快速路出入口间距控制研究
快速路出入口间距控制研究
作者：宣波湾
来源：《中国房地产业》 2017年第10期
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    【摘要】出入口的距离影响城市快速路运行效率和交通安全，本文主要从规范和理论计算两方面来论述快速路出入口的最小间距，最后比较了规范推荐值与理论计算值。盘子的英文
    【关键词】快速路；出入口；间距；变速车道；标志确认距离
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描写大自然的诗歌    1、概述
中国旅游好地方    伴随中国经济的快速发展，中国在30 年的时间内就进入了一个机动化的时代。特别是在大中城市，交通拥堵问题已成为最大的城市病。为改善交通环境，也为扩大城市规模，各大城市掀起快速路建设热潮，同时普遍碰到了一个突出的难题，即快速路出入口处的交通拥堵问题日益严重。出入口的拥堵主要是快速路在出入口处会形成一个紊流区，而紊流区的形成与出入口的形式和间距又有很大的关系。
怎么样开淘宝店铺流程    2、设计规范对出入口形式和最小间距的规定
    一个标准的城市立交出入口布置在一条主线上可以概括为“一组两对四个”，而从目前现行的设计规范来看，《城市道路工程设计规范（CJJ37 – 2012）》只是笼统地规定“立交范围内出入口间距应能保证主路交通不受分合流交通的干扰，并应为分合流交通加减速及转换车道提供安全可靠的条件”，没有提供具体的出入口形式和间距规定；而在《城市快速路设计规程（CJJ129– 2009）》中则给出了出入口形式和最小间距规定。它主要规定了4 种不同类型的出入口形式组合，分别为：出口- 出口，出口- 入口，入口- 入口及入口- 出口。最小间距控制要求最严的是入口-出口组合，对80km/h 车速的快速路要求最小间距达到1020m，这个组合基本就是两组出入口之间的距离，要求最低的是出口- 入口组合，对80km/h 车速的快速路要求最小间距为210m，这个组合基本就是同一组出入口之间的距离，而出口- 出口组合和入口- 入口组合的最小间距要求一致，对80km/h 车速的快速路要求最小间距为610m，这显示规范编制者认为出口和入口对快速路主线的影响是一致的且不严重。

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