重庆解放碑商业空间调研
重庆解放碑商业空间调研
个⼈案例分析
——解放碑步⾏街
城乡规划
⼩懒呆
02132
摘要
经济全球化⽇益普及的现在，商业步⾏街在城市中的地位⽇益提⾼，本⽂以重庆市最有影响⼒的解放碑步⾏街为例，通过查阅资料，运⽤现有所学知识进⾏分析研究，其体空间和公共空间的处理也具有典型性，值得我们去研究学习。
【关键词】商业中⼼、体空间、改造、空间
⽬录
第⼀章项⽬概述 (1)
1.1区位特征 (1)
1.2周边环境 (2)
1.3背景环境 (2)
第⼆章空间分析 (3)
2.1空间分析 (3)
2.2天际轮廓线 (4)
2.3建筑特点分析 (5)
台州旅游景点2.4景观绿化分析 (6)
第三章交通分析 (7)
3.1交通现状 (7)
3.2动态交通分析 (7)
3.2.1车流分析 (7)
3.2.2⼈流分析 (8)
3.3静态交通分析 (10)
第四章存在的交通问题及解决办法 (11)
4.1进⼊渝中半岛东部的主要道路 (11)
4.2进出解放碑步⾏街的主要道路 (11)
4.3存在问题 (12)
4.4解决⽅法 (12)
第五章总结 (13)
第⼀章项⽬概述
有着“西部第⼀街”美誉的解放碑步⾏街，坐落于重庆市渝中半岛上。渝中半岛位于长江，嘉陵江交汇处，形成了绝佳的景观视点。地区景观独特，城市轮廓线优美，具有江城、⼭城丰富的建筑神韵，⼊夜灯⽕装扮、流光溢彩，独树⼀帜。仅0.92平⽅公⾥的解放碑中央商务区硬核区域,，⽇均⼈⼝流量超过30万，弹丸之地⼨⼟⼨⾦，年商贸销售总额达到上百亿元。解放碑的社零总额，创造了重庆市全市总额的1/10，渝中半岛总额的60%。
1.1区位特征
解放碑步⾏街
位于重庆市渝中区，
是重庆市中⼼商业
街之⼀，东起⼩什字，
北⾄沧⽩路、临江路、
民⽣路，西⾄⾦汤街，
南⾄和平路、新华路
兰亭集序原文及翻译（详细区位请见图
图1-1解放碑步⾏街区位图
1-1）。在这不到1平
⽅公⾥的范围内，主要由解放碑中⼼购物⼴场、万豪、海逸、重宾等⾼级星级宾馆，以及⼀定数量的⾼档写字办公楼宇和住宅楼所组成。随着区域及周边湖⼴会馆、城市规划陈列馆、通远门城墙公园、洪崖洞巴渝民俗⽂化风貌区等⽂化设施及街头绿化休闲⼩游园等的落成，解放碑中央商务区城市形态得到快速提升，更加显现出其地理的中⼼性、景观的标志性和交通的通达性。重庆是中国长江上游的经济中⼼。渝中区是重庆母城区，位于长江和嘉陵江两江环抱的渝中半岛，有着3000年的发展历史，是重庆市的政治、⽂化、商贸、⾦融、信息中⼼和交通枢纽。
1.2周边环境
解放碑步⾏街作为重庆市Array内五⼤核⼼商业区，⾝处渝中
区腹地，与江北商圈、南坪商
圈隔江相望。（具体关系请参见
图1-2）
在渝中半岛上，解放碑步
⾏街地理优势更是得天独厚。
北邻洪崖洞景区，东临朝天门
码头、重庆市规划展览馆，⽅
便外地游客去附近景区游玩。
图1-2重庆市商圈分布图
1.3背景环境
解放碑地区作为重庆主城重要的组成部份，有着悠久的历史和灿烂的⽂化，
可谓⼈杰地灵。这⾥不仅是震惊世界的“五三”⼤轰炸的发⽣地，⽽且有著名的
国泰⼤戏院(现国泰电影院)，⽩杨、张瑞芳等⼀代名伶都曾在国泰⼤戏院展⽰过决战人工智能密码
他们⾮凡的艺术才能。现有解放碑区域内有市级重点⽂物单位5个，为重庆市
“⼗佳旅游景区”和重庆“⼗⼤名⽚”之⼀。解放碑地区历经近百年，特别是重
庆解放以后和直辖⼗年以来的发展，城市⾯貌、基础设施建设、城市管理、精神
⽂明建设取得了翻天覆地的巨变。解放碑地区沿循着“城市发祥地——政治⽂化
中⼼――商贸街区——商业步⾏街——商贸中⼼区——中央商务区”这样⼀个
发展轨迹，逐渐发展成为长江上游的商贸⾼地、服务长江上游的总部基地、以⾦
融业为核⼼的现代服务业集聚地。从全国来看，除北京王府井、上海南京路地位
暂时⽆法撼动外，跻⾝中国第三⼤商业街已久，直到现在，这⼀地位⽆⼈取代。
指数函数的导数第⼆章空间分析
解放碑步⾏街位于渝中半岛，两岸的天际轮廓线在城市设计中就尤为重要。⽽景观也是步⾏商业街中必不可少的配套设施，不但可以净化空⽓增加沿街丰富度，更能留住⼀部分过往的⼈在此休憩游玩。
2.1功能分区
解放碑步⾏街位于解放
碑商圈的核⼼位置，与商业
中⼼⼗字街地区相接。（见图
2-1）
2020早安短句在功能上，既能相对带
动，⼜能有效补充，还能避
免⼀定的⼲扰，提升业态品
质。解放碑CBD ⽚区位于重庆市主城区—渝中区渝中半岛的中⼼地带。解放碑是重庆城市的象征。该地区⼈⼝密集、⾼楼林⽴、建筑密度⼤、商贸⼗分集中。
现各类建筑⾯积现状如下：1商业：151平⽅⽶2
办公或商务：120万平⽅⽶3
住宅：126万平⽅⽶4其他：8.4万平⽅⽶
从饼状图我们可以发现商业、
办公的⽤地占了绝⼤部分，这也与
解放碑步⾏街作为⼀个商业体
类建筑的性质相吻合。（见图2-2）
图2-1商业街影响⼒
图2-2⽤地分析饼状图
2.2天际轮廓线
渝中半岛已建设的建筑为保利⼤厦，⾦融街完成之后，将会与原有的⾼层建筑形成⼀个轴核体系，原本贫乏的江岸线变得丰富有致，将会成为⼀个很⼤的看点。（见图2-3、2-4、2-5、2-6）
图2-3长江岸线轮廓线现状
图2-4嘉陵江岸线轮廓线现状
图2-5设计后的长江岸线轮廓线
图2-6设计后的嘉陵江岸线轮廓线
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2.3建筑特点分析
解放碑商业街附近建筑的裙楼部
分形成了很有特⾊的院落——平台的
结构（图2-9），在缺少室外空间的⾼
层中开辟了宜⼈的室外活动空间。
同时也丰富了街道的界⾯层次，增强街
道空间的游憩功能。（图2-7、2-8）
图2-7绿化平⾯图
图2-8绿化⽴⾯图
图2-9绿化剖⾯图
2.4景观绿化分析
重庆是著名的⼭城，故基地内部有明显的地形起伏，七个地块均有显著的⾼差。（图2-10）规划设计者并没有将这些因素当做负⾯的条件，⽽是因地制宜，让横向的道路步⾏化，并施以绿化过度，创造了宜⼈的城市公共空间。（图2-11）
图2-10⾼差平⾯图图2-11绿化⽰意图
第三章交通分析
“⼭城”的特殊地理条件决定了重庆市公共交通的重要地位。在这座依⼭⽽建的特⼤城市⾥，由于道路纵坡⼤，弯道多，⽆法使⽤⾃⾏车，除短距离采⽤步⾏⽅式外市民均依靠机动车外出。因此，进出解放碑中⼼区的居民出⾏⽅式中机动车占有绝对主要的地位。
3.1交通现状
解放碑步⾏街位于重庆市渝中区民权路、民族路和邹容路交汇处，中⼼建筑解放碑是抗战胜利和重庆解放的历史见证。渝中区的商业以解放碑为中⼼，周围商场、商城、书店、影剧院、酒吧、酒店、饭店等鳞次栉⽐，⼀应俱全。轻轨⼆号线经过这⾥，同时，也有40余辆公交车在此处设站，周边9座桥梁跨越、两江通道港运始发、五条主⼲道进⼊、两条空中索道链接、⼀条轻轨穿过，尚有三座桥梁、四条轨道交通正在建设。
3.2动态交通分析
在解放碑步⾏街有着巨⼤的⼈流量和车流量，分析⼈流和车流的⾏为、流线就对了解解放碑步⾏街起着尤为重要的作⽤。⽽公交、轻轨等站点的布置已经⾮常成熟，能很好的组织消费者来到解放碑步⾏
街。
3.2.1车流分析
因解放碑步⾏街中⼼
商业区客流量车流量巨⼤，
车流拥堵，部分车道⼜过
窄，便采⽤单⾏道降低道
路车流负担。
根据右图我们可以看
出解放碑容易拥堵的路段
都改成了单⾏道实现很好
的⼈车分流。图3-1车流分析
3.2.2⼈流分析
解放碑步⾏街⼈流⽹络共分为三部分：主要⼆层步⾏体系、规划中的步⾏体系、地⾯绿化⼈⾏体系。分层分级的⼈流组织让解放碑的⼈流有条不紊，⼈车分流的组织也让解放碑充满着活⼒。（图3-4）
⽬前⽇均进出解放碑⽚区的客
流约为33万⼈次，⾼峰⼩时客流约
为5万⼈次。解放碑步⾏街客流量
的聚散依靠以下六种⽅式：轨道交
通、地⾯公交、索道、出租车及社
会车辆、步⾏。从交通⼯具饼状图
（图3-2）不难看出来到解放碑步⾏
街的⼈多以轨道交通、地⾯交通和
步⾏为主。进出解放碑⽚区步⾏客
流较⼩，出租车客流较⼤。
⽽从⼈特征（图3-3）看出，
本地常住⼈⼝来到解放碑步⾏街
占的⽐重并不⼤，反倒是近郊和远
郊区县来这的⼈⽐较多。这与解放
碑城市中⼼区功能作⽤有关，因为
解放碑中⼼⽚区产⽣吸引的客流
是全市性的，不是某个局部的。图3-2交通⼯具饼状图
图3-3⼈特征

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