一 、行业定义及地位根据资料稍做改动
定义：汽车行业为所有生产和销售各类汽车如乘用车、商用车及其零部件等汽车产品的企业总和.汽车行业是国民经济重要的支柱产业,产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动力大,一直被当成工业发达国家的经济指标,在国家实力成长和社会发展中发挥着极为重要的作用.汽车工业是综合性工业,反映了一个国家的综合工业水平.
地位：汽车工业在国民经济中具有重要地位,对一国经济和一地经济能产生巨大的拉动效应,是“1：10的产业”,即汽车工业每增加1个百分点的产出,能够带动整个国民经济总体增加10个百分点的产出.汽车工业可以带动钢铁、冶金、橡胶、石化、塑料、玻璃、机械、电子等诸多相关产业,可以延伸到维修服务业、商业、保险业、交通运输业及路桥建筑等许多相关行业,可以吸纳各种新技术、新材料、新工艺、新装备,可以形成相当的生产规模和市场规模,可以创造巨大的产值、利润和税收,可以提供众多的就业岗位.
从国际上来看,纵观世界经济强国,大都是汽车工业大国.如美国、日本、法国、德国等汽车工业发达的国家,其汽车工业产值占本国国民经济总值的比例均在10％以上.从我国的区域经济来看,一汽集团、上海汽车集团、东风汽车集团等,均是以汽车产业为支柱产业,其汽车工业产
值在本市总产值和国民经济总值中都占有相当大的比例.
表1汽车制造业产值占GDP比重情况
单位：亿元、%
瑟银矿哪里多2000年 | 2001年 | … | 2007年 | 2008年 | 中统 军统2009年 | |
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当期GDP | … | |||||
行业产值占GDP比重 | … | |||||
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数据来源：国家统计局
从我国汽车工业占GDP的比重来看,汽车工业在国民经济中的地位非常重要,而且地位有逐渐升高的趋势.2000年时,汽车工业占GDP的比重只有%,到2009年时,比重为%,经过几年的发展比重值提高了个百分点.以上这个比重值仅仅是汽车行业对国民经济的贡献,如果加上对其上下游行业的带动,汽车行业对国民经济的拉动作用将远远的超过10%.
无论是国外的经验还是中国已有的汽车消费轨迹都表明,我国汽车行业未来仍有较大的发展空间,市场潜力巨大.中国目前所处的发展阶段正是汽车消费加速普及的阶段,在正常的宏观经济增长背景下,汽车行业产值占GDP的比重还有上升的趋势,且汽车消费能取得比消费整体及GDP更高的增速.中国的汽车消费正处于一个成长较快、且对宏观经济非常敏感的中期时段.
数据来源：国家统计局
2000年以来汽车行业产值占GDP比重变化情况
二、国产汽车行业整体发展环境分析PEST
PEST分析是战略咨询顾问用来帮助企业检阅其外部宏观环境的一种方法.是指的分析,宏观环境又称一般环境,是指影响一切行业和的各种宏观力量.对宏观环境因素作分析,不同行业和根据自身特点和,分析的具体内容会有差异,但一般都应对政治Political、Economic、技术Technological和社会Social这四大类影响企业的主要外部环境因素进行分析.
一政治环境分析08、09、10年政策分析
我国汽车消费的市场潜力巨大,可是汽车消费环境的状况却是十分恶劣.据有关部门统计,仅国家有关部委统计在册的税费就达500多项,收费总量达1600多亿元,部分地区附加在汽车上的收费竟达车款的30％至50％.另外,还有一些地方征收牌照费、购置费及各种杂费,这些车外费相当于中档车车价的30％以上,再加上每年超过１万元的维护费用,使得不少消费者放弃购车.高税费严重影响了中国的汽车消费环境,这是目前汽车消费市场启动的最大原因.当交通设施建设市场化运作后,同时配套渐进的汽车消费政策改革是一个渐进的过程,优化汽车消费环境需要一系列的政策.
从2000年—2007年,中国的汽车工业都保持着较快的增长率,而2008年由于年底世界金融危机出现,年度增长率趋缓,这使得2009年国家出台了众多扶持汽车消费的政策,而刚刚过去的2010年这些政策有适度收缩,但依然起到明显的促进作用.
1、税收政策2010年出台的政策
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