2012年8月下第41卷第371期施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
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某高速公路沙漠路基压实工艺研究
宋宗平，赵慧君，汪媛媛，靳志强
（中交一公局第三工程有限公司，北京
101102）
［摘要］结合陕西靖王高速公路沙漠路基试验路的施工，介绍了风积沙的技术指标及特性，对风积沙的压实机理进行分析，对具体施工工艺进行研究、分析，最后得出风积沙路基的压实质量控制措施及检测结果，总结得出风积沙路基的压实工艺。
［关键词］路基；高速公路；沙漠地区；压实工艺［中图分类号］TU7；U416
［文献标识码］A
［文章编号］1002-8498（2012）16-0123-03
Research on Compaction Process of Some Expressway
Subgrade at Desert Area
Song Zongping ，Zhao Huijun ，Wang Yuanyuan ，Jin Zhiqiang
dnf天帝加点（The Third Engineering Co．，Ltd．of the First Highway Engineering Bureau of CCCC ，Beijing
101102，China ）
Abstract ：Combined with the subgrade construction of Jingbian —Wangquanliang expressway ，the technique indexes and characteristics of aeolian sand are introduced．The compaction theory and concrete construction process are analyzed．The compaction measures for quality control and test result are concluded．The compaction process of subgrade with aeolian sand is obtained．Key words ：subgrade ；expressway ；desert area ；compaction process ［收稿日期］2012-06-01
［作者简介］宋宗平，高级工程师，
E-mail ：zhltoday@126．com 1
死灵pk加点工程概况
青岛至银川公路是国道主干线“五纵七横”中的第3横，也是通过陕西省的3条主干线之一。靖王高速公路是其中的重要组成部分，本项目起点位于靖边县，
终于陕西省定边县与宁夏盐池县交界的王圈梁，路线全长132.2888km 。本工程位于陕西省西北部，是目前我国实施修建较早的沙漠高速公路之一，
为毛乌素沙漠与黄土梁茆斜坡的过渡段，路基受风沙侵蚀作用强烈。地势总体南高北低，西高东低，海拔高度在1200 1600m 。其中黄土区以剥蚀为主，
水系较发达，冲沟下切，地形支离破碎；北部为草原风沙区，地形平坦而开阔，其间沙丘、草地、滩地、海子交错分布，风蚀作用强烈，呈现出风沙地区特有的地貌景观。本区年均气温8.5ħ，最低气温是元月，月平均气温为－13.9ħ，最高气温是7月，最热月平均气温22.4ħ。年均降水量305.9mm ，蒸发量大于降水量，平均为1807.50 2215.00mm 。相对湿度50% 60%，最大冻土深度133cm 。
长期以来，沙漠筑路最突出的问题之一就是沙
路基的压实工艺。风积沙作为沙漠筑路唯一的路基材料，国内关于风积沙路基的压实至今仍没有成熟的、完善的技术资料和技术规范。本文结合靖王高速公路试验路（K133+000—K145+188.542）的施
工，对风积沙的压实进行了研究，对高等级公路沙路基压实工艺及质量控制进行探讨分析。2
风积沙的技术指标及特性分析
在沙漠地区修筑公路，风积沙成为路基的主要填料。路基填筑设计中采用全线两侧就近取用填筑材料。2.1风积沙的技术指标2.1.1好看的喜剧片>邓超的个人资料
风积沙的颗粒组成
电脑显示器黑屏在施工过程控制中，全线按照一定间距现场随机取样，进行试验检测分析，沙样反映沿线填料的总体情况。按照《公路土工试验规程》
JTGE40—2007的有关规定，对沙样进行物理性质试验，风积
沙视密度2.622g /cm 3
，
细度模数1.02，且0.6，0.3，0.15，0.075，＜0.075筛通过率分别为100%，87.47%，10.29%，2.61%，0。2.1.2
风积沙的天然干密度、含水量
经过对沿线风积沙的天然干密度、含水量的调
查表明，四级准考证号查询
风积沙的天然干密度在1.56 1.69g /m 3
，
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