随着时间的不断的推移，我们队工地的各种情况逐渐有了更为熟悉的了解，我们在结束实习后，久久不能够平静!
一、 实习目的：端午节假期高速免费吗
通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：
__年7月27日-8月1日
抖森景甜 三、实习地点：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。
怎么把照片缩小到200k 四、实习内容：
路基部分
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
1.路基处理：
该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的
多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。
另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。
对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实
度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。
碾压机械采用羊足碾压实。
2.桥涵：
高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。
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