【航空公司⼤系统B系统操作指南及其特点】
基金怎么买航空公司B系统主要特点
B系统不同于代理⼈C系统，其优点是：
1、准确地看到所有航班的上座率
2、了解航班上团队K座率，以及团队的PNR、团名、⼈数、状态
3、查看航班上所有订座的PNR
总之，B系统所提供的信息，就像⼀份库存表，且是实时动态的，了解航班座位数就像了解你的仓库⼀样。航空公司B系统操作指南
1 查航班指令
AV 航段＋乘机⽇期＋参数（注：参数D 表⽰直飞，可加可不加）
例：AV KMGSHA20JUND
RB 航线上所有航班的布局及订座数
输⼊格式：
RB: ⽇期/ 城市对选项：
注：0/8表⽰头等舱8个，销售0个。79/253表⽰航班配额253座，销售79个。
805/713表⽰该航线总计售出805个，余713个。
FLP查看某天某个航班的座位销售数
FLP 航班号/乘机⽇期
输⼊实例：FLP:MU5701/20JUN
注：右上框表⽰对应的舱已销售座位数，下框表⽰总计，已售142个，全舱261个，上座率54％。
RO--航班详细信息的读取
输⼊格式：RO：MU5901/20JUN
表头部分--
第三套人民币图片LEG航节部分—
查某个航班舱位的竖试销售量ROC/航班号/⽇期
宠物托运手续例：ROC/MU5805/6JUN
注：33表⽰还乘的座位数，132表⽰全舱数，99表⽰已售的数含团队，42表⽰出的团座位数。BKD项竖式相加就是所有的舱位合计售数。GRS表⽰团队项。
ML 提取旅客订座记录
输⼊格式：
中国移动网上营业厅积分兑换>ML: 选项/ 航班/ 舱位/ ⽇期
MLB/MU5901/20JUN
注：旅客姓名--------------记录编号--状态--------------订座⽇期MLG/MU5731/18JUN
注：团名----------------------记录编号-舱位-状态
FLR 航班订座来源统计
输⼊实例：经典语录太经典了
FLR：航班号/⽇期
FLR：航段/⽇期
RCNFRM：已出票⼈数GPRCFM：团队出票数
NRCFRM：未出票⼈数GNRCFM：团队未出票数
TKT：航班预定⼈数ETKT：出电⼦客票⼈数
GPTKT：团队预定数
TERM航班销售控制指令
RB 航班⽇期/航段查看某天某个航段的座位销售数FLP 航班号/乘机⽇期查看某天某个航班的座位销售率ROC/航班号/⽇期查某个东航班舱位的竖试销售量MLB/航班号/⽇期查看某天某个东航班上出票的PNR MLG/航班号/⽇期查看某天某个东航班上团队PNR FLR 航段+⽇期查看航班记录出票数与预订数DETR 根据证件或票号调PNR内容MLNR/PNR/航班号/⽇期/b 查询航班的记录
1. 查航班指令
AV 航段鲍乘机⽇期鲍参数
2. 查看某天某个航段的座位销售数
RB 航班⽇期/航段
3. RO⽇期/航班号报查看航班摆舱情况)
4. FLP 航班号/⽇期/航段报读取航班舱位销售情况
5 FLR航班号/⽇期报查询航班的订座和出票情况
6. 查MU某个航班舱位的竖试销售量
ROC/航班号/⽇期
7. AV J/航班号/起始⽇期/终⽌⽇期报查看机型变更跟舱位开放情况
8 查看某天MU某个航班上出票的PNR
MLB/航班号/⽇期
9 查看某天MU某个航班上团队PNR
MLG/航班号/⽇期
10.FLR 查看航班记录出票数与预订数
FLR 航段+⽇期
MLNR/航班号/⽇期/航段（提取不是RR状态的旅客名单）
MLR/航班号/⽇期/航段（提取RR状态的旅客明名单）
ML：L99/航班号/⽇期/航段（提取当天出票的旅客名单）
MLT3/航班号/⽇期（提起假RR记录)
⼀、销售案例
更新ios71 销售散客所体现的优势
RB 查看所有航班上座率，可以⽐较出哪些航班上率⾼或低，如果要申请票，就可以分析出申请哪个航班，申请⼏折容易K 座。
C系统在查询时9张就显⽰为A状态，让我们销售时总是摸不清底，有时看着票还多，但是⼀会就没了，就是这种原因，让你看不到实际数，如果有的航班上只有⼗⼏张票，那么C系统⾃然是A，⽽有B系统我们就清楚地知道是多少，同时也可以做相应的对策，将这不多和⼗⼏张票扣下，在旺销时节，让你的销售更胜⼀筹.
团队销售时更能体现B系统的优点，航班的上座率决定着⼀个团队是否能接，能申请到⼏折这些关键因素.不⾄于让我们在接团时茫⽬地报价，接⼿.这些都C系统所不能解决的问题,B系统提供的数据让代理⼈和控制⼈员在同⼀平⾯，这样才能做到⾯⾯具到，万⽆⼀失.
版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。
发表评论