“世界东站”来了！阎良交通项⽬建设⼤提速！
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西安市交通运输局消息，今年全市交通运输⾏业实施交通运输“369”战略，全⼒推进交通运输重点项⽬建设⼤提速，积极开展西延⾼铁、西安东站前期⼯作，确保年内开⼯。
加快推进西安咸阳国际机场三期、西⼗⾼铁、西康⾼铁、京昆⾼速改扩建、鄠周眉⾼速等在建项⽬，外环⾼速南段建成通车。
全⾯推进国省⼲线及快速路建设，国道210西安过境公路、西户路、东三环⾄临潼、省道107鄠⾢段改造提升⼯程等4个项⽬按期开⼯。
围绕西咸、富阎交通融合，加快推进国道211东江渡⾄沣峪⼝、国道312陈家岩⾄磨⼦桥、省道107改扩建项⽬剩余⼯程、省道107阎良过境公路、西阎快速公路等5个项⽬前期⼯作。
⾼点谋划西安城市环线、西兴⾼速和包茂⾼速改扩建、新西安南站等⼀批⼤项⽬。
西安东站
西安东站，位于西安市灞桥区，背靠⽩⿅原，设计规模为近期规划17台35线（含正线，初期计划建设11台22线），远期20台40线，车场按⼀站三场布置，⾃西向东依次为⾼速场（西渝场、西武场）、普速场、城际场，其中西渝场5台9线、西武场4台8线、普速场4台10线、城际场4台8线，是含⾼铁、普铁、城际、地铁、公交于⼀体的⼤型综合交通枢纽。
西安东站将与多条⽴交、轨道交通实现⽆缝接驳，将接⼊包海、福银、京昆以及环西安市域铁路等多条线路，承担西⼗⾼铁，西康⾼铁，西延⾼铁动车及部分普速、城际铁路客车始发终到作业，由西⼗⾼铁和西康⾼铁项⽬各出资50%建设，纳⼊西⼗⾼铁项⽬建设。
西安东站建成后将以35条股道数，超越西安北站的18台34线，全部建成后将成为西安乃⾄国内最⼤的铁路客运超级枢纽站，被⽹友誉为“世界东站”。
我是特种兵演员西安东站外观效果图
西安东站候车⼤厅效果图及交通组织⽰意
西安东站及站前⼴场概念规划图
西安东站房综合楼建筑⾯积10万平⽅⽶，造型设计以“秦⼭渭⽔，丝路长安”为构思⽴意，采⽤流线型设计，外观⼤⽓厚重，融⼊传统⽂化符号，内部引⼊⾃然采光，通透⼀体，顶部则呈现层峦叠嶂⼀般的形态，与背后的⽩⿅原融为⼀体，成为彰显西安未来多维风尚⽣活的城市地标。
西安⾼铁东城⽚区
2020年8⽉，西安市召开专题会议研究西安东站⽚区概念性规划，会上，铁⼀院详细汇报了西安东站站房设计⽅案、⽚区概念性规划⼯作进展情况及意见建议。同年12⽉，西安市规划局联合灞桥区、市轨道集团启动了西安⾼铁东城核⼼区城市设计国际竞赛。
根据竞赛公告披露：
小学教导工作计划西安⾼铁东城定位：建成展现城市重要景观形象和现代城市风貌的集中展⽰区，成为西北地区中⼼城市的形象代表。
西安⾼铁东城核⼼区：位于灞桥区红旗街道湾⼦村范围内，云扉巷以南，⽩⿅原坡底以西，灞临公路以北，东三环以东，包含周边区域，研究范围约1.4平⽅公⾥。
西安⾼铁东城⽚区：12.5平⽅公⾥，范围长鸣路以东、⽩⿅原坡底以西、地铁5号线以南、灞桥区与长安⾏政边界以北。
西安东站周边区域在⾼铁站建成后，也将迎来⾼速发展期，将通过产业升级、空间重塑、基础设施配套完善和环境提升，打造西安东部核⼼区，推动西安中⼼城市能级提升。
地铁5号线遗留车站预计2025完⼯
西安地铁5号线已于2020年底通车运营，但受国铁西安东站建设影响，仍有西安东站站、雁鸣湖站、⽉登阁站等三座车站“两站两区间”作为甩项暂未实施。
2⽉8⽇上午, 随着地铁5号线西安东站交通枢纽⼯程开⼯建设，标志着⾼铁东城核⼼区⾸个项⽬正式开⼯。
西安市地铁5号线⼀期⼯程⽉登阁站(不含)⾄雁鸣湖站⾄西安东站站及其相邻区间，全长约3.4公⾥，设2站2区间。线路向东上跨雁鸣湖、浐河西路、东三环后逐渐转⼊地下，在半引路西侧⼊地，下穿绕城⾼速后向南⾏进，到达西安东站站。其中，雁鸣湖站为⾼架站。
此次开⼯的地铁5号线西安东站交通枢纽⼯程，包括地铁5号线西安东站交通枢纽及⽉登阁站（不含）⾄西安东站“两站两区间”，也是⾼铁东城⽚区⾸个开⼯项⽬，后续还将逐步开⼯建设快速路⽹、市政基础设施等配套项⽬，与东站同步建成投⽤，着⼒打造城市综合⽴体交通枢纽和数字化、智慧化城市⽰范新区。
西安东站
是西安“四主⼀辅”铁路枢纽重要车站
西安东站是西安“四主⼀辅”铁路枢纽（西安北站、西安站、西安东站、新西安南站和阿房宫站构成了西安“四主⼀辅”客运系统布局）的重要车站，对于推动西安国家中⼼城市和关中平原城市建设，构建西安⼀⼩时经济圈具有重要意义，对完善城市功能、提升城市品质具有重要作⽤。
西安咸阳国际机场三期效果图
鄠周眉⾼速
起于京昆⾼速⽔寨附近，设枢纽⽴交与西⾼新⾄天桥⾼速公路相接，终点位于眉县槐芽镇南侧，全长71.465公⾥，按双向六车道⾼速公路标准建设，设计速度120公⾥/⼩时，全线设⽔寨、鄠⾢西、集贤、楼观、周⾄、哑柏、青化、太⽩⼭8处互通⽴交，项⽬总估算98.58亿元。
鄠周眉⾼速-⾼新鄠⾢复合通道⽰意图西安⾄安康⾼速铁路
西康⾼铁是国家⾼铁⽹京昆、包海通道组成部分，西渝⾼铁的北段，包含新建正线170.854公⾥，太河、柞⽔、镇安、桐⽊、安康西5座车站，以及安康动车存车场、综合维修车间、铺轨基地等相关⼯程。已于2021年开⼯建设。
安康西站效果图
西安⾄⼗堰⾼速铁路
急忙的近义词正线全长255.76公⾥，其中湖北省境内86.36公⾥，陕西省境内169.4公⾥，设计时速350公⾥，西起陕西西安，向东南穿越秦岭⼭脉腹地，经商洛终到湖北⼗堰，在⼗堰东站与既有汉⼗⾼铁相接，形成西安⾄武汉⼜⼀快速铁路客运通道。
陕西省⼗四五及中长期铁路规划图
西安东站及站前⼴场概念规划图西安⾄延安⾼铁
线路⾃西安东站北端引出，向北经⾼陵区，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、⽢泉县和宝塔区，引⼊既有包西线延安站。⽬前，铜川⾄延安段已全⾯开⼯，西铜段有望与铜川延安段2025年同步开通。届时，延安到西安的列车运⾏时间将缩短⾄1⼩时左右。
西延⾼铁线路⾛向⽰意图
国道210西安过境公路
主线起点为⾼陵区国道210⾼陵过境终点与国道310丁字⼝，路线终点位于关中环线侯官寨，全长59.71公⾥（新建55.13公⾥；改建3.33公⾥；利⽤1.25公⾥），连接线1.65公⾥。
国道210西安过境公路线路⽰意图西户路⼯程
连接西安主城区与⾼新区、西咸新区和鄠⾢区的⼀级公路。项⽬⾥程27.6公⾥，起点与西部⼤道延伸线相接，下穿京昆⾼速，跨越沣河，下穿西安外环⾼速公路及西咸⾼铁，终点位于⽢曹路与正⼩路交叉⼝。总⼯期3年。
西户路快速路⽰意图
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