哈罗单车价值链分析法
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母亲节信息内部价值链分析的主要内容是区分企业的基本活动和辅助活动、区分增值活动与非增值活动，对增值活动进行优化，对非增值活动进行改进或消除。
好听的网名小众首先，区分企业的基本活动和辅助活动。共享单车企业的基本活动有车辆租赁、市场营销、广告服务、车辆调度、车辆维修。在上述活动中，广告服务和车辆租赁是共享单车企业的主要收入来源。辅助活动有采购、大数据信息系统开发、报废单车回收等。
其次，区分基本活动和辅助活动中的增值活动与非增值活动。本文将基本活动中的增值活动定义为增加顾客价值，即用户愿意为该项服务支付的价格；将辅助活动中的增值活动定义为能降低后续成本支出的活动。在基本活动中，因为车辆健康度和使用便捷性是影响用户选择单车品牌的主要因素，所以车辆租赁、车辆调度、车辆维修是增值活动。基本活动中的非增值活动有广告服务和免费骑行的营销活动。就广告服务而言，因为广告会在App启动时推送给用户，在急需用车的情况下无法关闭，这会引起用户反感。免费骑行的营销活动可能会在短期内增加用户数量，但用户愿意支付的可能并未增加。辅助活动中，大数据系统开发通过优化调度方案降低企业运行成本，采购活动决定部分后续的运营维护成本，单车回收活动通
巡回检查组过回收配件降低单车维修成本，所以它们都属于增值活动。
再次，取消或替代发现的非增值活动。通过上文的分析可知，广告和免费骑行营销活动为非增值活动。广告业务投入低、产出高，共享单车运营企业可能更倾向于替代而非取消这项非增值活动，如改变广告推送的内容和方式。具体来说，企业可以通过收集用户需求，根据收集结果推送满足用户需要的广告或者改变推送广告的时间来避免引起用户的反感。对于免费骑行营销活动而言，由于共享单车用户已经进入存量时代，免费骑行并不能帮助企业吸引大量新的付费用户，因此，这类活动可以取消，或者将免费骑行天数作为回馈老用户的方式，增加现有用户的黏性。
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最后，优化企业内部增值活动。车辆调度、车辆维修共同决定了顾客愿意为车辆租赁支付的价格，也决定了车辆租赁活动的成本。上述活动的关系如下，单车运营企业通过车辆调度将单车投放在合适的位置，用户通过定位搜索车辆并根据定位寻车辆、检查单车状况。如果单车能正常使用，用户会租赁单车，到达目的地后归还单车，单车运营企业会对停放位置不合适的车辆进行调度。被调度的单车有两种，一种是停放位置较为偏远的单车，一种是停在禁停区域内的单车。对于不按规定停车的用户，单车运营企业会收取调度男孩别哭
费用，但违规停放现象仍屡禁不止。企业需要投入大量人力、物力调度单车，但由于共享单车月卡用户居多，调度次数过多会使成本增加与收入增加不同步，所以企业还需要优化电子围栏，规范用户行为，减少调度次数。如果单车不能正常使用，用户会报修，单车运营企业会对单车状况进行判断，将损坏严重的单车运回仓库清洗并维修。损坏单车的数量、位置、仓库的位置共同决定维修成本。单车损坏是后续成本发生的原因，共享单车运营企业可通过完善信用体系降低单车损坏率，降低运营成本。此外，还应当关注损坏车辆运输与仓储的成本，当损坏车辆较多时，应主要考虑租金，根据仓库选址优化运输坏车的路线；当损坏车辆较少时，应综合考虑运输路线和租金，确定仓库选址。

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