2019年中国二手车电商行业 研究报告
2019年中国二手车电商行业 研究报告
作者：王乾 冯强
来源：《互联网经济》2019年第06期
        乘用车市场整体概况
        乘用车是二手车市场的最主要交易车型。自2017年起，受宏观经济环境与多种市场因素的叠加影响，中国乘用车市场呈现出三个明显的变化：1.乘用车产销量增速骤降，甚至出现负增长;2.新车销售占汽车行业总利润的比例持续下降;3.私家车保有量在新车销量不振的情况下有所回调，但仍保持了较高增速。上述变化释放出乘用车市场开始由“正道的光照在了大地上是什么歌增量市场”向“存量市场”过渡的信号，也意味着二手车市场主体将获得充分的增长条件梁博 因为——更多的车源供给与更成熟的交易参与者。
        二手车行业市场规模
        圆的周长怎么算中国二手车市场交易额在过去空间留言板留言大全8年间实现了超过营转非车辆报废年限22%的年复合增长率。尽管交易额基数的扩大将带来增速的下滑，但随着行业结构的优化，电商渠道的加速渗透，限迁及产权
制度影响的淡化和购车人消费观念与认知的转变，二手车交易额仍将持续扩大。另外，政策的积极作用在未来依旧可期：回溯2017年，在限迁政策开始解除后，二手车市场交易额即迎来34%的涨幅。艾瑞认为，随着整体车市回归理性并趋稳，二手车行业也将更好地适应日益规范的市场环境，交易额有望在2019年扩大至万亿量级。
        二手车行业投融资情况
        中国二手车行业的投融资热潮始于2012年，日益增加的市场需求与汽车保有量吸引了各类资本巨头布局二手车行业。值得注意的是，2018年行业投融资事件下降迅速，但投融资金额继续走高。造成这一现象的主要原因有二：1.宏观经济形势不振，资本方投资收紧;2.新兴二手车行业主体已度过相对频繁的早期融资轮次，部分电商在2018昆虫标本制作年完成上市或取得大额融资，拉动了整体投融资规模上涨。这一现象映射出各新兴行业主体的发展水平差异，尤其是具备互联网背景的二手车市场参与者们即将迎来优胜劣汰的调整期。艾瑞认为，部分领先的从业者仍将在2019年获得可观的资本注入机会。

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