ABS制动在摩托车高端制造趋势下的发展前景(2)
冰箱突然不制冷设计·研究Design·Research
027ABS 制动在摩托车高端制造趋势下的发展前景(2)
Zouliqun  Liu Qingsong
(Shanghai Motor Vehicle Inspection Certification & Tech Innovation Center Co., Ltd.)
The Development Prospect of Anti-lock Brake System under the
打开注册表命令
Trend of High-end Motorcycle Manufacture(2)
邹立　刘清松  (上海机动车检测认证技术研究中心有限公司)
（上接2018年第6期）4　ABS 应用举例4.1　弯道ABS 应用 近年弯道防抱死制动系统（C-ABS ）问世，摩圈中的第一个反应就是：炫酷！当我们去测试这个功能时，不管我们试图表现得多么专业，然而在弯中猛捏前制动是很多人不愿去触碰的底线，毕竟联想到了许多以超快的速度在柏油路上摔车的画面。当我们尝试猛捏和缓捏前制动时，C-ABS 总是能避免前轮抱死，非常快的速度下车子能很简单地把速度降了下来。如果在没装备C-ABS 的车辆上如此操作，
现在什么生意好做
可能会出现车身竖起并直线冲出弯道的情况。C-ABS
可以一边保持车身倾角，减速的同时又能保持线路。
我们虽然在一片可控的区域测试，但对于街道骑
士来说，优势还是很明显的。尤其是速度过快地进入
收弯或者盲弯中遇到紧急情况等，骑手无须担心弯道
中制动导致的摔车，信心大增。
在弯道ABS 和数不清的电子辅助系统的背后是两
梦见杀很多人>中国卫浴排名
讨债方法家德国公司：博世和大陆。（Bosch and Continental ）这
两家都是致力于研发电子辅助系统的公司，有时，他
们产品唯一的区别就是他们两家的命名方式不同。这
种竞争，使得摩托车电子辅助系统的功能越来越强大，
无论是探险旅行家还是赛道疯子都能从中获益。
C-ABS
或者优化弯道制动（大陆公司如此称呼它）

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