关于节假日高速公路交通拥堵现象的几点思考
关于节假日高速公路交通拥堵现象的几点思考
摘要：高速公路作为现代陆地运输的主要方式，以其快捷、简便和高质量的服务等优势，在我国国民经济建设中发挥了积极作用。但是，随着社会发展，高速公路遭遇节假日、黄金周客流高峰拥堵情况已经变得常态化，导致高速公路在节假日期间不能提供所谓的有效的“高速服务”。本文从交通引导方面提出高峰出行的几点解决方案，以供探讨
关键字：高速公路 节假日车流 交通引导 出行引导
中国第一块奥运金牌
 
随着我国经济的不断向前发展，中国城市化进程的历史步伐正在大步向前。近年来，我国的道路特别是高速公路等高等级公路的里程不断增加，大大提升了人们使用小汽车出行的便利性。而随着我国经济的快速发展，私人小汽车也由原来的奢侈品变成了进入寻常百姓家的普通交通工具。而且，由于我国许多城市之间的公共交通发展本身就滞后于城市的发展，因此，随着人们生活水平的提高，人们首先选择使用私人小汽车出行。这进一步加速了交通拥堵等城市交通问题的凸显。
例如，珠三角地区机动车近年来的快速增长与道路交通发展给交通带来前所未有的挑战。根据最新报告，珠三角汽车保有量达千万，其中广州和深圳超250万辆，东莞超140万辆，佛山超130万辆，中山惠州江门珠海肇庆均超20万辆。随着私人小汽车的日益增加，许多问题正日益浮现。土地资源有限，在为确保粮食安全需要保持耕地红线，我国东部地区可用土地资源已接近极限，特别是珠三角、长三角等经济总量较大地区，可用土地已将开发殆尽。在土地资源极其有限的背景下，不可能支撑无限制私人交通所需的道路等交通基础设施。另外一方面，国家实施重大节假日免收小型客车通行费政策后，在现有公共交通情况下，更多人选择了自驾出行。这就更为高速拥堵造成了条件。以中江高速为例，双向四车道的设计已经远远满足不了车流增长的需求。
那么我们的高速交通发展如何才能走出目前的困境呢？我觉得应从两方面入手，一是政府加大公交投入，引导大部分众通过公交系统出行；二是提高高速公路的服务水平。
一、政府投入及引导方面入手
以目前资源利用情况看，依赖小汽车出行为主的交通发展道路是不可持续的，也不符合我国国情的。根据国外许多城市和地区的城市发展实践证明，一方面应该大力发展公共交通，
16号线地铁线路图提升人们出行效率，另一方面，就是应该大力发展交通的智能化，提升交通基础设施的率用效率，并且为人们的高效、安全出行提供服务。而智能技术运用到公共交通发展上，将会进一步提升公共交通的服务水平，从而更多的吸引人们优先选择公共交通出行。
目前我国公共交通发展比较落后。随着经济的发展,海南岛旅游景点人口也随之增加,进而出行人口数量也急剧上升。“乘车难”及交通设施的不足,严重影响了经济的发展,黑龙江2022年高考分数线造成这些问题的最根本原因是公共交通体系的不完善。尽管实施了一系列政策措施,但仍存在一些问题。这些问题的存在削弱了公交的优势,制约了公交的发展。具体表现在，一是公共交通的分担率低。目前,尽管实施了一系列公交优化的政策,而公交的运输量也处于上升趋势,但是公共交通的出行比例仍然很低。二是公交服务水平低。速度慢、乘车换乘不方便、路线不合理、密度低，甚至有些地方存在起始站公交盲区等问题（如中山小榄轻轨站，等公交接站的时间可能等于广州到中山的轻轨运行时间，而出租车等投入严重不足，管理不善），制约了人们优先选择公交出行。三是公交服务水平差。公共交通低水准的服务质量常成为乘客投诉与媒体曝光的对象，直接影响其承担的客运比例。通常表现为乘坐公交车耗时太长、舒适性差、安全事故多、公交乘务人员服务质量差等。四是公共交通网络规划不合理。“发展公共交通”与“保持主要道路通畅”是交通工作者的两大目标。
如何才能有效解决这种现状呢？
一、可以对公共交通线路进行优化，例如通过对乘客的心理、出行行为进行调查研究,以进一步确定公共交通最优线路模型的优化目标和约束条件，如为更多乘客提供服务；使全体乘客总出行时间最短,减少换乘次数;使路线的效率最大;保证良好的可达性,尤其是要减少公交乘客的步行距离;扩展公交服务范围壶口瀑布住宿,减少公交盲区等。合理的线路是基础，在此基础上，应大力发展城市智能公共交通，提升公共交通的服务水平，吸引人们优先使用公共交通出行，而不是小汽车。
二、提高高速公路交通管理水平。通过采用强化“路（路政）、警（交警）、养（养护）、拯（拯救）、监（监控中心）、站（收费站）、机（机电设施）”七位一体的联动，保障高速公路畅通。在高速公路免费通行的大流量交通环境下，应针对正常情况、恶劣天气、交通事故与道路施工等不同情况制定不同的交通流组织方案，并做好高速公路服务区场区内外的交通流组织管理工作，确保车辆行驶安全、有序。
1.正常情况下的交通流组织
（什么是5s管理1）加强对交通流的监控，以监控系统的各种监控方式，辅以交警、路政巡逻，与道路救援互相协调配合，及时消除路面上的事故隐患，保证路况始终处于良好状态。
（2）及时通过情报板等机电设施发布路况信息，对交通流进行疏导，保持高速公路上交通流维持在通畅的状态。
2. 恶劣天气下的交通流组织
在恶劣天气时，要根据实际情况，采取有效措施，保证高速公路行车的安全。
（1）充分提醒及做好信息发布。在路段上出现恶劣天气情况，通过在高速公路收费站入口处发放警示卡、语音提示、电子显示屏等形式提醒过往驾驶员行车安全。并利用可变情报板及时向驾驶员提供各种路况信息，特别是交通管制信息和分流信息，指挥和引导车辆安全行驶。
（2）收费站控制车流。在高速公路收费站入口处实行部分交通管制，采取在入口间断放车的方法控制交通流密度，既保证安全，又尽可能保畅通。
（3）收费站分流。因恶劣天气原因，当高速公路无法确保行车安全的情况下，应采取收费站分流措施。
通过政府的事前引导出行，合理分流部分车流；通过高速公路的管理水平，加强各种应急情况的处理效率，可在一定范围内提高人们的出行效率。

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