浅议高速公路交通安全管理“两个系统”辅助决策功能应用及未来建设展望...
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(一)打造“一个中心”
星汉灿烂各人物结局实现信息收集、研判、预警三大功能
高速公路交警指挥调度部门作为重要的基层指挥体系,在交通事故接处警、交通事件处置、应急反应等工作中的龙头地位已基本确立起来,但还未能最大限度体现交通指挥调度中心的核心价值作用,其中在高速公路车流量大数据信
信用卡取现手续费息收集、分析研判,安全预警等职能上的作用还存在应用不足,装备落后等情况。通过依托高速公路“两个系统”功能充分应用,可为合理、科学布警和及时、高效用警提供有力支撑保障,同时交警部门指挥调度人员对车流量形势的研判、分析能力会增强,跨前一步指挥的意识将提高,特别是对交通拥堵、交通事故发生等前后造成的交通影响预判、跟踪不足,采取疏导和分流等措施及时有效性落实到位。
高速公路“两个系统”功能充分展现了以指挥调度为核心的交通安全管理体系,使其具备大数据信息收集、研判、预警等三大功能。
在日常的高速公路交通安全管理工作中,交警部门指挥调度中心立足辖区实际,充分发挥“两个系统”应用相关功能,在高速公路事故预防、排堵保畅等工作中起到了积极作用,“两个系统”正逐渐成为高速公路交通安全管理的“千里眼”“顺风耳”。
一、高速公路“两个系统”应用成效
养花技巧高速公路全程视频监控管理系统、恶劣气象条件监测预警系统在高速公路交通安全管理工作中正发挥着越来越重要的作用,为最大化的利用“两个系统”应用功能,将高速公路交通安全管理工作带入新境界,实现新跨越,可将高速公路交警指挥调度部门打造为具有“一个中心、两个平台”的现代交通安全管理体系。一个中心:即交通流量大数据收集、分析研判、安全预警中心;两个平台:即交通安全监管平台和交通管理服务平台,推进高速公路交通安全管理工作更加高效、务实。
浅议高速公路交通安全管理“两个系统”辅助决策功能应用及未来建设展望
芜湖市公安局交警支队高速公路四大队现管辖G50沪渝高速公路宣铜(芜湖)段36.8公里,辖区高速公路全程视频监控管理系统、恶劣气象条件监测预警系统(以下简称“两个系统”)基础设施建设已基本完成,共建成高空视频探头5个,低空补盲视频探头3个,综合集成指挥卡口5处,固定测速点2处;恶劣天气气象监测设备6处,团雾预警系统5处等,在日常交通安全管理中“两个系统”发挥了重要的辅助决策效能。
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安徽省芜湖市公安局交警支队高速四大队 吴松涛

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