700公里!郑州“十四五”轨道交通规划来了
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世界轨道交通2021.3
700公里！
郑州“十四五”轨道交通规划来了
◎ 本刊记者 戚亮
“
十三五”期间，郑州实现了经济总量达到1.2万亿左右、人口
破千万，市域城镇面积突破1000平方
公里，特大城市的框架基本形成。那么“十四五”期间，郑州又该如何发展？近日，《中共郑州市委关于制定郑州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》（以下简称《建议》）全文公布。《建议》提出，“十四五”期间，郑州将继续推进郑州大都市圈协同发展，打造郑洛西高质量发展合作带，深化与沿黄城市合作发展。争取“十四五”末轨道交通运营里程达到700公里左右，把郑州打造成
为“轨道上的都市”。
打造“轨道上的都市”
国内城市第一方阵和中上等发达
国家水平的提法是郑州市远景目标首次在官方文件中出现，这个标准极高，理论上要看齐北上广深，实践中至少要排位在国内城市综合实力前十位。这是一个非常高的标准，体现了郑州市的魄力和胸襟，也表明了郑州市的决心和目标，是郑州市更加自信，更具活力，更有张力的表现。与此同时，加快轨道交通的建设无疑将为郑州的发展增添强劲的动力。
去年年底，郑州地铁3号线、4号线
也加入到地铁“大家庭”之中。未来，郑州将多出来一个“轨道上的都市”的名号。《建议》提出，强化轨道交通在城市现代化发展中的基础性、支撑性、引领性作用。“轨道上的郑州”将根据以下几方面目标全面发展。
围绕“市区连片成网、都市圈互
联互通”，全面加快轨道交通建设，推动三期规划项目建设，加快K 1、
K2线建设，启动四期建设规划，争取“十四五”末运营里程达到700公里左右，把郑州打造成为“轨道上的都市”。
加强轨道交通与地面公交的协调衔好看的火影同人小说
接，以轨道交通为主体构建大循环，以地面公交为补充构建小循环，形成地上地下交通“零换乘”体系，提升公共交通的便捷性、可达性。
坚持TOD发展导向，加强轨道交通
站点与周边区域的联动发展，坚持“开发是原则、不开发是例外”，加强轨道交通站点物业、形态、开发权等控制，做好与产业规划、国土空间规划的衔接，将轨道站点打造成交通的节点、发
展的支点、城市建设的亮点。
加强网络化轨道交通与网络化城市
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结构的协同耦合，调整完善线网规划，与32个城市核心板块建设紧密结合，引
导好人流走向和城市功能开发，以网络化的现代轨道交通体系支撑多中心、分布式、网络化的城市结
构。
很好听的歌
700公里是什么概念？
上海地铁通车里程，截至2020年1
月达到705公里，位居中国第一，也是世
界第一。然而上海第一条地铁开通的时间是1993年，到现在已经27年了。以上海的实力，27年建了700公里，而郑州从
2013年开通一号线，到2025年才12年而已。不能不说，这个建设速度是相当快的。尽管在建设速度上有后发优势，但看到700公里这个数字时，还是令行业人员大吃一惊。
2020年底，随着地铁3、4号线开
通，郑州地铁运营里程达到206公里。在建线路有200多公里，按照计划时间节点，到2024年，郑州地铁开通里程将达
到410公里。可以预见的是，到2024年
底，郑州地铁运营里程会超过西安、青岛和天津，成为首都之后的北方第二。虽然这个成绩已经很杰出了，但距2025年的目标还差将近300公里。
如果未来几年没有轨道快线的助力，这个任务是不可能完成的。也就是说，城际轨道快线很快就要大动作了。
“加快轨道交通三期工程建设，推动K2线尽快开工、K1线规划抓紧完善，科学优化四期线网规划”是郑州市委市政府提出的战略目标。如果K1和K2线加快推进，第四期规划再提前建设先期开工
段，2025年前后完成700公里左右的轨道交通任务，似乎也是可以实现的。
关于城际轨道快线的规划，目前共
规划了三条轨道快线：东西向的K2线，南北向的K1跟K3线。目前K2的线路方案已经基本确定，K1、K3线还在研究
阶段。
《建议》提出，推进郑州大都市圈
协同发展。发挥好国家中心城市的龙头带动作用，深度推进郑开同城化，高标准规划建设郑开同城化先行示范区，加快推进郑许、郑新、郑焦协同发展，引领中原城市高质量发展。
五年级下册英语期末试卷及答案加快完善都市圈跨区域交通体系，
推动郑汴洛轨道快线、“1+4”大都市区
高速公路国省干线建设，形成高效便捷的通勤化都市圈交通体系。坚持产业协同布局、错位发展、优势互补，推动先进制造业、现代服务业、都市农业等融合发展，促进跨区域的产学研结合，构建都市圈产业集。由此可见，城际轨道快线的建设将促进大都市圈建设迈上新台阶。
K2线已列入2021年建设计划
大力建设轨道上的都市。围绕
“市区连片成网、都市区互联互通”和“十四五”末建成700公里左右的目标，提速建设“轨道上的都市”，确
保郑许市域铁路实现轨通，城郊铁路二期、6号线一期首通段开通，加号线二期、7号线一期、8号线一期、10号
杭州职业高中
线一期、12号线一期等工程建设，做好K1、K2市域快线前期工作……郑州地
铁集团在行动。
2月8日，郑州地铁正式发布
郑州市域铁路K2线工程勘察设计总承包项目招标公告，根据招标时间节点来看，初步设计要在2021年4月30日
前完成。
全运会在哪里举行K2线定位为：“都市圈通勤快线
+世界精品文旅线”，K2线新建段西起少林站，途经登封、新密、主城区，衔嵩山少林寺、伏羲山、商都历史文化街区等景点。从沿黄文化旅游带被反复提及、政府再强调“积极推进轨道交通K2快线规划建设”来看，建设城际轨道快线迫在眉睫。K2线包含一条主线和两条支线。主线是从市民大道站到郑开接轨点，长度31公里。两条支线，一条是
登封支线，一条是巩义支线，两条支线从市民大道站分叉。巩义支线长67.5公里，登封支线长74公里。平均站间距，主线为3.1公里，支线为8公里至12公里。设计最高时速为160km/h。
郑州轨道交通的建设节奏可谓是风
风火火。在郑州大都市圈内构建轨道快线交通体系，也是“内优、外联”战略中，外联的承载体。对郑州及周边地区的意义是非同寻常的。
郑州西部地区，上街、荥阳、巩义
都是工业实力雄厚的地方，而登封则是河南的文化名片，一个超级IP。当东部
潜力被充分挖掘之后，郑州要再提升一个级别，无论工业上，还是文化软实力上，都需要加强主城和周边的联系。一个真正的“大郑州”呼之欲出。

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