军理---航空母舰
航空母舰
摘  要：1911年1月18日，美国飞行员尤金·伊利驾驶一架飞机在由“宾夕法尼亚”号巡洋舰改装而成的航空母舰上降落，预示了航母时代的到来。航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰船。过去半个多世纪的军事实践已充分显示了航空母舰的重要作用和强大威力。从某种意义上说，航母不愧为一个国家科学技术水平的海上力量的象征。中国作为世界大国，正在逐步实现她的航母梦。
关键词：浮动机场，发展史，价值，作战方式，中国航母梦
一、浮动的海上机场
航空母舰是世界上最大的军舰，它是当今世界一个国家军事力量、科学技术与工业水平的象征。
有人把航空母舰比作“海上浮动城”，有人往往喜欢用“海上巨兽”来形容航空母舰，又有人称航空母舰是“浮动的海上机场”。的确，航空母舰是现有军舰中吨位最大和体积最大、作战能力最强的大型舰只，也是在陆、海、空三个军种所有兵器中排行第一的。
人们之所以将航空母舰称为“浮动的海上机场”，主要原因为航空母舰是一种以舰载飞机为主要武器的大型水面舰只，而且，航空母舰上最显眼的就是与陆上飞机场跑道相似的飞行甲板。在一艘军舰上，主甲板最长只有200米左右，最短只有10米左右，最宽也不过40米，最窄只有几米。相比较而言，航空母舰的飞行甲板就显得特别长、特别宽，并呈多边形状。航空母舰上的飞行甲板的面积要比一般军舰大几倍甚至几十倍。如“尼米兹”级核动力航空母舰总长332.9米，飞行甲板宽76.8米，相当于3个多足球场的面积。
航空母舰的大还不仅仅体现在飞行甲板的面积上，现代航空母舰的舰体高度少则40多米，多则70多米，相当于一二十层大厦的高度，可与坐落在长安街上的北京饭店比高低。航空母舰既高又大，舱室当然不少，如美国的“小鹰”级航空母舰，全舰共有1500间大小不同的舱室，相当于北京饭店房间的总数。站在有3个足球场大的飞行甲板上，人们也常常感到自身的渺小。但是，与陆地机场相比，航空母舰上的飞行甲板又显得太小了，两者相差四五十倍，而航空母舰上的飞机却比一般陆地机场上的飞机多得多。那么，航空母舰上的飞机是怎样在这么“窄小”的机场上起飞的呢？原来，现代航空母舰上均有斜角甲板、升降机、、助降器、拦阻索五大“法宝”。
说航空母舰是“海上城市”一点也不过分。一走进航空母舰，就会感受到大都市的生活气息：在舰内走廊的拐弯处，挂着有邮政局标志的信箱；在舰内百货商店内，出售各种各样的日用品；舰上的理发室有三个座位，昼夜不停地为舰员开放；舰上有2000台电视机，可随便收看国内电视节目；舰上的广播室、播映室可收视到本舰新闻和各种录像片；舰上还聘请地方大学教授，常年免费为舰员讲授课程；该舰每天能生产28加仑淡水；洗衣房每天能洗6700磅重的衣物；舰上有牙科医生和其他医护人员；舰上的印刷厂，每天昼夜不停地印刷文件和日报；舰上130名炊事员每天开四顿饭；舰员每天要吃几百加仑冰激凌；航母远航结束后，开到一个安全海域，舰员们在飞行甲板上举行野餐会，进行万米赛跑。参观过美国“华盛顿”号航母的人就会感到登上这艘航空母舰就如同走进一座海上城市，许多地方都会使人想起美国的国内生活。
二、航空母舰的地位和价值
航空母舰把飞机作战的高度机动性和船舰在海上的活动能力结合起来，有效地将空中作战能力延伸到浩瀚的海面上，大大增强了海军的制空制海和对陆投送能力。熔合了当代先进的科学技术的现代航空母舰和以它为核心组成的航空母舰突击，不但可以执行多项复杂的作战任务，而且能够满足未来海上立体战争的需要。
1918年英国将一艘巡洋舰改装成世界上最早的航空母舰。但当时的舰载飞机只能为舰队实施侦察。航空母舰也只是一个海上机场，是战列舰的附属舰。随着飞机机载武器的加强，活动半径的扩大，人们逐渐认识到舰载飞机也是一种有效地作战手段。到了第二次世界大战，航空母舰就崭露头角，取得了显赫的战果，最终取代了战列舰，成为海上兵力的核心。在短短的70多年里，航空母舰的地位和作用发生如此巨大的变化，显示它有以下几方面的优势：
1、 强大的攻击威力
航空母舰具有巨大的空中攻击力——舰载机集，可以用它的舰载机对任何舰艇活陆上目标发起攻击并加以摧毁。二次大战中，1941-1945年间，海军航空出动了35万架次。被击沉的大型水面舰船中有一半以上是航空母舰舰载机击中的。即使是巨型舰船也不能幸免。德国和日本在二次世界大战前夕建造的四艘巨型战列舰“卑斯麦”（Bismarck）号、“梯必次将军”（Tirpitz）号、“大和”（Yamato二战海战电影）号和“武藏”（Musashi）号都是在航空母舰舰载机的打击下沉没的。
2、 高度的作战机动性
航空母舰的舰载机不但能突破各种障碍，快速投入攻击，而且能在完成任务后迅速撤离。利用航空母舰的这种优势，出其不意地攻击对方，往往能以极小的代价换取巨大的胜利。
3、 有效的空中掩护能力
航空母舰搭载一定数量的战斗机就可以夺取指定海域的制空权，有力地掩护水面舰船、运输船队顺利完成他们的任务。通常认为有了空中掩护可以使舰船的损失率降低一半。没有这种空中掩护，再强大的舰船也会被摧毁。1941年12月英国的远东舰队在马来半岛以东海域向北出击时，没有航空母舰的护航，两艘主力舰“威尔士亲王”（Prince Of Wales）号和“反击”（Repulse）号被日本飞机击沉，使英国失去了最强大海军国家的地位。
血与火的较量使航空母舰登上了海军主力的宝座。据不完全统计，在二次世界大战中，被飞机击沉的战列舰和重巡洋舰达36艘，其中航空母舰舰载机击沉的达到24艘，占击沉这二型舰船总数的54%。在海战中，双方共损失航空母舰52艘，其中绝大多数为飞机和潜艇所击沉。
三、航空母舰作战方式的形成原因
航空母舰采取编队作战的方式，这是由以下因素决定的：
1、海军航空兵由以陆基为主转向以海基为主，大大扩展了它们的活动范围和作战效能。航空母舰成为舰载机主要的作战支援和后勤保障基地。每次海战需要投入多少数量的飞机就需要出动相应数量的航空母舰。出了执行比较单纯的任务外，动用的航空母舰往往不止一艘。采取舰船编队的方式就能比较灵活地容纳不同数量的航空母舰，去完成各种类型的任务。
2、航空母舰平台上集中了大量作为攻击性武器的舰载机。必须首先保证他们能在狭窄的平台空间中展开各种活动，并充分发挥其作战能力。因此，现代航空母舰设计倾向只在航空母舰的平台上配备近程末端防御系统，而采用护航舰艇配合其作战，形成航空母舰编队大纵深、多层次集体防御系统，确保航空母舰的安全。
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3、舰船技术的发展产生了众多的舰种。每种类型的舰艇都有各自的特长，适合与执行某种类型的作战任务。从战术上考虑也主张将各种舰艇混编在一起，形成编队执行战斗任务，以便取长补短，提高作战效能。
4、编队作战的形成还出自于未来海战发展的需要。因为未来的海上立体战争可能投入空中、水面和水下的各种兵力，具有攻击和防御两种作战模式，还要对付远近的各种目标，只有组成编队才能实施统一指挥、密切配合、协同作战。由于空中力量具有快速、机动的特点，在许多场合下它都是主要的打击力量，故航空母舰在其编队中必然处于旗舰地位。有时，还需要在航空母舰编队中配备其它大型攻击性舰船，以增强编队的作战威力。
四、中国人的航母梦
   
我会好好的 歌词上世纪40年代，国民党海军曾经制定过一份海军发展计划，其中包括修建中国人自己的护航航母。从那之后，中国人的航母梦想就一直伴随着中国海疆防务的发展。
基于中国能源安全和国家利益的全球布局考虑，中国亟需一只强大的蓝水海军力量来保驾护航。拥有航母，拥有“移动国土”的强大威慑力量，是全球化时代中国利益的最佳护佑力量。考虑到中国从知行合一的意思2008年开始，中国向索马里海域投入三艘军舰打击海盗，彰显中国负责
任大国的态度和远洋能力。在世界各国，尤其是西方大国要求中国承担更多全球责任的时候，中国进入航母时代，也是为了响应全球号召，为世界和平尽责分忧的体现。
其实，中国拥有自己的航母，不过是大国转型的象征。当今世界，不仅全球性的大国拥有航母，连泰国、阿根廷这样的小国也拥有航母。作为政治、经济和贸易“三位一体”的全球大国，中国没有航母反而不太正常，也不匹配。在刚刚出炉的《2010年中国的国防》白皮书中，文本中虽未提到“航母”，但也明确提出“海军形成以新型潜艇、水面舰艇和对海攻击飞机为骨干的海上作战装备体系”。逻辑很清晰----“航母”自然属于“新型水面舰艇”的范畴。但不管如何，中国拥有的第一艘航母，并不属于自主知识产权，因此仅具象征意义，宣示和平威慑的意味浓厚，而并非向全球示威。
地球是个蔚蓝的星球，世界各国博弈的大舞台就是海洋。作为全球主要大国，中国拥有航母是责任所系，也是全球期盼。
今天，拥有航母，这个让中国人魂牵梦绕了70年的梦想，这个让前前后后几代中国海军军人执着的夙愿即将要实现了！
参考文献：
[1]陈廷超、吴显沪，《航空母舰》[M]，上海科学普及出版社。----前言
[2]黄彩虹，《船舰知识》丛书---秦皇岛特产《航空母舰》[M]，中国人民公安大学出版社。----P1-2，P40-44
[3]孙诗南，《现代航空母舰》[M]，上海科学普及出版社。----P1-6
[4] 中国进入“航母时代”是“大国责任”所系 评论频道 凤凰网
“news.ifeng/opinion/politics/detail”

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