波兰新型“野牛”车载防空系统
波兰新型“野牛”车载防空系统
作者：罗艳萍
来源：《坦克装甲车辆》 2015年第21期
启程 水木年华 歌词    早在2008年3月，波兰就公开展示了其新型“野牛”(波兰语为2ubr)4×4轮式多用途装甲车。该型车除了可以作为装甲人员输送车外，还有多款变型车，这不，在今年的波兰MSP02015防展上，波兰军备集团(PGZ)的子公司PIT-RADWAR就在“野牛”的基础上推出了SOLA（“索拉”）轻型防空雷达车以及与其配合作战的PILICA（“皮利察河”）等防空武器系统。这些轻型车载机动防空系统对于波兰陆军近程防空能力的提升大有裨益。
菊花的特点
    发展概况
    波兰AMZ Zubr“野牛”轮式多用途装甲车是波兰陆军现代化的重要组成部分。它是由波兰按许可权生产的依维柯Iveco EuroCargo装甲车底盘发展而来的。鉴于在阿富汗和伊拉克的作战经验，该型装甲车具有较强的路边和地雷防护力。“野牛”轮式多用途装甲车的应用范围十分广泛，适合执行多种战斗和支援任务，该车在2009年批量生产以后，就被部署到波兰装甲部队，以满足波兰部队对高性能防护车辆的急迫需求。目前波兰军队装备有500辆“野牛”轮式多用途装甲车。
天生我才必有用下一句    据悉，  “野牛”轮式多用途装甲车总重量在10～15吨之间，内部空间较大，约有10立方米左右，可以保障战时最多乘载10名士兵（包括驾驶员和车长）的能力，其所有座椅均采用独立化结构设计，足可以保障乘员的舒适性和安全性。因为该车在其设计之初就考虑了战斗条件下的快速运输需求，故目前该车能够通过C-130战术运输机进行快速空运。此外，该车还设计有附加模块化外部存储隔舱，可以根据需求，选择携带多种配属物资，也可以演变为多种变型车。此次在MSP02015展出的SOLA（“索拉”）轻型防空雷达车装有液压式货物防护组件，车上安装有一部S-波段(E/F-频带)短频N-26型Sola三维多任务监视雷达，此外还有多款与该雷达配合作战的新型防空武器系统。据悉，波兰AMZ-Kutno公司还将继续展开对“野牛”医疗救护车、战地指挥车和电子战侦查车等变型车的研究和生产工作。哪些英文歌好听
    总体结构布局
    “野牛”4x4轮式多用途装甲车长6.45米，宽2.45米，高2.65米（至车顶），采用4x4全轮驱动，车体两侧各有两个大直径橡胶轮胎，其底盘和大轮胎设计可以使车体拥有较高的离地间隙(0.7米)，这有利于提高该车的越野性能和对地雷的防护力。车底采用V型设计有利于将爆炸冲击波从车底中心线附近向车体左右两侧引开，从而保护车内乘员。车体采用全焊接钢装甲结构，车体正面装甲倾角较大，侧面装甲也以一定角度倾斜。其动力舱在前，车长和驾驶员居中，轻型雷达车的雷达设备方舱在后。车厢两侧开有供设备检修的侧门，还附有攀登至车顶维护雷达的扶梯。  “野牛”装甲车的前大灯采用嵌入鱿鱼怎么处理
式设计，有隔栅保护。乘员舱有两个汽车风格的铰链门，每个座位前面和侧面都有较厚的防弹玻璃，既可以提供基本的弹道防护，也有利于乘员观察车外环境。该车车首安装1个自救绞盘，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行车辆自救，并能在其它条件下，进行清障、拖拉物品、安装设施等作业。
    机动性能
    “野牛”4x4轮式多用途装甲车采用依维柯(IVECO)公司NEF系列N60 ENT C型6缸柴油发动机，在2500转／分时输出功率可达275马力，使其最大速度能够达到100千米／小时，最大行程可达600千米。其7速自动变速箱有6个前进档和一个倒档。值得一提的是，该车上配装的轮胎与芬兰帕特里亚(Patria)公司出口波兰的模块化装甲变型车（即波兰Rosomak  “狼獾”装甲车）上的一样，有很好的越野性能和防护性能。其车体每个车轮都带有盘式制动装置和独立液气悬挂系统（安装在2个横杆上）。车上还安装了中央胎压控制系统，可有效降低对地面的压力，并在轮胎破损状态下行驶相当距离。这些装置在保障安全性的同时，也使它具有很强的机动力，尤其是在类似波兰多山多湿地的复杂地形条件下能显示优异的越野能力。
    防护性能
    “野牛”4x4轮式多用途装甲车采用隔舱化设计，车舱内安装有空调和核生化三防系统。车体采用弹道
防护设计技术，其防护性能可达STANAG 4569标准3级水平，能够抵御反坦克炮弹碎片和IED的威胁；底盘采用V型结构设计，车轮和车底的地雷防护水平可达到3B级（抵御8千克TNT当量爆炸的威胁）防护水平。
黄千硕
    车载雷达系统及与其配合作战的防空武器
    此次展出的以“野牛”轮式装甲车为载体的SOLA（“索拉”）轻型防空雷达车搭载了一部多功能三维(3D)雷达，该雷达可以多种波段工作。当工作在S波段信道时，雷达可监视各种近程低空目标，如飞机、直升机、导弹、等。该雷达的C波段信道可用来探测低空悬停的直升机。雷达探测范围为20—60千米，探测高度为海拔8000米。得益于较小的车体尺寸和较轻的重量，该型雷达可以迅速机动，整辆雷达车只需2名乘员，行军战斗转换时间仅为5分钟。该型雷达可以与波兰陆军的POPRAD（“波普拉德”）、PILICA（“皮利察河”）和ARMATA (Hydra)（“九头蛇”）防空武器系统联合作战，作为它们的目标探测和指示雷达。
    据参展方介绍，POPRAD（“波普拉德”）是一款以波兰国产“野牛”4x4轮式多用途装甲车为底盘的短程防空导弹系统，车顶转塔上搭载了4枚波兰国产GROM（“格罗姆”）近程防空导弹。该防空导弹发射车已经于今年8月在波兰军队正式服役。借助于先进的火控系统，POPRAD（“波普拉德”）可以全天候作战，GROM（“格罗姆”）导弹可以对付5.5千米外、3.5千米高的空中目标，是波兰综合防空系统( Po
lishshield  “波兰盾”)的组成部分。GROM（“格罗姆”）近程便携式防空导弹是波兰在苏联解体后，利用当时的混乱局势，通过秘密渠道购买到苏联SA-18便携式防空导弹的技术和零部件组装而成，在上世纪90年代末实现了国产化。导弹直径72毫米，重10.5千克（含发射筒重16.5千克），战斗部重1.27千克，飞行速度达650米／秒，战斗部采用近炸引信，极大地增加了爆炸后产生的碎片，提高了导弹杀伤概率；攻击喷气式飞机、直升机和的效率分别是同类导弹的2倍、3倍和5倍。整个武器系统可在很高的湿度下工作，工作温度范围为-40～50度，还可配备内置式敌我识别应答器，自动防止向友军目标发射。
    PILICA（“皮利察河”）防空系统的主要武器由ZUR-23-2SP 23毫米双联装高射炮和两枚GROM（“格罗姆”）近程防空导弹组成，可以由高机动车牵引，并安装了GOS-1 AURORA光电探测器来探测和跟踪目标，其跟踪距离达7～8千米，探测半径为10千米。该系统由ZM Tarnow设计，有6块电池为该系统提供电力。其ZUR-23-2SP 23毫米双联装高射炮由2套23毫米自动机和炮架组成，身管以前后两个支点分别安装在摇架的左右两侧，另外，身管还固定在摇架前部可开合的卡箍内。火炮由弹链供弹，每个弹箱容量为50发炮弹；炮架主要由摇架、上架和炮车组成，采用大耳轴结构，上架两侧的弹箱及弹箱支架随摇架同时俯仰，推式平衡机装在上架正后方，手动式高低机和方向机分别装在上架左侧和上架后部，方向机有两种转速，一名炮手可同时操作高低机和方向机；击发以脚踏为主，手动击发为辅；炮车采用双轮实心轮胎，装有独立扭杆缓冲装置和专用弹簧液压缓冲器，弹簧液压缓冲器可使火
炮在转为战斗状态时平稳落地和助力抬起火炮。当发射新一代穿甲脱壳曳光弹时，ZUR-23-2SP的射高2 500米，有效射程达3千米，在必要时还可作为有效的地面火力支援武器使用，能击毁近距离轻型装甲目标。综合技术性能比其苏联原型更强。
    ARMATA (Hydra)  “九头蛇”  防空武器系统是一种35毫米遥控高炮系统。  “九头蛇”高炮能够对付多种极低空、低空或中空飞行的空中目标（如飞机、、无人机等），还可用于摧毁地面和海上轻型装甲目标。该炮与指控装置相结合构成防空连火力单元，其理论射速为550发／分。
    结语
    综上所述，波兰“野牛”4x4轮式多用途装甲车不仅机动性能好、防护能力强，而且已经发展出了多种衍生型号，其多种变型车具有人员输送、防空警戒或防空反导作战等性能，而且具有空运能力，有助于提升波兰军队的机动作战能力和快速反应能力，不失为一种优秀的多用途装甲底盘系统，其研制经验值得我们借鉴。

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