车王魏建军缔造“长城”奇迹
车王魏建军缔造“长城”奇迹一见倾心原著小说
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来源：《中国储运》 2016年第11期
移动积分换话费发什么短信    文／本刊记者李庆玲qq游戏双倍积分
    相比王传福与李书福，他才是中国名副其实的汽车之王。
    在中国民营造车界，比起高歌猛进的吉利和起伏跌宕的比亚迪，魏建军治下的长城汽车，更像是一支纪律严明的军队，循序渐进，终成霸业。  长城汽车最近发布的2016年半年报显示，其上半年实现销售额416.72亿元，净利润49.26亿元，是中国最具盈利能力的工业企业之一。长城汽车的明星产品哈弗H6更是连续39个月夺得国内SUV单车型销量冠军。在2016年福布斯全球企业2000强榜单中，长城汽车入选汽车榜单30强。
    然而，数据只是一个节点。更重要的，是长城循序渐进的生长逻辑。如何从百度文库复制
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      崭露头角的“皮卡王”
    魏建军1964年出生于河北省保定市。1984年，魏建军的叔叔魏德良创办了集体所有制企业长城工业公司（长城汽车前身），主要从事汽车改装业务。一年后，第一台国产独立前桥研制成功。此时，魏德良因车祸去世，保定南大园乡政府接管了长城工业公司，但很快陷入亏损困境。南大园乡政府无奈开始寻承包人。二十出头的魏建军毛遂自荐，接管了当时资产负债达200万元的长城工业公司。
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    走马上任后，他几乎每天都和技师、工程师混在车间里，拆解各种类型的汽车，研究汽车内部技术构造：逐渐对各大品牌汽车的技术特点了如指掌。此时的魏建军，并不满足于长城工业的改装业务，更希望制造出自有品牌的汽车。
    这在当时是一个很超前的想法。可以想见，在这条路上，魏建军将会经历多少波折。轿车的失利，农用车的折戟，一次次的失败，都没有浇熄魏建军造车的梦想之火。
    1995年，魏建军远赴美国和泰国考察市场，他发现，皮卡在当地十分流行，这种车用途甚广，受欢迎程度甚至超过轿车。而当时在国内，皮卡车型还比较少见。魏建军敏锐地捕捉到了皮卡市场的机会，回国之后他决定攻坚皮卡领域。这次意外的战略选择为长城汽车后来的腾飞埋下了伏笔。

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