购买茶叶汽车4万公⾥必须⼤保养，都需要换什么？
⾸先要明确⼀点，不同的车型，不同的品牌，⼤保养的周期是不⼀样的，有的是四万公⾥，⽐
如⽇产轩逸，丰⽥卡罗拉，奥迪A6L。有的是五万公⾥，⽐如⼤众朗逸。不过总的来说，绝⼤多数车企会把第⼀次⼤保养的⾥程数设定在4万公⾥。4万公⾥的保养项⽬，可以分为必须更换项⽬，选择更换项⽬，检查项⽬三个⼤类。
4万公⾥必须更换项⽬
第⼀项，机油。
剑灵刺客天赋加点机油是发动机的⾎液，在发动机内部起到润滑，抗腐蚀，散热，清洁等作⽤。但是，机油⼀旦
开封接触到空⽓，就会慢慢氧化，效⽤慢慢变弱。同时发动机内部的碎屑掺杂在机油内，会加
快零部件磨损，所以按时更换机油⾮常重要。
4万公⾥，机油是必须要更换的。⼀般情况下，机油的更换周期是5000～10000km，4万公⾥的⾥程，⽆论是5000km换⼀次，还是10000km换⼀次，都刚好卡在时间点上。
换机油时，需要按照保养⼿册更换，使⽤原⼚机油即可，没必要听4s的给发动机提⾼规格。⽐
如保养⼿册要求加半合成机油的，4s忽悠加全合成。这种属于浪费，因为加什么机油，是⼯程
师根据发动机测试出来的，保证不会坏。如果不差钱，那随意。
第⼆项，机滤。
机滤的全名叫做机油滤芯，作⽤就是⽤来过滤机油⾥头的杂质的，起到清洁机油，减缓发动机
磨损的作⽤。机滤在4万公⾥是必须更换的，普通家⽤车也就⼏⼗块钱。如果不换，杂质堵塞了机油滤芯的滤孔，就会导致机油压⼒降低，达不到规定的润滑效果，反⽽影响发动机的寿命。
更换机滤，根据保养⼿册做就可以了。如果⾃带机滤，那么要选择⼤牌机滤，⽐如曼牌、博
世、马勒、汉格斯特、⽅牌、冠军、⽕炬和豹王等品牌滤芯。
第三项，空⽓滤芯
空⽓滤芯，全名叫做空⽓滤清器滤芯，作⽤是过滤进⼊发动机的空⽓，防⽌杂物，如树叶，⽼
有哪些歌好听⿏屎，⽑发等进⼊⽓缸燃烧，会影响发动机动⼒，导致油耗变⾼，严重的还会导致发动机拉
缸。
正常情况下，空⽓滤芯2万公⾥更换⼀次，4万公⾥已经属于第⼆次更换了。对于空⽓滤芯，是
需要及时更换的。因为空⽓滤芯⽤久了，纸质滤芯上会糊上⼀层厚厚的灰尘，还有树叶，⽼⿏
屎等东西糊在上⾯，⼀直不更换会影响发动机进⽓效率。这个东西价格不贵，⼀个博世的⼤概30～50块钱左右，⾃⼰更换⼤概五分钟就能换好。如果⾃⼰不会，去4s⼤保养的时候⼀起做即可。ps：切记不要拿风吹空滤，会破坏空滤结构，过滤效果会变差，害的是⾃⼰。正确的办
法是拍⼀拍，或者直接换新。
第四项，空调滤清器。
空调滤清器顾名思义，就是给空调过滤⼊⼝空⽓的，⼀般位于进⽓⼝后⾯。它的作⽤⽐较简
重阳节是法定假日吗单，就是过滤空⽓中的尘埃，芯粉，⽔分，煤烟，异味等等，⽬的是给保证车内的新鲜空⽓。
如果车辆带PM2.5过滤配置，那么还能过滤细菌，效果更好。
空⽓滤芯，建议⼀年或者⼀万公⾥更换⼀次，四万公⾥⼀般是第四次更换了。对于空⽓滤芯，
建议在4万公⾥必须换掉，因为长期不换空调滤芯，车内会出现明显的异味，有的还会沾满⽼⿏屎，这个我深有体会。
空调滤芯，更换⽐较简单，⼀般在⼿套箱下⾯，拆下⼿套箱就能⾃⼰换，⼀个空调滤芯⼤概20
～40块钱不等，⽐较便宜，换起来不⼼疼。
第五项，制动液。
2022年高速免费日期制动液直⽩点来说就是刹车油，虽然很多⼈觉得⾃⼰开车稳，刹车⽤的少，到了4万公⾥还不想
换刹车油。但是，为了安全起见，4万公⾥建议把刹车油换新。
因为刹车油这东西，是刹车系统⾥头很重要的组成部分。刹车系统是液压系统，利⽤液体不可压缩的原理，通过刹车油来推动刹车⽚夹住刹车盘进⾏制定。⽽刹车油，是会吸⽔的，会吸收空⽓中残留的⽔分，长期使⽤的话，含⽔量3%，就已经是刹车油的性能极限了。超过3%，刹车油⾥的⽔分沸腾产⽣⽓体充斥在刹车管线内。由于⽓体是可以压缩的，到时就会出现刹车⽆⼒的情况，严重影响安全。
刹车油更换，⼀般使⽤利⽤刹车油更换机，利⽤真空分泵的排⽓螺丝孔进⾏真空抽吸，该速度快，⼀个分泵需要约2分钟完成。之后补充新的刹车油，再进⾏排⽓处理，最后测试即可。如果利⽤⼈⼯换刹车油，效果⽐较差，⼀般不建议。
第六项，汽油滤芯。
汽滤，全称汽油滤清器。我国的汽油并不是很好，含有氧化铁、灰尘等杂质。再加上⼀些司机贪图便宜，跑去加私⼈加油站的油。这种油站的油品质量更差，含有⼤量的杂质，如果不过滤掉这些杂质，带⼊到发动机和供油系统中的话，就有可能导致急加速⽆⼒，怠速抖动，启动困难等问题。
汽油滤芯，⼀般4万公⾥需要更换⼀次。如果是那种跟进油管连接在⼀起直列式汽油滤清器，⽐较简单，4万公⾥换⼀次刚刚好。如果是内置式燃油滤清器，这种寿命⽐较长，可以再开⼏万公⾥再换，4万公⾥没必要换。
第七项，⽕花塞。
⽕花塞的作⽤⽐较直⽩，就是点⽕⽤的。当车⼦启动，⽕花塞就会开始⼯作，利⽤⾼压电流点燃雾化后的汽油，原理跟打⽕机类似。现在汽油车上都有⽕花塞，发动机是⼏缸的，那么⽕花塞就有⼏个。
⽕花塞⼀般建议4万公⾥换⼀套新的，因为⼤多数家⽤车，出⼚时最常⽤的就是镍合⾦⽕花塞，主要是因为价格便宜，但是使⽤寿命较短，4万公⾥就要换。
如果不换，发动机就会出现怠速抖动，油耗上升，积碳增多，加速⽆⼒等副作⽤，⾮常影响驾驶体验。
以上，就是四万公⾥需要进⾏更换的保养项⽬。在这些必须更换的保养项⽬之外，还有⼀些不需要更换，只需要检查⼀下，有需要才更换的保养项⽬。
选择更换项⽬
第⼀，轮胎。
轮胎的理论寿命是5～7年，四年还未达到更换标准，但是不同的路况造成的轮胎磨损也是不⼀样的，所以需要检查后，再确定是否需要更换。
检查的标准，就是看看轮胎也没有⿎包，轮胎磨损有没有达到磨损标，侧⾯有没有出现切⼝。如果没有，轮胎可以继续使⽤，⼀旦出现⿎包，磨损到了警戒线，就需要更换。
第⼆项，蓄电池
现在汽车蓄电池为了安全，都⽤技术⽼旧，但是稳定不⾃燃的铅酸蓄电池。这铅酸蓄电池，理论寿命是3～5年，但是有的也能⽤6～7年的，主要看车主怎么⽤。蓄电池如果出现放置⼀夜就打不着⽕，温度⼀低就打不着⽕，那蓄电池就要考虑更换了。如果没有问题，那就继续使⽤。
太想爱你第三项，冷却液。
汽油在⼯作的时候，会产⽣⾼温，所以汽油有⼀台冷却系统，其中⽤来传导热量，降温的液体就叫做冷却液。冷却液的使⽤寿命⽐较长，有的是终⾝免换。多数家⽤车辆⽽⾔，冷却液的年消耗量约为15%，所以需要检查⼀下，不够就加。
检查项⽬
检查项⽬⽐较多，包括但不限于检查发动机传动⽪带，检查冷却和加热系统（空调），排⽓管，制动踏板是否顺畅，液压管线是否⽆泄露，⽅向盘是否转动顺畅，悬挂是否漏油，车灯是否正常，喇叭是否正常，⾬刮器是否正常，空调制冷剂是否正常等等。这些东西，都是免费项⽬，是否检查就看师傅够不够尽责了。
以上，就是四万公⾥⼀些需要做的保养项⽬，除了这些必要的项⽬，像什么发动机清洗，空调清洗，油路清洗等坑爹项⽬不要做，浪费钱还没效果。
版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。
发表评论