DOI:10.16767/jki.10-1213/tu.2021.02.026
节能与环保城市道路交通噪声污染经济损失及评估
张茂林
苏交科集团股份有限公司
摘要：现阶段我国城市交通系统的建设规模正在不断地扩大，道路工程的建设数量也在不断地增加。因为我国的汽车 产量和居民的应用量也在不断地上升，所以城市噪声污染问题 变得更加严重。如果区域内的噪声情况比较严重，就会给城市 的发展而带来经济损失。需要做好经济损失的评估，才能对这 些问题进行有效地治理。要对交通噪声的产生和危害进行全面 的分析，从噪声源和噪声的传播途径以及接受者等方面出发，对 这一问题进行治理。本文就域市道路交通噪声污染经济损失及 评估进行相关的分析和探讨。
关键词：城市道路交通噪声污染；经济损失；评估；分析探讨
1前言
小投资项目交通噪声污染问题不仅会对道路的沿线居民正常生产生活 造成干扰，而且噪声污染问题一旦严重，对区
望洞庭的古诗意思域内居民的影响程 度和范围也会随之扩大。现阶段交通噪声污染问题已经成为我 国道路沿线居民最关注的一项环境污染问题。根据调查可以发 现噪声污染不仅会影响居民的心理和机体，还会对居民的神经 系统和心血管系统造成危害。噪声污染会损害儿童的大脑，如 果长期处于噪声污染环境中，儿童的智力发育会比正常儿童低 20%左右。噪声污染还会影响妇女的排卵技能，导致胎儿畸形，因此需要对噪声污染问题进行全面的治理
2城市道路交通噪声污染现状
因为当前城市化发展速度比较快，城市人口正在不断地增 加。在进行城市道路建设时，建设数量和车流量也随之快速的 增加，城市道路交通噪声污染问题变得更加严重。一些大型和 中型城市的噪声污染问题已经严重影响了居民的正常生活，交 通噪声污染问题属于我国环境污染问题中非常重要的一项内 容。不仅会影响居民的正常生活，还会对居民的身心健康造成 不良影响|21。
根据调查可以发现1995年我国大中型城市交通干线两侧区 域的噪声超标，相似城市达到了71.4%，全国有2/3的城市居民长 期生活在噪声超标的环境中。1997年城市的噪声源中交通噪声 占了 46.8%，与其他噪声源相比较，交通噪声源的比例正在逐年 的上升，近几年甚至达到了 60%以上。根据研究可以发现我国 因为道路交通噪声污染导致的经济损失，大概每年有216亿人民 币。1995年城市居民对噪声污染的投诉比例占其他污染投诉的 62%，这一比例正在逐年的上升。随着城市建设规模的不断扩
大和城市交通系统的日渐完善，交通噪声问题会变得更加严重，这一问题的发生会降低我国居民的生活质量'
3城市道路交通噪声污染经济损失评估现状
一旦发生城市道路交通噪声问题会导致长期生活在这一环 境下的居民出现噪声性耳聋，还会对人体的生理健康产生不良 影响。居民也无法正常的生活和作息，也会引发比较严重的交通事故。如果城市道路交通噪声污染问题比较严重。就会给区 域内的经济发展造成严重的损失。但是在对交通噪声污染问题 进行评估的过程中，我国现有的技术不够先进。主要是对交通 噪声进行了预测，对噪声敏感点的分布和规模以及建筑物的布 局、周边环境的情况进行了解之后，按照相应的公式对主要的噪 声敏感点进行预测。要通过人工作业形式对噪声值进行计算，因为工作量比较大、预测点的获取比较少，所以无法保证最终计 算结果的准确性。在进行计算机技术运用时，虽然提高了计算 的速度和准确性，但是无法对噪声预测进行仿真模拟，也缺乏相 应的成熟软件。在对居民影响进行评价时，也会受到客观因素 的影响，无法保证最终评估结果的准确性w。
4城市道路交通噪声污染经济损失评估措施
在对城市道路交通噪声污染经济损失进行评估的过程中，可以构建一个预测模型，从而对各种类型的噪声污染进行准确 的预测，对不同污染源造成的经济损失进行科学的评估。在这 个过程中需要对道
路交通噪声特征进行全面的分析，并且对车 流量和各类车流所占的比例进行准确地获取。还要对行驶的车 速和路面结构进行全面的了解，才能保证最终评估结果的准确 性。在对路面的坡度和路段特征以及道路结构进行了解的过程 中，需要保证所有数据的准确性，才能为经济损失评估工作的开 展提供相应的数据支持。在这个过程中需要做好噪声的一般评 价，要对噪声的声级和等效连续声级、累计百分数声级、昼夜等 效噪声及噪声污染、交通噪声指数等数据进行准确的预测和评估|5丨。
在开展评估工作时，要根据当前城市道路交通噪声污染现 状，对经济损失进行准确的评估。工作人员不仅要了解到现阶 段城市的发展情况，还要对道路交通系统的建设规模进行全面 的了解，在此基础上对交通噪声污染情况进行准确的评估。评 估工作人员积极地参加一些培训活动，增强自身的专业能力。在开展评估工作时，要对各项数据信息进行准确地提取，确保数 据信息在应用时更加的完整和准确，为评估工作的开展奠定良 好的基础。因为对于评估工作的开展来说，技术性要求比较高。所以工作人员要引进更加先进的技术，并且根据评估工作的开 展要求，对技术的应用形式进行改善和优化，才能保证各项工作 的开展更加顺利。在对经济损失进行评估时，工作人员可以对 近几年城市道路交通情况进行了解，要对各个区域道路的发展 情况和改建、扩建等情况进行全面的分析，在此基础上更好地开 展经济损失的评估工作|6〗。
宇智波斑现阶段在对城市道路交通噪声污染经济损失进行评估的过 程中，预测模型的应用具备更多的优势。这个模型融合了多种 先进的技术，在应用的过程中可以对噪声污染情况进行全面的 分析。在应用这个
模型开展经济损失评估工作时，要对污染源 进行全面的分析，为噪声治理工作的开展提供有效地支持。近
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几年在应用预测模型开展评估工作时，虽然取得了良好的成果，但这个模型在运用的过程中还存在较多的问题。相关人员需要 引进更加先进的技术提高模型应用的可行性，确保模型的功能 更加完整，在应用的过程中能够发挥更大的作用。可以将信息 技术融合到模型建设的过程中，确保模型的可视化特征更加明 显，在进行模型应用的过程中，要对各个区域的噪声污染情况进 行准确的分析，从而提取到更加全面完整准确的数据信息。还 可以通过模型对这些数据信息进行系统性的分析，促进各项工 作进行更好的发展|71。
5城市道路交通噪声污染问题治理措施
5.1做好汽车设备的改进
入队仪式程序在对城市道路交通噪声污染问题进行研究时可以发现，汽 车噪声问题是导致城市交通噪声污染的主要原因之一。汽车设 备在运行的过程中出现了噪声问题，主要是因为空气动力和线 传动、电磁等方面
的影响。在进行设备使用的过程中，发动机和 底盘的噪声以及电气设备的运行噪声、车身的噪声都会形成比 较严重的污染问题。其中发动机噪声比较严重，主要包含了进 气噪声和本体的噪声等，因此要做好发动机构件的减震和降噪 设计。在对噪声问题进行治理的过程中，可以降低发动机的进 气噪声和进气噪声，要降低汽车设备底盘的运行噪声、对排气系 统和传动系统进行优化设计。还要降低电气设备的运行噪声，要做好冷却风扇和汽车电动机构件的改善和优化。可以对汽车 的车身进行流线型的设计，实现光滑的过渡。在车身和车架之 间可以采用弹性的元件继续连接，要做好设备内部的软化，可以 在顶棚和车身内部使用一些吸声材料进行设备的建设w。
物业费标准5.2修建降噪的地面
在进行降噪地面修缮时，可以建设为多空隙的沥青路面或 者加强公路路面的透水性能。这种建设方式是在普通的沥青路 面或者水泥混凝土路面上铺设一层空隙率比较高的沥青混合材 料。空隙率通常在25%左右，甚至可以高达30%。一般来说汽 车行驶在这一路面上比行驶在普通路面上的噪声要低三分贝左 右。在进行路面修繕的过程中，可以选用更加先进的混凝土结 构建设方式，通过空隙型和细槽型混凝土结构的建设，使得汽车 行驶在这种路面上能够降低运行的噪声。在进行空隙型混凝土 结构建设时，原理和开孔型沥青结构存在一定的相似之处，可以 利用一些微小的空隙进行噪声的扩散。混凝土结构表面之所以 能够形成空隙，是因为在进行混凝土材料生产时去掉了 一定的 成分，没有使用颗粒比较大的沙子和粉尘，而是选用了一些小石 子进行材料的建设。因为石子和石子之间的空隙比较
多，所以 应用这种材料建设出来的混凝土结构表面空隙率更高。沥青材 料的胶粘作用比较强，可以对石子进行黏结。也会将一些灰尘 和脏物黏结在结构表面，降低运行噪声。
6结语
综上所述，市区的噪声污染问题会对居民的正常生活造成 不利的影响，因为噪声污染问题的治理难度比较大，造成噪声污 染问题的原因也比较多。而且噪声的产生源比较复杂和特殊，在治理时存在一定的难度。城市区域噪声的产生与商业活动的 开展存在重要的联系，在治理的过程中需要通过政府的支持和 城管与机关等部门的配合，才能提高治理的质量和效率。相关 人员需要对这项工作进行大力的宣传，并且对噪声污染严重区 域进行全面的检查，才能保证噪声治理工作的正常开展。要保证全社会都能参与到这一治理过程中，才能促进治理工作的可
持续发展。
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作者简介：
张茂林（1976—)性别：男，籍贯：山西介休人，学历：硕士研
究生，职称：工程师，研究方向：交通运输类项目环保咨询及工程
设计工作。
我的校园 作文52
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