运输工程课程设计--城市公交最佳平均站距的计算与分析
运输工程课程设计--城市公交最佳平均站距的计算与分析

运 输 工 程 课 程 设 计
题    目 城市公交最佳平均站距的计算与分析
院  (部)         交通与物流工程学院       
专    业         物流工程    2月14日是什么情人节?       
班极限祭坛    级       文具店              
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学    线稿号 三更天是几点                     
摘  要
近年来，城市劳动要素的流动性逐渐增强，城市人口的高密度决定了公交需求的重要性。公交站点作为公共汽车交通系统的子系统，承担着客流集散的功能，对于公共交通服务的方便度与舒适度都有着很大的影响。公交站点的优化设计不仅关系到公共交通运输的质量和效率，而且影响道路交通的运行质量和城市环境。但是，目前国内对于城市公交站距及站址优化设置的研究比较少，还没有形成比较成熟的理论。
本文从乘客角度出发，以确定最优站距、选择合理站址为目标，在社会总成本最低的约束下，通过对现有乘客出行模式的分析，结合街道长度、公交线网密度及最佳平均站距等因素，对乘客出行成本进行量化，从宏观上针对整片区域建立最优平均站距模型，最后进行实证分析，论证了模型的有效性，从理论上为改进现实状况提供依据。
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