价值流图下高速公路路面施工管理
发表时间：2020-07-02T06:04:25.241Z 来源：《防护工程》2020年9期作者：刘军[导读] 为了提高高速公路路面施工流程的可靠性和稳定性，基于价值流图对施工管理进行改进。
云南云交路桥建设有限公司 650228摘要：为了提高高速公路路面施工流程的可靠性和稳定性，基于价值流图对施工管理进行改进。通过对现场施工情况的勘察，绘制高高速公路路面施工的价值流图，发现在高高速公路路面施工过程当中存在工序不紧凑、生产节拍不稳定等问题。针对这些问题，也有相应
的改进措施。
关键词：价值流图；高速公路；施工管理
晁盖的军师近些年来，我国高高速公路路面的施工技术正在不断提高，但是也存在着质量缺陷、成本超支等问题。因此，很多研究人员利用了一种全新的方式来进行高高速公路路面的管理。
1.路面施工现状价值流图分析
妹聚会发朋友圈的精美句子价值流图案例：
本文以国内某地区的一条高速公路为例，以价值流图的形式对高速公路路面管理做出了分析和评价。该高速公路长三十五公里，是双向四车道，路面的施工采用的方法是两班制，合同规定的路面施工工期是160天。高速公路路面施工工程项目的价值流图一般都反映了一个完整的施工工序，所以说，本文在绘制价值流图之前，对现场的施工情况进行了详细的调查，并且把施工过程中的技术要点和技术难点进行了相应的结合，不断对施工流程进行工序上的分解。最终发现，经过工序分解之后，施工的工序包括以下几个方面：基层填补、运输透层材料、喷洒透层油、摊铺沥青混凝土、沥青运输等等。在对高速公路路面施工进行了各项指标和价值流图的研究之后，根据高速公路路面施工流程的技术特点，重新定义了价值流图的各项指标。如图一所示。
1.3现状价值流图的分析
现状价值流图的分析可以充分暴露出高速公路路面施工建设过程当中的浪费行为。调查人员根据去到高速公路路面施工现场的实际测量数据，并对这些数据进行相应的计算和分析可以得出这样的结论，一公里路面施工的实际持续时间是50.5小时，而实际总周期时间为43.5小时，总前置时间为7小时。通过计算可以算出，高速公路路面的建筑施工现场有百分之十四（LT/DT）的时间没有进行任何的施工作业和施工工作，这样大大延误了工期。通过对数据的收集和计算，通过计算得出总增值时间为23.5小时，意思就是在高速公路路面施工的总持续时间当中，仅仅只有46.5%（VT/TD）的时间在为高速公路路面施工的路面成型做出贡献，有超过一半（53.5%）的时间都被浪费掉了，极大程度上影响了施工的效率和施工工作的开展。通过对每一公里的高速公路路面施工的实际持续时间来完成对整个35公里路面施工时间的推算，将占用工期1767.5小时，按照目前的施工强度来看，每天的施工时长大概为9.18小时，预计施工工期为192.5天，超过了合同规定的160天，存在严重拖延工期的情况。
1.4高速公路路面施工中存在的问题
根据对数据的分析和计算，把价值流图和具体的高速公路路面施工现场进度结合起来进行判断，可以分析出在高速公路路面施工过程当中主要存在的问题有以下几点：首先，高速公路路面施工工序的衔接不够紧凑，容易造成时间的浪费，工序的前置时间太长。在现状价值流图当中可以明显的看出，出
2023年高速公路免费时间表去透层表明晒干这个工序没有前置的时间，除此之外的其他工序都有前置的时间。而在这一段前置时间之内，施工队伍没有进行任何有
成效的作业进展，纯属浪费时间。
第二，高速公路路面施工生产没有稳定的节奏，工序和工序之间的周期间隔时间差异很大。再者，高速公路路面施工工序工期拖延。高速公路路面施工工期拖延的主要原因在于，在施工的前期耽误时间太多，导致临近工期之时，施工队伍加紧赶工。这样一来会在一定程度上影响高速公路路面施工的质量和安全问题。整个高速公路路面的施工也可能出现不合格的问题。
最后，高速公路路面施工的工序存在质量上的缺陷。不符合国家规定的施工材料和施工队伍不规范的操作会导致高速公路路面施工过程难以进展，进一步影响了整个高速公路路面施工的节奏，是造成延误工期的主要原因之一。
2.价值流图概述
价值流图（Value Stream Mapping，VSM）作为一种全新的精益管理工具，用图片的方式表述高高速公路路面施工从订单到交付使用的全过程。
价值流图是由丰田公司的材料信息流图发展演变而来的，价值流图能够让生产过程的材料和信息流动
可是，以此帮助管理者进行更好的流程管理。价值流图的目的是为了突出在施工作业当中的浪费源头，以此起到成本节约的作用。
3.高速公路路面施工价值流图实施 3.1价值流图约束条件分析
从上述价值流图的实际案例中可以看出，高速公路路面建设过程中存在着工序衔接不紧凑、工序工期拖延和质量缺陷等问题。这就需要建筑单位利用价值流图来对问题进行合理分析，并制定出行之有效的解决方案。在高速公路路面施工的施工现场，一定要保证施工团队和管理团队的可靠性，这样才能够保证施工具有质量和效率。研究人员需要安排相关的管理人员在高速公路路面施工现场进行常驻。并且，在管理人员进行管理的过程当中，要结合超前计划对相关的资源约束条件进行实际的分析，对高速公路路面施工过程当中的浪费行为进行实时的监督。
坏账准备的会计分录3.2价值流图能够建立信息共享机制
可以在高速公路路面施工现场悬挂看板，方便施工人员和管理人员对施工过程当中的技术要点进行补充，对施工工程当中碰到的难点进行分析和讨论。价值流图的绘制，能够帮助管理人员建立有效的共享机制。价值流图能对现场的数据进行收集，帮助管理人员明确施工进度，并及时交流信息。并且，还要时刻提醒施工人员注意现场施工的安全性。在高速公路路面施工现场看板的提示之下，能够更好地帮助施工人员明确其工作任务，从而有助于施工人员在规定的工作时间之内完成相应的工作，最大
程度上的减少时间浪费和资源浪费。通过观看高速公路路面施工现场的看板，施工工人不仅仅能够对自身的工作任务有一个明确的把握，对其施工所需要的材料、时间、设备等等也会有一个比较明确的认知。
3.3价值流图能够优化施工工序根据对高速公路路面施工现场实际的考察和记录，把现有的计划和原有的是计划进行比较，可以计算出计划完成的指标，分别是76%，87%，85%，96%，92%，92%。从现状价值流图可以看出，各个工序的实际周期时间为
4.5小时，5小时，24小时，10小时，5小时，2小时。每个工序之间的时间差异比较大，导致高速公路路面施工的流程没办法按照设计的节奏来进行，一定程度上影响了高速公路路面施工的效率。高速公路路面施工工序的优化是基于高速公路路面施工工序中存在的问题作出的改进方法。在高速公路路面施工现场，标准化的施工工具是一种整合的工序，在特定的施工场合当中，对于施工技术的要求比较低，但是还是要根据标准来完成。在优化高速公路路面施工工序的过程当中，可以把一些工序进行合并和整合，比如说可以把基层填辅和喷洒透层这两个工序合并整理成为一个工序。通过优化工序的方法，能够大大提高高速公路路面施工的工作效率，形成稳定的施工流程。
人造卫星的作用3.4价值流图能帮助施工现场实现“5S”管理 5S现场管理法，现代企业管理模式，又被称为“五常法则”。
高速公路路面施工现场的材料管理和人员管理都十分的重要，所以说为了更好地营造一个科学化管理的施工现场，可以采用“5S”的管理方法。“5S”管理方法的应用，可以最大程度上的帮助那些不熟悉施工工序的施工人员更好地进入工作的状态，逐渐对施工工序流程有一个明确的把握，从而在高速公路路面施工现场形成一个良好的工作氛围。
结语：
综上所述，本文结合了价值流图，以价值流图为基础对高速公路路面施工的情况做出了数据上的分析，同时，也给出了在高速公路路面施工过程当中问题的解决方案。根据实际操作可以发现，借助价值流图能够有效地发现在高速公路路面施工过程中的问题，价值流图也能够为高速公路路面施工的流程优化提供相应的理论支持和技术支持。
谭松韵新剧参考文献：
[1]潘国清.以价值流图为基础的公路路面施工管理[J].工程技术研究，2018（14）：136-137.
[2]张连营，刘婧，李彦伟.基于价值流图的高速公路路面施工管理[J].工程管理学报，2015，29（03）：55-59.
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