制冷系统维修中“脏、堵、漏”等常见故障的分析
Vol.39/No.21/Westleather
制冷系统维修中“脏、堵、漏”等常见故障的分析
曹振华
（陕西国防工业职业技术学院建筑与热能工程学院，
陕西西安710302）摘要：本文就空调制冷系统维修中出现的脏、堵、漏等常见故障进行案例分析，希望能对从事制冷系统维修方面工作的人员提供借鉴和帮助。关键词：制冷系统；故障；案例分析；帮助中图分类号：TB 65文献标识码：A 文章编号：1671-1602（2017）21-0101-01四年级期末考试卷
作者简介：曹振华（1978.02-），男，陕西蒲城人，毕业于西安工业大学计算机技术专业，研究生，副教授，现主要从事暖通空调教学研究工作。
1引言
制冷系统故障是我们维修当中常见的
故障，故障现象也是五花八门，千奇百怪。由于篇幅有限，本文着重讲解在维修中出
现的脏、堵、漏等常见故障，并以案例的形绝皇后
式给大家讲解，
希望能对同行有所帮助。2案例分析
案例一：外机过滤器脏堵故障现象：
不制冷，室外机启停频繁原因分析：上门维修，不制冷，室外机启停频繁，室内机能正常遥控运行，但室外机在三分钟左右启停，且三分钟内出风不冷，由此初步判断为制冷系统
故障，用压力表测试低压侧压力，服务器内存
由于停机时平衡压力为1.1MPa，到启动后逐渐降到
0.1MPa 到停机后逐渐返回平衡压力，
且在外机运行时发现从过滤器开始到毛细管到
高压管全部结霜，
由此可以断定为过滤器脏堵。解决措施：更换新过滤器后，试机一切正
常。经验总结：对于外机启动频繁的故障，首先确认是电路故障或制冷系统故障。一般过
滤器堵会出现以下现象：毛细管出口结霜，蒸发器局部也会结霜，检测低压压力低于正常值，高压压力略低于正常压力，停机平衡
压力接近环境温度下的饱和压力，压缩机排气温度及机壳温度升高。遇到电流偏大，跳
停现象不一定就是压缩机故障，要综合考虑
故障现象，
一般空调维修时要检查电流及维修压力，电流大、压力低是系统堵，着重检查过滤器及毛细管。
案例二：内机蒸发器分液毛细管堵故
障现象：制冷效果差原因分析：
此机为新装机，两器干净，内外机通风正常，检查用户电源正常，内机出风正常，检测室内机进出
风口温差偏小，观察室外机连接管处，
发现低压管处结霜，
因此判断系统氟利昂过多，放掉部分氟利昂后效果更差，
分析错误，因此分析系统存在截流，打开室内机面板，触摸蒸发器，发现蒸发器上下部分温差明显偏高，再用手摸内机蒸发器分液毛细管，
发现下两路毛细管只有微冷并有轻微结霜，
因此判断为此两路毛细管阻。解决措施：焊下此两路毛细管，出现毛细管口处有焊液
将毛细管出口处阻塞，更换毛细管后试机正常。经验总结：根据故障表面现象，很容易误认为系统多氟，此类现象分析时，首先应看室内机风量是否良好。如正常，再查看管路是否二次节流，仔细分析故障现象，最终判断是什么故障。
案例三：蒸发器连接管漏故障现象：
不制冷原因分析：用户反映不制冷，
经检查室内外机都运转，排除有接触不良现象，在检测运行压力时发现室外机运行压力为负
压，检测内外机管子接头处无漏氟现象，内机蒸发器及外机都未发现漏点，当拆下内机检查时，发现
蒸发器连接管保护弹簧处有一裂逢。解决措施：补焊后再次打压无漏点，抽真空定量加氟后工作正常。经验总结：对于一些漏点很内外机都很难到时，要特别注意蒸发器连接管处，此处十分隐蔽，往往很难发现。
案例四：高压阀焊漏故障现象：
制冷效果不好且内机漏水原因分析：检查空调，整机工作、制冷效果不好。经查发现内机蒸发器结霜，怀疑系统缺氟，测试系统压力很低。检漏发现高压阀阀体连接管处漏，补焊加氟试机正常。经验总结：因空调缺氟而结霜较多造成内机漏水现象且制冷效果差，漏焊缺氟是问题的根本所在。
案例五：连接管铜纳子裂故障现象：
制冷效果差，内机结冰原因分析：
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测试室外机低压压力很低，蒸发器上结很厚的冰，
回气管上也结霜，
检查未发现管道有折扁现象。打到送风模式，化冰后测低压压力低于正
常值，检漏发现，
室内机连接管铜帽破裂。解决措施：
更换铜帽后抽真空、加氟。经验总结：具体情况具体分析，一般根据结霜的部位，面积大小来进行分析故障的原因所
在，一般情况下系统差氟液管会结霜，
蒸发器上半部会结很厚的冰。
案例六：冷凝器U 型管焊漏故障现象：
不制冷原因分析：冰柠檬张兆艺官宣产女
空调使用不到一个月，反映制冷效果差。
经上门检查，发现压缩机温度较高，电流偏小，只有3A 左右，低压压
力也只有3kg，而外风机运行正常，怀疑空调制冷系统有堵、漏或压缩机吸排气能力差，将空调拉回维修部，先进行氮气吹污，
中国梦 手抄报清洗，然后打压检漏，发现冷凝器下端“U”型端口焊接处微漏。解决措施：
补焊，抽真空加制冷剂。经验总结：空调使用时间不长，制冷效果差，多数情况是制冷剂泄漏。维修时最好检漏。
案例七：冷凝器分液头焊漏故障现象：
不制冷，“运行灯”和“18”灯同时闪烁，
空调不能开机。原因分析：
此机刚使用仅两天，用户反映整机出现不制冷故障，上门检查电压390V，平衡压力为0MPa，据现象及
数据分析系统无氟，
整机低压保护，打开外机机壳检查发现为冷凝器分液器焊接处有油迹焊裂，导致漏氟。解决措施：重新补焊
后，加氟正常。经验总结：运行时压力为零，很快就可判断系统氟漏完，应仔细检查漏
点，一般漏点处有油迹，出现熟悉灯闪烁情况，维修起来事半功倍。参考文献：
[1]蔡小驹.汽车空调的保养与维修[J].农村经济与科技,2016,(8):234.
[2]戴伟.制冷设备维修技术与相关问题探讨[J].科技风,2013,(05):107.
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