宝马维修资料(发动机)
宝马维修资料(发动机)
一、BMW引擎调整规格表
※引擎压缩比与压缩力
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车种压缩比
325i，325ic，325is 与525i ──────  8.8 : 1
其它车种──────────────── 9.0 : 1
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所有车种压缩力─────────── 142 ～156PSI
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※汽门间隙规格
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肥猪行情车种间隙in (mm)
325i，325ic，325is 与525i
冷车───────────────── 0.010 (0.20)
热车───────────────── 0.012 (0.30)
其它车种
冷车───────────────── 0.012 (0.30)
热车───────────────── 0.014 (0.40)
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甜到炸的高级情话※点火正时──────── 10°～16°@ 750 ～850 RPM
_________________________________________________________ _________________________________________________________ ※高压线圈线圈在73°F（23°C）电阻值
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一次线圈───────────────── 0.4 ～0.6 欧姆
二次线圈───────────────── 8 ～10 欧姆
___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ※火星塞型号────────  BOSCH W8LCR （全车种）
※火星塞间隙────────── 0.027 in (0.68mm)
__________________________________________________________ __________________________________________________________ ※燃料系统油压（拆油压调节器真空管）
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电子喷射───────── 40～46psi (2.8 3.2)kg/cm2
__________________________________________________________ __________________________________________________________ ※基本怠速与CO值
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3 系列───────── 720 ～800 RPM －CO ＝0.
4 ～0.8%
其它────────  750 ～850 RPM －CO ＝0.2 ～1.2%
二、定期保养灯与归零方式
（一）、概述：
（二）、指示灯说明：
（三）、保养检查项目：
（四）、保养灯归零：
（五）、保养灯电路检修
（六）、“INSPECTION”（检查）灯
（一）、概述：
BMW在仪表板上，配备有「定期保养灯」的装置，用来提醒车主定期实施保养检查，避免增加无谓的损害。
（二）、指示灯说明：
仪表板上有“OIL SERVICE”（机油保养）灯和“INSPECTION”（检查）灯，以及
5个绿LED（发光二极体）、1个黄灯LED和1个红LED，都是定期保养的指示灯。
在点火开关打开时，5个绿灯一并亮起，引擎起动後即熄灭。每行驶1000里後，5个绿灯会有一个不亮，到5000里後，5个绿灯将全部不亮。当黄灯和“OIL SERVICE”
灯或“INSPECTION”灯亮时，表示已到达定期保养检查的时候了，如果红灯也亮，则是指示已超过保
养期限。
（三）、保养检查项目：
1.更换机油与机油滤清器。
2.按行驶里程数或时间，更换下列各项：
空气芯子─────────────  30000里
汽油芯子────────────  30000里
火星塞─────────────  30000里
含氧感知器───────────  50000里
刹车油──────────────  12个月
冷却水──────────────  24个月
变速箱油─────────────  12个月
3.进行其他机件、配备检查和调整。
（四）、保养灯归零：
实施定期保养後，保养灯必须归零，而归零的方法有两种，一种是使用归零器
（SIR 62 1 100），一种是使用线路跨接。
1.使用归零器归零。点火开关及所有电气装置都须关闭，将归零器插入诊断接头
的套座中，再将点火开关开在“ON”位置，按下红的“INSPECTION”按钮，
绿的功能控制灯会亮。大约三秒後，红灯也会亮起，再隔12秒左右，红灯
自动熄灭，此时放松红的“INSPECTION”按钮，绿灯也跟着熄灭。
继之，查看仪表板上的5个绿灯应该全亮，同时黄灯、红灯和“OIL SERVICE”
“INSPECTION”等警示灯，应一并熄灭，才算完成归零工作，否则须再重作一次。
2.使用跨接线归零：
BMW引擎室的圆型诊断接头，有15PIN（插脚）和20PIN两种，其每一插脚功用如
下表所示：汽车多长时间换机油
※15PIN诊断接头：1号脚（棕线）为搭铁线，7号脚（蓝/白线）通往仪表板保养灯
电路。其归零程序如下：
（1）、点火开关转在“ON”位置，以电压表30V档位，正极接7号脚、负极接1号脚，观
查是否出现5V电压，若有5V电压，表示保养灯电路正常。
（2）、关闭点火开关。
（3）、以小灯泡或自制跨线（LED串联100欧姆电阻），跨接於1号与7号脚。（4）、点火开关转在“ON”位置，等待约12秒的时间，仪表板上的绿灯会全亮，表示完成归零设定程序，此时将点火开关“OFF”，或取下跨线即可。
15PIN诊断接头说明：
# 1.搭铁# 4.到仪表板A12.脚    # 5.到电脑12.号脚
# 7.保养灯归零    # 8.上死点感知器# 9.上死点感知器包线
# 10.上死点感知器  # 11.起动马达# 12.发电机
# 13.高压线圈负极  # 14. 发电机# 15. 电瓶电源(+)
20PIN诊断接头说明:
# 1.高压线圈负极# 6.SRS诊断线# 7.保养灯归零
# 11.起动马达    # 12.发电机        # 14.电瓶电源(+)
# 15.到电脑13.号脚  # 16.保险丝电源供应盒# 18.程式电压
# 19.搭铁      # 20.诊断序列资料
※20PIN诊断接头：19号脚（棕芭线）为搭铁线，7号脚（白/绿线）通往仪表板保养灯电路。其归零程序与15PIN诊断接头相同。
（1）、确认保养灯电路是否正常。以电压表跨接7号和19号脚，正点火开关“ON”时，应有5V电压出现。
（2）、点火开关“OFF”。
excel表格打不开（3）、以小灯泡或自制跨线（LED串联100欧姆电阻），跨接於7号与19号脚。（4）、点火开关“ON”，等待约12秒左右，仪表板上的5个绿灯全部亮起，表示归零
完成。
（五）、保养灯电路检修
当保养灯无法完成归零时，除了归零作业程序不当外，另一个因素，则是保养灯
电路不良。
保养灯电路测试：
（1）、使用电压表测量15PIN诊断接头：1号与7号脚；20PIN诊断接头：7号与19号脚均
有5V电压出现，才表示电路正常。
（2）、若无电压出现，则测量7号脚与车身搭铁之间的电压，应出现5V电压，证明电路
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端正常，原因可能是搭铁端不良。
（3）、改用欧姆表，测量15PIN诊断接头1号脚（搭铁线）与车身搭铁之间，查看有无
接触不良或断路。相同的，20PIN诊断接头，即是测量19号脚（搭铁线）和车身搭
铁间的电阻，应维持0欧姆的导通状况。
（六）、“INSPECTION”（检查）灯
“检查”指示灯，俗称大保养灯。相对的，“OIL SERVICE” （机油保养）灯，俗
称小保养灯。两者的差别：机油保养灯是提醒更换机油和作例行保养；检查灯是每
隔11个月，定时提醒作保养检查。
在保养灯归零作业後，若发生机油保养灯已归零，唯独“INSPECTION”（检查）
灯亮着的情形，表示控制检查灯的定时器，已没有继续计时了。此时，只要更换
仪表板内部“保养灯电路板”上的两个电池即可。
三、仪表板说明
液晶显示幕（LCD）说明

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