广州地铁换乘问题的现状及思考
胡惟庸案广州地铁换乘问题的现状及思考
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来源:《中国电子商情》2014年第14期
        引言:城市轨道交通以安全、准点、舒适、快捷的技术特点越来越受到广大乘客的欢迎,各城市争相发展城市轨道交通,然而,城市轨道交通形成一定路网规模之后,会带来非常复杂的换乘问题,研究复杂地铁网络的换乘问题显得意义重大。本文以广州地铁为例,从换乘方式、换乘站、客流组织等角度探讨现有地铁网络中所存在的换乘问题,并分析原因,提出解决换乘问题的一些思路和措施。
        近几年来我国城市轨道交通线路建设的速度逐步加快,为市民的出行提供了方便的同时也吸引了越来越多的市民选择乘坐轨道交通出行。调查显示乘客中90%以上都需要乘坐两条或两条以上的轨道交通线路才能到达目的地,也就是说,绝大多数乘客需要通过不同线路之间的换乘来达到目的地。而复杂地铁网络当中的换乘方式多种多样,换乘所带来的问题也错综复杂,对于换乘问题的研究具有现实意义。笔者从以下几个方面对广州地铁的换乘问题进行研究。
        一、换乘方式的分类
        1.站台直接换乘水电改造价格
        两条线路平行交织且采用岛式站台的车站形式适宜采用站台直接换乘的方式。广州地铁2号线和机场线的换乘站嘉禾望岗站即是这种换乘方式,2号线换乘机场线的乘客换乘非常方便。
        2.站厅换乘
        站厅换乘是设置了两线或多线的共用站厅,是指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯到另一个车站的站厅或两站共用的站厅,再由这一个站厅通向另外一个站台的换乘方式。广州地铁的大多数换乘站都是此类型。
        3.结点换乘奶茶
        在两线的交叉口处,将两条隧道重叠部分的结构做成整体结点,并采用楼梯或自动扶梯将两座车站的站台直接连通起来。广州地铁的公园前站和珠江新城站就是此类型。
        4.通道换乘
        在两线交叉处,两车站的结构彼此是完全脱开的,这时可以用通道和楼梯将两车站连接起来,以供乘客进行换乘。广州地铁的杨箕站就是此类型。中国好声音选手唱的歌
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