丽江电动车的管理总结
给丽江城区内的电动车上牌，培训驾驶人，是丽江各级党委政府和交警部门的明智之举。
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丽江近几年经济在飞速发展，水泥路面进入坝区各乡村，城市面积日益增大，加之丽江坝子比较平坦，比较适应电动车的骑行。2009年丽江拥有的电动车数量不超过4000辆，2010年底丽江电动车的数量为20000辆。有人说要想搞好丽江城区交通秩序及降低相关事故，必须要取缔电动车，我觉得不太现实。电动车具有经济、环保、快捷、道路适应性强等特点，非常快速的普及到中国大地。电动车的事故在交通事故中的比重越来越大，电动车隐患不仅是丽江的隐患，也是全国交通安全的隐患。有钱人买汽车，无钱人骑电动车已成社会主流，光靠政府推行公交、农村营运，从根本上解决不了众的出行问题。电动车为何事故频发？我想有以下几个原因：
一是电动车发展过快，道路密度较高。就拿昆明来说，一个省会城市拥有电动车近120万辆，丽江城区有近30000辆电动车，一个城市有如此多的电动车怎么可能事故不多呢？菩提子手串
视频怎么下载二是电动车骑行者普遍文化程度低、交通安全意识低下且年龄结构化比较复杂。
三是电动车制造粗糙，安全性非常差且骑行人基本不戴安全头盔，一旦发生事故，基本上车毁人伤甚至死亡。但一个城市作为社会的活动中心，如果这也禁止那也禁止，势必会给市民带来诸多不便。现在是利民、便民的社会，一切政府行动以众利益为主，所以电动
天津包子车既然是时代的产物，定有着不可替代性，我们就不得强行改变它。只有科学的管理它，驾驭它，才能让它发挥社会效能。
中国领土丽江作为世界旅游名城，虽然人口不多，但电动车发展仍然很迅速。到目前为止，市区拥有25家电动车销售商，近40个电动车品牌，平均每天售出电动车近40辆。如不对它进行科学管理，必将成为城市隐患。于是2011年1月3日，丽江市公安局交警支队城市大队率先于全省正式对丽江市区内的电动车进行挂牌，并对其进行可续管理。通过一年来对电动车的落户及对骑行人的交通安全知识专业培训，初步取得以下效果：1、在2010年，市区内电动车被盗近1800辆，而在2011年，市区内被盗电动车856辆，治安发生率明显下降，其原因是未上牌的电动车严禁在古城区范围内行驶，一经查获给予严处。所以小偷在丽江偷盗的电动车在丽江基本卖不出去。2、交通事故应该少了。虽然从事故统计数据上看不出来（因为无比拟，过去丽江电动车只有3000辆左右，一年多的发展就有将近30000辆）。因为我们基本上给每位来过户的骑行者都上过交通安全知识培训，使他们知道了如何避免和减少交通事故。从理论上讲，这对事故的预防是很有好处的。3、城市交通秩序明显好转。过去城市交通有两个乱点：一是行人在乱；二是电动车在乱。由于电动车发展过快，很多人基本不懂安全常识，导致他们在城市各街道四处乱窜，影响交通。自从落户后，我们严
格对每位电动车驾驶人进行专业知识培训，每次培训时间不少于三小时，让他们初步掌握一门骑行的安全知识和交通法规。现在城市交通秩序也有一定好转。虽然现在电动车交通违法现象时有发生，但是这需要外勤治理。
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