1旅客运输系统分类图
2铁路的优势与不足
优势：运量大；速度快；运营成本和运价低廉；全天侯运输，不受季节影响；安全性好。
缺点：造价较高。
3客流分类
直通客流：旅行距离跨两个及其以上铁路局的客流。
管内客流：旅行距离在一个铁路局范围以内的客流。含市郊客流。
4上、下行方向
上行：向北京方向；支线向干线方向；被指定为上行方向的方向。
下行：与上行相反。
5客运设施的分类
客运站；客车整备所和动车段；移动设备
6客运站的作业
客运服务作业；客运业务；技术作业
7客运站的分类（按线路布置图型）及其特点与优缺点小学二年级下学期班主任工作总结
（1）尽端式客运站（尽头式客运站）；
特点：到发线是尽头线，站房设在到发线一端或一侧。体育教育实习总结
优点：
●站坪较短、占地少、车站较易伸入市区；
●有一端咽喉，进站线路与城市交通道路交叉干扰少；
●旅客出入车站可不必跨越线路。
缺点：
●所有作业集中在一端咽喉区进行，交叉干扰严重，车站通过能力小；
●通过旅客列车必须变更运行方向，作业不方便；
●列车进出站占用咽喉时间长；
●旅客进出站走行距离长；
●旅客流线、行包流线在分配站台交叉严重。
（2）通过式客运站；
特点：线路都是贯通式的，站房在线路的一侧。
优点：
●车站有两个咽喉区，作业分在两端进行，交叉干扰少，车站通过能力大；
●通过旅客列车不必改变运行方向，作业较方便；
●旅客进出站走行距离短；
●到发线可供各种列车使用，机动灵活，互换性大；
●旅客流线、行包流线交叉干扰少。
缺点：
●两个咽喉区，站坪长，占地多；
●进站线穿越城市，与城市交通道路干扰大；
●车站不易伸入市区，旅客乘车不太方便。
网店如何开（3）混合式客运站；
特点：部分线路为贯通式，部分线路为尽头式。
优点：
●当某一方向城际（市郊）客流量较大时，设置部分尽头线，可节省用地及投资；
●城际（市郊）旅客流线与长途旅客流线分开，互不干扰。
缺点：
●到发线使用不灵活，在城际（市郊）列车行车量较少时，利用率低；
●在进出站咽喉区产生了长途列车与城际（市郊）列车到发的交叉干扰，尤其是二者共用客车整备所和机务段时，交叉尤为严重。
8客运站的组成
站 房；站 场；站前广场
9站场的组成
正线；站线；旅客站台；跨线设备；检票口
10站线分类
列车到发线；机走线和机待线
11站台的布置
通过式客运站：设基本站台和中间站台；
尽端式客运站：设分配站台和中间站台；
赌王的子女介绍混合式客运站：设基本站台和中间站台。
12站台的分类（按高度）及其优缺点
惠普电脑死机 （1）低站台：高出相邻线路轨面300mm；
优点：
●便于列检；
●邻近这种站台的线路能通过超限货物列车。
缺点：
●旅客上下车不方便。
（2）一般站台：高出相邻线路轨面500mm；天龙八部至尊商店
优点：
●旅客上下车较为方便；
●便于列检。
缺点：
●邻近这种站台的线路无法通过超限货物列车。
（3）高站台：高出相邻线路轨面1250mm；
优点：
●旅客上下车最方便。
缺点：
●列检作业不方便；
●相邻的线路不能通行超限货物列车；
●旅客列车不能高速通过。
13跨线设备分类
天桥；地道；平过道
14天桥与地道的优缺点
（1）天桥：
优点：
●造价经济；
●修建时受水文地质影响少；
●扩建方便；
●排水、采光、通风较好。
缺点：
●升降高度较大，对旅客不便；
●在站内遮挡列车作业人员视线；
●不便战备。
（2）地道：优缺点与天桥相反
15天桥在使用上不如地道优越，因此一般首选地道。
16站前广场的功能
集散旅客；为旅客提供室外活动场所；运行、停放车辆；布置各种建筑服务设施。
17站前广场的布置要求
合理确定广场的面积和布局，保证旅客安全迅速疏散；尽量避免各种流线相互间的交叉干扰；广场周围各种建筑物必须统一规划；站前广场的绿化带设计应满足城市绿化的要求。
18旅客站房与站台的断面关系
线下式：站房基地标高低于站台标高。
线平式：站房与站台在同一平面上；
线上式：站房基地标高高于站台标高；
19站房的建筑规模根据车站的旅客最高聚集人数来确定；
20旅客最高聚集人数的含义
客运站全年旅客最高月份中，平均一昼夜内旅客同时在候车室内的最多候车人数。
21客运用房的组成
站房出入口；售票处；行包房；候车室
22售票处布置形式
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