河南省交通厅关于印发河南省普通干线公路季节性小修保养管理办法的通知
文章属性
∙窗户贴膜【制定机关】河南省交通厅
∙【公布日期】2013.03.12
∙【字 号】豫交[2013]34号
∙【施行日期】2013.03.01
女演员排行榜∙【效力等级】地方规范性文件
∙【时效性】现行有效
∙【主题分类】交通运输综合规定
正文
河南省交通厅关于印发河南省普通干线公路季节性小修保养管理办法的通知
（豫交〔2013〕34号）
各省辖市、省直管县（市）、扩权县（市）交通运输局（委），厅公路局，厅机关有关处室：
为进一步规范我省普通干线公路小修保养管理，最大限度发挥养护投资效益，提高小修保养工作的及时性、有效性，提高养护工作质量，改变目前小修保养工作现状，提升普通干线公路路况和通行服务能力，省厅制定了《河南省普通干线公路季节性小修保养管理办法》，现印发你们，请认真贯彻执行。
2013年3月12日
河南省普通干线公路季节性小修保养管理办法
第一章 总则
第一条 我省地处亚热带和暖温带交汇地区，四季分明，给我省普通干线公路小修保养工作带来了鲜明的季节特点。为提高不同季节公路病害处治的针对性，及时对路面病害进行
处治，依据交通运输部《公路养护技术规范》、《公路养护工程管理办法》和《河南省公路养护管理办法》、《河南省干线公路小修保养质量评价考核办法》等规范文件，结合我省实际，特制定本办法。深夜模式怎么设置
第二条 公路小修保养是指对公路及其沿线设施进行预防性、经常性维护保养和轻微损坏部分的修补作业，是公路养护的基础性工作。主要内容包括：路面、路基构造物、桥涵隧道、沿线设施、绿化及其他附属设施的预防性保养和轻微损坏部分的修复。具体工作范围依据交通运输部《公路养护技术规范》进行界定。
第三条 公路小修保养要贯彻“预防为主，防治结合”的原则，树立预防养护、科学养护、创新养护、低碳养护的理念，坚持规范管理、提高质量、成本节约、保障畅通的方针，大力推广和应用新技术、新装备，努力实现公路服务水平和综合抗灾能力的提升。
第四条 公路小修保养要坚持管理与生产分开、小修与保养分离的管理模式。小修保养经费应专款专用，各级公路管理机构不得挪用或挤占。
第二章 春季小修保养特点及处治要求
第五条 春季气温回升，冰冻逐渐消融，是我省公路病害的集中爆发期，也是最佳的病害集中处治期。病害部位主要以路面为主，病害形式多为翻浆、拥包、波浪、泛油以及网裂、坑槽等。同时也极易因冰冻消融造成边坡塌损。春季地表升温较快，路面和路基温差大，容易影响病害处治质量。应待日平均气温达到20℃以上（路面和路基温差缩小）时再进行处治。（须时刻关注地温情况，确保修补效果。）
第六条 病害处治要求
（一）翻浆处治。一般采用“挖换材料法”进行处理，将面层、基层松软的部分全部挖除，采用排水、隔水和防冻效果好的材料填筑，分层填补压实（每层不超过15cm）。对于易出现翻浆路段，还应根据路段所处环境综合治理，增设横向排水和纵向排水设施，疏通边沟，尽快排除地表积水；有条件的深挖边沟和设置盲沟，降低地下水位，截断地下水源。
（二）拥包处治。轻微拥包采用机械刨削或人工挖除；连续出现严重拥包的，如基层稳定，则应全部去除拥包并下挖1cm，用热沥青混合料重做面层，否则应将基层一并处理。
（三）波浪处治。轻微波浪或搓板，可在谷底喷洒沥青，匀撒矿料平、压实。起伏较大时，应顺行车方向铣刨削平。病害严重的应进一步向下处理。
（四）泛油处治。根据轻重程度采用不同粒径碎石进行撒铺及碾压。处治时间应选择在高温季节。撒料应顺行车方向，做到“少撒、薄撒、匀撒、无堆积、无空白、无散粒”。
好听点的游戏名字 （五）网裂处治。沥青路面严格按照部颁规范的标准实施，及时处置裂缝，避免网裂继续发展。喷洒沥青前注意将路面清扫干净，扩缝后须将里面的杂物吹净。混凝土路面应严格控制渗水，要有简单方便的检测手段和及时有效的处治手段，及时更换已老化或损坏的填缝料，使接缝填料保持良好的状况。
（六）坑槽处治。坑槽修补要按照“圆洞方补、斜坑正补、小坑大补、浅坑深补”的原则，在病害范围外100－150mm切割，修补轮廓线与路面中心线平行或垂直，开挖深度不低于病害深度，修补压实后新填补部分略高于原路面并与原路面联结紧密。
（七）路肩边坡防护。按照“四线四面、同线同面”（两侧路面边缘线、路肩边缘线；两侧路肩、边沟内边坡）的原则进行整修防护，对坍塌、缺口、边缘不整等及时修补，保持边缘线线形流畅、过渡自然；路肩、内边坡平整坚实、宽窄顺适。
第七条 春季是我省绿化的最佳季节，在处治病害的同时，要加强道路绿化工作。
（一）及时清除枯死植物并补栽，消除缺株缺行。
（二）及时消除绿化植物病虫害，在乔木树干上距地面1－1．5m高度范围内刷涂白剂，保持同一路段涂白上沿成一直线。
（三）未绿化路段在绿化时，不宜在较长路段内采用同一绿化植物品种，应不同品种分段轮换栽植，同种植物路段长度原则上不宜超过5km，以减少病害的传播蔓延。已绿化路段应在更新时满足要求。
（四）公路绿化应以种植本地树种为主，合理选择绿化植物品种，不宜追求苗木的档次。路边宜种植高大乔木和灌木。
第三章 夏季小修保养特点及处治要求
第八条 我省夏季高温多雨，降水量约占全年的45－60％。高温极易导致路面出现泛油、拥包、车辙、波浪、发软等病害。降水的集中性、不稳定性极易引起路面、桥涵构造物及边沟等出现不同程度的水毁灾害。夏季地面水汽蒸发快，是路面病害全面发展时期。夏季小修保养工作重点主要是做好病害处治、防汛及灾后修复工作。
（一）重视泛油、拥包、车辙、波浪、发软等病害的及时处治。
工伤索赔 （二）裂缝必须及时处理，以免雨水下浸后形成坑槽。
（三）路面出现坑槽后，要按照省有关病害处理的时限要求尽快处治，坚决避免出现路面挖开后不能立即修补的情况，避免影响行车安全及天气突变形成更大病害。
（四）提前对路面、路基、桥涵构造物等进行全面细致调查，制定针对性养护计划。加强公路路面、桥面排水工作，疏通清理边沟、泄水槽、涵洞、桥梁泄水孔与伸缩缝等设施，确保路面、桥面排水畅顺。同时要提前储备防汛物资，做到有备无患。
耶稣电影 （五）制定和完善公路水毁预案，提高修复和服务水平。对轻微水毁要组织人员立即处理，避免灾害扩大；路面和桥涵构造物等出现影响交通顺畅或行车安全的水毁灾害，要及时设立提示、警示标志，并及时抽调人员、机械加紧处理；对于道路阻塞的应立即进行疏通，不能及时疏通的应根据预案及时发布绕行线路信息。
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