物联网技术下城市轨道交通车辆的调度和管理分析
• 114•内燃机与配件物联网技术下城市轨道交通车辆的调度和管理分析Dispatch and Management of Urban R ail Transit Vehicles under Internet of Things Technology
王宇阳 W A N G Yu-yang
(广州科技贸易职业学院，广州511442)三年级作文《放风筝》
(Guangzhou Vocational College of Technology &Business,Guangzhou 511442, China)
摘要：随着社会经济的快速发展，城市化的进程不断加快，城市轨道交通车辆的数量也越来越多，管理也越来越复杂，为了提高管 理效率，提高运维服务水平，本文基于物联网技术对城市轨道交通车辆的调度和管理进行分析，分析了系统的技术架构和功能模块，并全面思考引入该新技术的方向与思路。
Abstract:With the rapid development of social economy,the process of urbanization is accelerating,the number of urban rail transit vehicles is increasing,and the management is more and more complicated.In order to improve the management efficiency and improve the operation and maintenance service level,Internet of Things technology is used to analyze the scheduling and management of urban rail transit vehicles,and the technical architecture and function modules of the system are analyzed,and a comprehensive reflection of the introduction of the new technology direction and ideas is carried out.
关键词：物联网技术；地铁；调度
Key words:Internet of Things；subway；scheduling
〇引言
随着科学技术的发展城市轨道交通技术也在不断发展进入到了以工业4.0为纲领的新工业革命时代，城市轨道交通建设和运营管理也实现了智能化和信息化。尤其在“十三五”期间我国轨道交通建设总里程增加了 3000公里，为了更好的对其进行调度管理需要应用现代化信息技术，以提高管理效率，文章以地铁为例，阐述了物联网技术在地铁调度和管理中的应用。POS机等，场站的信息感知设备包括进出站阐机、视频监控设备、RFID读写器等终端设备。通过物联网技术实现信息源、车载及场站终端、后台系统之间的有机连接，不仅可以实现后台系统和终端设备的数据连接，还可以利用NFC 近场通讯、卫星定位、RFID射频等技术感知信息源，车载
终端之间的设备互联通过CAN总线技术实现，车载终端与场站终端之间的通信通过Zigbee等技术[1-2]。物联网技术应用示意图见图1。
1物联网技术
物联网（The Internet of Things，IOT)融合了互联网技术、计算机技术及信息采集技术，是新一代信
息技术的重要组成部分，是通过信息传感设备根据约定的协议将任何一个物品和互联网连接在一起，实现信息交换和通信，以实现智能化的跟踪、定位、识别、监控和管理。
物联网是基于移动互联、云计算和大数据技术形成的一套技术体系，核心在于通信传输和信息感知。随着我国城市轨道交通管理的智能化水平不断提高，物联网技术在城市轨道中应用的范围也越来越广泛，其应用主要表现为将各种车载终端、信息源、场站终端和互联网连接在一起
实现对场站、驾驶员、运营车辆及乘客的相关信息的采集和处理，并实现和后台管理系统的数据交换。车载信息感知设备包括行驶记录仪、定位终端、IC卡读写器、车载
作者简介：王宇阳（1991-)男，广西钦州人，助教，本科，学士，研究方向为城市轨道交通运营管理。
图1物联网技术应用示意图
2物联网技术下城市轨道交通车辆的调度和管理分析
2.1系统技术架构
基于物联网的城市轨道交通车辆的调度和管理分析从技术架构上分成信息应用层、信息传输层、信息处理层、
造企业将物流外包，汽车的网络销售使我们能够降低成本，减少投资，这可以用来提高汽车产业的核心竞争力和新品牌的发展以及提高汽车产品质量的。相对而言，物流企业在我国作为第三方企业，整体发展水平较低，其中，很大比例是民营企业，由于受资金的限制而得不到发展，规模小、设施差，联网少，同时受到许多传统思维模式的影响，第三方物流运输的发展步伐缓慢。
参考文献：
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Internal Combustion Engine & Parts• 115•
Ji里 RflDW移 1CP读t：郎1：讷传迖器拽悚头胞务if价器图2基于物联网技术的城市轨道交通调度和管理技术架构图
信息感知层。
感知层：通过卫星、RFID(射频识别）标签、IC卡、读卡
器、车辆传感器、摄像头、服务评价器等手段，感知地铁车
辆信息，监测地铁车辆行为，采用智能交通高清摄像机、智男孩叫什么名字
能交通测速仪、终端管理设备等智能硬件设备，建立物理
世界和虚拟世界的联系。
信息处理层：对获得的数据进行计算、加工处理，得出
地铁定位信息、速度、刹车、开关门等信息；将图像根据制
定的格式进行编码、识别、存储、分析。
信息传输层：通过GPRS、WIFI、CDMA、3G移动通信
网络、4G移动通信网络等通信方式，在指定的通信节点，
将已处理的信息数据传输到后台应用系统[3]。
应用层：通过对获得的数据进行分析和处理，根据获
得的数据结果进行决策和控制，实现地铁的调度和管理的
各种应用。其系统技术架构如图2所示。
2.2硬件与网络部署方案
为了提高系统的安全稳定性、可用性，需要对系统的
应用服务器(APP)和后台服务器(PM)采用负载均衡方式
进行部署；数据库服务器采用主备集方式进行部署，以
确保数据库的可靠性。在每个车辆段检修库、车厂调度
室、每个车站都安装上无线WIFI，通过无线网络实现采集
数据的上传（当天采集的城轨列车作业数据上传到中央服
务器）和工单的下载。标签使用二维码标签，实现了人、位
置和设备之间的关联和作业任务之间的关联，及时积累采
集的设备数据，为数据的后续研究、分析、利用奠定基础。
2.3系统功能
系统主要包含以下几个功能模块：
① 设备监视告警。设备监视告警主要是实现和综合监控的对接，通过该模块可以掌握城轨列车额实时运行状下载影片
态，对这些数据进行分析，一旦发现运行过程中存在安全
问题则会自动发出警报。
② 设备检修维护管理。该模块主要是自动跟踪和管理周期性的设备检修维护工作，其主要功能如下：排
定检修维护计划、发布检修维护计划、记录检修维
护情况、评价检修维护情况等。
③设备故障管理。故障处理时城轨列车车辆调度和管理的核心，通过建立故障分析报告、故障
诊断标准、故障案例等，实现城轨列车故障的智能
预测和管理预案。
④ 调度管理。地铁的调度管理包括调度发车、车辆在途、车辆进出站、车辆入场、应急处置。调度
发车主要是根据轨道综合信息等情况，对其进行
综合分析得出结论，需要某趟地铁出站调度中心
百里挑一于淼将通过呼叫系统，通知该地铁做好出站准备，车辆
驾驶员收到呼叫指令后，在车载平台上对反馈信
息进行确认，将车辆当前位置、驾驶员信息等的GPS信息等上传到指挥调度中心，以广播方式，通
过无线通信网发布给该车次即将通过的沿途车
站，沿途车站同步更新此车次距离站点的距离或
者站号。车辆在两站之间行驶时，会通过无线通信
网络将GPS定位信息汇报给指挥调度中心。地铁
在靠近车站时，车站处安装的RFID读写器收到地铁上贴
的电子标签发出的信号，判定进站阶段，实现车辆的报站，
中锋技巧并通过无线通信网络将地铁信息传输到指挥调度中心，变
更车辆距离各个站点的站数。如果地铁在行驶过程中出现
道路损坏、车辆故障、交通事故等突发情况时，驾驶员将通
过车载平台的应急呼叫系统和车辆调度中心取得联系，如
汶川大地震是什么时候几月几日
果情况属实，车辆调度中心将根据应急预案下达给车辆和
沿线的电子站牌。如果应急情况可以在短时间内解决，车
辆则在原地等待，同时通过电子站牌提示候车乘客，如果
短时间内无法解除指挥调度中心将根据实际的路网情况，
及时调配相应的应急车辆。
⑤ 行车安全监管：通过车载摄像头、行驶记录仪、GPS 终端等装置动态监测车辆的驾驶员抽烟、驾驶员拨打手
机、车辆带速开关门、车辆急转弯、紧车辆急制动、车辆超
速行驶等信息，为从业人员的诚信评价及企业服务质量评
价提供依据。
⑥ 客流统计分析。实现对轨道交通的统计分析，通过红外客流采集器、站台阐机、车载POS机等装置，通过这
些装置可以动态监测下车人数、上车人数、乘客刷卡等信
息，以此为基础监管重点区域客流量、重点线路客流量、节
假曰客流量、早晚高峰客流量等，如果客流量超出预定的
阈值则会自动进行报警，生成重点区域、重点线路流量动
态分布图，不断优化地铁线网。
参考文献：
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