常规保养需要177元科鲁兹１．6售后-调查
雪佛兰科鲁兹以激动人心的设计风格和制作工艺,在全球紧凑型轿车级别中树立了全新的标杆。作为通用最新的全球紧凑型平台DelｔａII上下线的产品，雪佛兰
Cｒuｚe充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，经典的前隔栅，雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计,展现出雪佛兰全新 的设计语言。这样好的一款车售后保养到底要花费多少呢?下面我就来为大家揭晓。
我们以一辆私家车正常行驶一年平均行驶里程为2万公里计算，三年的时间大致会行驶6万公里，在这短时间内,您的车辆出现任何质量问题都可以遵循相应规定到４Ｓ店进行检测。在日常使用时您需要按照保养规定每５000公里进4S店保养一次。
雪佛兰科鲁兹保养费用每隔5000公里保养项目
科鲁兹每隔５00０公里必须更换的项目为机油与机油滤清器,这两项的总花费为
１7７元。在机油方面4S店推荐使用SＡE ５W-30级的原装机油，这个级别的润滑油已经刻以满足日常使用。
每隔10000公里保养项目
关于母亲的歌汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。发动机工作时,燃油在汽油泵的作用下,经过进油管进入滤清器的沉淀杯中。由于此时容积变大,流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底论文目录怎么自动生成部，轻的杂质随燃油流向滤芯,而清洁的燃油从滤芯的微孔渗人滤芯的内部,然后经油管流出。所以每1５00０公里更换一次汽油滤清器是很有必要的。
在您的爱车跑到1０00０公里时不仅需要更换机油和机油滤清器,也要更换空气滤清器与汽油滤清器。空气滤清器可以过滤吸入的空气，将那些粉尘以及细小的颗粒拒之燃烧室之外，因为那些会严重磨损发动的零件与设备。
每隔３０0００公里保养项目
火花塞是把高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。虽说火花的作用很艰巨，但是火花塞的耐久性非常高，所以只需每隔３0000公里换一次即可。
需要定期更换但要时常检查的项
空调滤清器的主要作用就是将过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高,一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质,微小颗粒物、花粉、细菌、工
业废气和灰尘等，空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统,给车内乘用人员良好的空气环境，保车内人员的身体健康,还有就是防止玻璃雾化。
万圣节短信摆脱4S保养屠宰，科鲁兹保养配件市场替代产品大全(带图介绍）
机油推荐用银美孚1号５W－３0 SM全合成的4L樱花唯美句子简短装价格在3２０到3８0之间，4S一般卖３80以上。想省钱的就是用壳牌蓝喜力或美孚速霸2０00合成机油，4L装价格在220左右。
灰壳性价比太差，不建议大家使用,价格比银美孚贵,个别时期竟然还超过金美孚价格,实在暴利。其号称的高清洁性也无法说服用户，毕竟只要是选择好的全合成，都是带有相应清洁添加剂的,加的多不代表一定效果好,实际清洁效果一是比不过金美孚，二是启动保护上比不过金美孚和同规格的银美孚（例
如5W-40），三是长时间高转速抗磨性能上比不过金美孚，四是金美孚已经过度到SN
精细度,市面上的灰壳还停留在ＳM不差钱的可以选金美孚0W-４0
全合成４Ｌ价格380到420左右。这几种机油都是SM甚至SN精细级别，建议在温度适应级别达到的前提下,最好符合SM以上级别。本来还想推荐长城的机油,但是性价比非常差，价格都快赶上金美孚了，而且很难买到适合的型号。2年内新车,可以使用5W－30，２年以上可以考虑使用５W-40,经常跑长途或高速的，建议使用5Ｗ-40。不差钱喜欢玩车的，可以选择０W－40
刹车油用博世的ＤOT4,1Ｌ装的价格在5５到90之间。2年或4万公里一换。
助力油可以用冠军 1２-oz 转向助力油35４毫升一瓶价格３5左右,一般用
1L，前提要放完。2年或4万公里一换。
防冻液用霍尼韦尔灰瓶装ＡF８50 DEX-COＯL。价格9５元左右4L装。这个价格实惠比４S原装的性能好很多很多。2年或４万公里一换。
汽油滤用索菲玛Ｓ１０09B。市场价4６元左右。一般1万公里一换，但是你固定在中石化或中石油加油的,可以１万5千或2万公里再换。
机油滤可以用价格实惠的麦坤KＳ１0２3。价格２6元左右。或者Toｒａ 豹王 ＴO－５9８
8 机滤，价格３0元左右。一般推荐买非原厂品牌的兼容产品这样不容易有假货。不管原厂还是非原厂的品牌兼容机滤，滤纸寿命都在3到４个月或5００0到６00０公里，不是说你用好机油，就可以随便延长更换机油机滤的时间。
空调滤可以用价格实惠的麦坤KC4039(4８元左右，个人建议选择这个)、Tora
豹王TＡC-3０66 空调滤(40元左右）或 价高的3M科鲁兹专用版（有两种,
带活性炭１20左右,不带的７5左右）。空调滤最好勤更换，一般建议
80０0公里后就更换一次,这样空调和出风量才会恢复正常。如果开空调或开吹风比较频繁，也可以按照３个月一个季度一更换,这个不要嫌麻烦，对自己身体有好处。空气滤可以用价格实惠的麦坤KA3０87，价格在36元左右,或者价格稍贵的ＣHAMPＩOＮ 冠军CU114 空气滤清器,价格在60多元。家用的话,空滤这东西不在于多贵，而在于是否有效果而且价格实惠,勤更换比什么都强。1万公里一换，最长不要超过1５00０公里。
ﻫ车型：
2００9款雪佛兰科鲁兹,配置1．6L LDE发动机、６Ｔ40Ｅ自动变速器。 行驶里程．4866５km。
故障现象:发动机故障灯亮。
故障诊断：连接GＤS+MDI,读取故障码,发动机控制模块里有P0016:曲轴位置一进气凸轮轴位置干目关性。
发动机控制模块利用曲轴位置传感器和进排气凸轮轴位置传感器信息监测曲轴
位置和进排气凸轮轴位置之间的相关性，当发动机控制模块监测到进气凸轮轴位置传感器信号小正确并持续两秒钟则设置Ｐ００16。根据故障码的定义，认为可能
发生故障的因素有：
(1）机油压力不足使可变配气相位凸轮轴执行器工作不正常；
（2)机油品质问题使可变配气相位凸轮轴执行器工作不正常；
（3)凸轮轴执行器电磁阀电路故障；
(4）曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器故障；
（5)曲轴位置传感器变磁阻转子或凸轮轴位置传感器信号齿损伤或故障；
（６)曲轴轴向间隙超出范围;
(7）正时装配错误。
首先在汽缸盖上的机油压力测量孔处测量了机油压力,怠速状态为280kPa,属于正常范围。客户一直在我店做保养,机油品质问题可以排除。拆下进气凸轮轴执行器电磁阀，刚GDS+MDＩ指令其动作，一切正常,可排除凸轮轴执行器电磁阀及其电路故障。将进排凸轮
轴位置传感器互换,故障码依然不能消除。拆下气门室盖，检查进气凸轮轴上的信号齿无损伤，信号齿相对于凸轮轴也尢相对运动现象。拆下外部皮带和正时盖板,转动曲轴使其位置处于1缸压缩上止点，用专刚工具KM一6340固定进排气凸轮轴执行器，看凸轮轴后方扦槽是否在一条直线上并垂直于地面，结果进气凸轮开槽明显顺时针偏转了一定角度(如图2所示),固定曲轴在１缸压缩上止点位置，拆卸正时皮带,用2４ｍm开口扳手同定进气凸轮轴,松开进气凸轮轴执行器同定螺栓,再用24mｍ开口扳手转动进气凸轮轴使其后方开槽与排气凸轮轴成一条直线，并用专用工具KＭ8828一Ａ(如图3所示)
固定。转动进气凸轮轴执行器至正确的正时位置并用专用工具KM一６３40固定后紧固，安装好正时皮带着车，故障码不再出现。经询问客户，此车在其他维修厂更换过汽缸垫,应是在换汽缸垫过程中操作不规范致正时错位。
科鲁兹保养周期表
全系
保养项目保养里程(公里) | 首保 5000 | 每 500０ | 每 １0000 | 每 15０00 | 每 ２0０0０ | 每 2５000 | 每 ３00００ | 每 ３50００ | 每 4０0００ | |
更换机油 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
更换机油滤清器 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
更换空气滤清器 | ● | |||||||||
更换空调滤清器 | 一本和二本区别大吗 | ● | ● | |||||||
更换燃油滤清器 | ● | ● | ||||||||
更换火花塞 | 60000公里首次保养,以后每600０0公里保养一次 | |||||||||
更换变速器油 | 手动 | 暂无保养周期数据 | ||||||||
手自一体 | １６0000公里首次保养，以后每1６０000公里保养一次 | |||||||||
更换冷却液 | 240０00公里首次保养，以后每24０0０0公里保养一次 | |||||||||
更换制动液 | ● | |||||||||
更换发动机正时套件 | 1５０000公里首次保养，以后每15000０公里保养一次 | |||||||||
更换离合器油 | ● | |||||||||
以上车型保养数据仅供参考，请以汽车生产厂指导为准。
科鲁兹保养价格表
全系
保养项目保养费用(元） | 预计用时 （分钟) | 材料费 （元) | 工时费 （元) | |
更换机油 | 全系 | 0~60 | 138~427 | 25～１０0 |
更换机油滤清器 | 全系 | ０~６0 | 49.5６~35１.1３ | １～１00 |
更换空气滤清器 | 全系 | 0～60 | 73～1３２ | 10~30 |
更换空调滤清器 | 全系 | 0~６0 | 63.6~14２ | 1０～60 |
更换燃油滤清器 | 全系 | 0～60 | 72．9６~7８ | １0～50 |
更换火花塞 | 全系 | 0～６０ | ２２~9２ | 10~80 |
更换变速器油 | 手动 | 暂无保养价格数据 | ||
更换冷却液 | 全系 | 0~12０ | 110~24０ | 40～2６０ |
更换制动液 | 全系 | 0～9０ | 80~１64 | 80～３00 |
更换发动机正时套件 | 全系 | ０~18０ | 95～2１00 | 100～１0０0 |
更换离合器油 | 全系 | 3０～60 | 81～162 | １０0~２00 |
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