什么是⽹约车平台？⽹约车平台优缺点简介
⽹约车真正的意义在于提供⼀个平台，同时制定⼀套规则，让供给者（平台和司机）和需求者（乘客）直接进⾏交易，平台提供者从中赚取合理的渠道费⽤。最先崛起的⽹约车平台（滴滴出⾏，优步）实现了车辆资源的配置优化，减少了车辆漫⽆⽬的在路上寻乘客所产⽣的成本，从这⼀点来说，⽹约车平台的贡献意义是重⼤的，甚⾄可以说伟⼤的事情。
原本⽹约车中，顺风车是⼀个⾮常好的理念，尤其是顺风车和闲时接单的私家车，都优化了资源配置，给司机和乘客双⽅都带来了好处。但是理想是美好的，由于管理未能达到要求，安全事故频发，因此，顺风车也只能暂时冰封。
⽹约车平台作为中介商，⼤⼤减少了车辆空载率，只需要控制好⼊平台的司机和车辆质量，给乘客提供稳定安全的预期，有完善的管理和维权体系，不过分⾃砸招牌，⼀般都可以保持⾃⼰的⼀份市场份额。
⽹约车平台⽬前都有哪些商业模式？
C2C模式（滴滴、美团打车、优步、易到）
穿越之异世潇湘情缘文艺复兴前三杰C2C模式（个⼈私家车服务个⼈消费者）即专车公司仅提供平台，车辆和司机来源于汽车租赁公司或私家车辆接⼊(私家车挂靠)；做梦梦见很多蛇
C2C模式，秉承共享经济理念，公司提供独⽴的第三⽅商务车服务平台，通过⽹站或移动端App将有⽤车需求的⽤户和汽车服务提供商(如私家车拥有者、汽车租赁公司等)进⾏匹配并形成交易。平台公司扮演中介⾓⾊，只负责供需信息的匹配，不提供车辆资源也不承担车辆的维护成本，不拥有车辆的所有权和使⽤权。
C2C虽然流程简单、运⾏⾼效，但是安全问题是C2C模式的⼀个重⼤缺陷，C2C模式下的轻资产模式导致供给侧组织与管理能⼒⽆法达成有效的监管和约束；
B2C模式（神州专车、⾸汽约车、曹操专车）
B2C模式（⽹约车企业服务个⼈）由专车公司⾃备车辆和专业驾驶员为⽤户服务；
经典韩国电影B2C模式，类似于出租车公司⾃营，本质是城市交通体系的⼀环，专车公司⾃⼰购置车辆并聘请专车司机，为⽤户提供专车服务。
B2C模式对车辆的⾼要求、司机的严把控、标准化的服务流程，相对来说有更好的客户体验，也符合⽹约车上⾏到⾼端市场的需求，相较C2C模式⽽⾔具有更低的政策风险，但是运营成本增加。
O2O模式？
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事实上，⽬前⽹约车市场亟待通过技术和算法建⽴⼀种匹配中国市场⽤户的透明价格浮动机制与盈利模式。⽐如说可以基于地图的⾛向匹配商家⼴告，甚⾄配置O2O服务（线上对线下）创造新的需求，⽐如还可实⾏会员出⾏、便捷叫车、车载产品交互等盈利，甚⾄可以延展到订餐、订酒店、订门票等，构建基于打车为中⼼的O2O服务平台。
但滴滴⽬前虽有⼤的野⼼与棋局，但⼀直不到好的盈利模式，⽆论是抽成模式、O2O流量变现、还是汽车后市场以及被寄予厚望的代驾模式，⽬前也难看到盈利前景，所以这可能也是滴滴转型B2C的某种缘由。
⽹约车平台有哪些？
全国有三四百家⽹约车平台，获得⽹约车牌照的有98家左右，主流的⽹约车平台还是以滴滴出⾏、易到⽤车、神州专车、⾸汽约车、曹操专车、美团打车这些为主。
当前市场中的⽹约车平台⼤部分是派单模式，⾮选单模式。⽹约车平台对消费者出⾏后完成的乘车评价数据主要作为司机进阶及后续派单的依据，有利于增加司机的粘性和⼯作积极性。例如，滴滴出⾏，拥有专车⽤户匿名评价体系，⽤户的打分和评价，与司机的收⼊和奖励挂钩。然⽽在派单模式中仅部分司机信息及数据在⽤车时会，派单模式使得消费者⽆法实现定向选择，出⾏产品服务的同质性使得消费者对同类车型、司机⽆法进⾏差异化选择，其次，⽹约车平台的社交基因较弱，同样很难实如何卸载软件
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