合肥淮河路步行街公共活动空间促进个人交往的状况调查
合肥淮河路步行街公共活动空间促进个人交往的状况调查
一、调查区域概况
1.1社会背景和社会价值
    步行街是现代人对日渐稀少的生机勃勃的街道生活现象的一种反拨。它不只是美化环境规划的一部分，而且还是繁荣城市商业活动和有机活力的重要手段。上海城隍庙步行商业街等都证明了这一作用的存在，而且步行街建设的成功与否还关系到城市中某特定地段，乃至整个城市的生活状态。不论利弊，淮河路步行街在合肥商业街的地位终究不容忽视，然而对于淮河路步行街，改变现状是必然的。现代的步行街更加讲究的是空间上的合理布局，以及对与人性化的考虑。
在城市的发展过程中，人们的休闲娱乐活动越来越趋向于一些步行街或者大型的广场等，那么对于步行街这类公共活动空间对于人与人的交往到底有什么样的促进作用，越来越显得重要。
近年来，合肥市的发展速度日新月异，相继出现了一些大型购物广场，如万达等，那么作为
合肥市具有一定历史文化积淀的淮河路步行街，它现有的公共空间对于个人交往的现状又将有怎么样的改变或作用，也值得我们调查研究。
1.2调查范围和现状
此次调研范围选择了淮河路步行街，位于合肥市中心地带，是合肥历史上有名的商业街，也是人文荟萃的老街。人们把始于1993年市政府为民办实事的淮河路改造项目，说成是合肥旧城改造的画龙点睛之笔，而1998年市政府对淮河路东段的拓宽改造，则使其形成了集购物、旅游、文化、休闲、餐饮等功能为一体的现代文化商业步行街。
淮河路东段集聚有大量的历史古迹，著名的古教弩台、九狮桥及飞骑桥遗址、李鸿章故居等居于其间。这里有历史文脉、区域特的宣扬，细腻而富有人情味的城市空间拉张了步
行街的魅力，城市与美的关系变得更为融洽。
1.3调查方法和进程
    我们的调查方法有：实地调研，调查问卷。实地调研主要以实地考察，通过对淮河路步行街的现场调研，对步行街两遍的建筑外立面以及步行街的公共设施分析，发现问题，并提出改进建议。通过调查问卷的发放与填写，后期数据统计，可以看出人们对淮河路步行街的公共空间现状对于个人交往的一些影响。同时，对于这些因素的分析后，可以对后续淮河路步行街的改造等提出合理意见和建议。
二、调查内容与目的
2.1调查内容
2.1.1公共设施
 
    淮河路步行街宽22米，这当中，便有供人休息的凳椅，但其中也参杂一些小卖部，出售一些特小吃，可供人休憩片刻。但是作为合肥市人流量比较大的步行街，却并没有见到直饮水机，如市民口渴，并没有按照供水集团布点时说的那样，在合肥市人流量大的地方提供。另外步行街共有4组雕塑，19座造型别致的花坛，136盏古朴典雅的庭院灯，宽窄相宜的盲人通道，总体来说，为市民提供了一个不错的环境。
2.1.2步行街上的历史景点与其他建筑外立面
    由于建造时间以及历史遗留的等等问题，淮河路商业步行街的建筑却难显整体，区位布
局上多有杂乱之嫌。从步行街入口开始，建筑的格局就高矮不均，彩上更是难以统一，建筑物的年代时间一览无余，商业街本来是想突出其文化底蕴历史内涵，后建的李府和明教寺03年以焕然一新的面貌在原址展现，其单个的建筑风格可以说是历史和文化的衍生，但其古旧的建筑模式和周围的现代建筑对比下，显的异常突兀。
2.2调查目的
      此次调研目的是为了研究作为老城区的步行街淮河路，在被市民接受多年之后，在大建设的背景下，使市民间的人际交往起到什么样的作用，还有什么需要改进的地方，以及对于人的心理起到什么样的作用。同时为今后淮河路的改建提供一定的依据和建议。
三、调查结果统计分析
1、调查结果汇总
通过发放105份调查问卷并回收，得到有效问卷100份，针对每一项我们进行了如下的统计，分别以表格、图表的方式直观表达：
表1  到达淮河路步行街的不同交通方式统计     
   
交通方式
数量（人）
步行
19
自行车或电动车
23
公交车或出租车
54
私家汽车
4
对比可得，大多数人到达步行街的交通方式选择了公交车或出租车，这与淮河路步行街为封闭式商业街区的模式密不可分，同时也决定了公交优先的交通组织方式。
到达步行街不同交通方式柱状 图
表2 不同时间与时段使用步行街的情况调查
通过实地观察，发现一天内步行街人密度呈现一定规律的时间分布，可分为上午、正午、下午、晚上四个时间段进行研究，上午8：0:0—12:00人逐渐增加，且增幅变大；正午时段由于气温高人较少；下午14：00---18:00人明显增加，16:00可看作高峰时段分水岭，持续到晚上，人数量都保持在较高水平上。
一周内步行街使用情况也呈现一定的周期性变化，周末人数量明显比周一至周五工作日的多，并且节假日对步行街使用起到一定促进作用。
根据步行街人分布变化和使用周期性，可作为依据分析步行街公共空间的规模、形式、分布位置等要素。
    时段分布
苹果商店无法连接人次
时间分布
人次
9：00-11：00
24
双休日
48
11：00-14：00
11
周一至周五
11
14：00-18：00
东莞旅游社
39
法定节假日
22
18：00-21：00
26
随便哪天天龙之人鱼公主
19
不同时间分布饼状图
不同时段分布折线图
表3 对合肥淮河路步行街的总体评价
通过分析发现近一半的使用者对步行街评价一般，不能突出特；还有一部分认为步行街建设的不好，狭长并拥挤；只有极少数的使用者对步行街的建设较为满意。这其中的原因是多方面的，通过问卷后面的几个问题以及调研过程中的访谈交流，我们不难得出结论：
1、虽然淮河路步行街的街道尺寸较大，但是空间利用不充分，尤其是街道中间位置的公共空间，导致一定时间段内街道拥挤；
2、休憩座椅设置少而分散，不能满足使用者需求；
3、景观小品种类少、单一，现状只有雕塑、花坛，缺少其他形式；
4、绿化覆盖面积小，植物种植种类单一，不能形成大片荫凉；感动妈妈能哭的一段话
总体评价
人次
很好，很适合休闲购物
6
一般，没啥特
47
不好，过于狭长，非常拥挤
39
没什么感觉
8
使用者对淮河路步行街的总体评价饼状图
表4 步行街内各种休息方式的选择统计
买房须知的18个常识
可供选择的休息方式
人次
室内饮食茶座（如KFC、必胜客等餐厅）
61
室外公共座椅或平台
3
室外小吃街座椅
26
商场内部座椅
8
其他
2
各种休憩方式选择的饼状图
表5 步行街有待增加的设施（可多选）
增加设施
人次
景观小品
56
儿童游乐场
8
残障人行道
11
公共座椅
32
其他
13
有待增加设施柱状图
2、淮河路步行街公共空间布局
2.2.1公共空间布局的背景
不同层次的城市公共空间在形态上表现为点、线、面的特性。点是指城市的微型公园、街头绿地、道路交叉口、区域性小广场等节点空间；线指的是商业街、步行街、滨江路、林荫道等线性空间；面指的是城市中心广场、站前广场、码头、航空港等。
对于步行街的公共空间布局，我们要做的就是分析街道的布局特点和性质，研究街道分布的状况，购物能力，传统习惯，交通组织等各方面制约因素，对各种规模的公共空间进行统筹安排，这样不仅能使街道公共空间的发展在短期内见效，并且进行系统化的操作，可以避免盲目以及随之带来的不必要的浪费。
2.2.2公共空间布局的特征
现代的步行街讲究的是空间上的合理布局，以及对与人性化的考虑，细节上更能体现整个城市的文化品位。
淮河路步行街在平面上呈现哑铃状，属于典型的步行街平面构图之一，因而其公共空间布局大多都是沿平面线性展开。经过我们实地调研发现，淮河路步行街的开放性公共空间一般布置在街道中间，以及大型商场（百盛）的广场，半开放性的公共空间以街道两侧建筑底层架空的骑楼空间为主，较私密性的公共空间伴随着街道休憩座椅和茶座等布置。
怎样更好的体现特有的文化内涵，也是很重要一点，淮河路步行街保留出了李府和明教寺，通过周边建筑扩散或者后移，以及在建筑的外部形式上加以改进，对古迹的空间位置上进行突出，给古迹更多的独立空间，并和百盛的广场结合。
2.2.3公共空间布局跟城市道路的协调
在区位空间上来讲，淮河路步行街位置核心，位于合肥城区中心。淮河路商业步行街就是并排着合肥的最重要的东西主干道长江路，东起环城路，西至美菱大道，北临寿春路，南临长江中路。由于步行街之间贯穿三条主要交叉路口，与淮河路步行街相交的车行道有3条，巷道13条。巷道与街区的过多交叉打破了步行街原有的连续性，如果处理不当就会对街区人行交通造成了严重的阻碍，更重要的是破坏了步行街的连贯性沿街景观，现状通过合理的交通组织缓解了这一问题，禁止任何车辆在淮河路步行街通行与停放；规划各出入口交通；规划自行车等非机动车停放点；交警进街执勤；商家进货车辆应定时、定点通行与停放，形成封闭式的步行街区，提倡步行友好，从而促进公共空间与城市道路之间的协调。
3、淮河路步行街人行为模式研究
3.3.1步行街人行为模式的几种类型
    通过调研实地观察，我们针对步行街上人们的行为模式进行了统计与分类，基本上可以分为步行活动、休息活动、停留活动三大类，每类又可分为几种具体发生的行为，这其中包括后期所研究的交往行为。
3.3.2对步行街的外部公共空间的一般要求
步行街的公共空间品质与形象是由街道中人的活动质量衡量的。行人活动质量的高低、活动类型的多少，都大大地限定了人们的交往和对城市生活的感受。
下面介绍人们对步行街的外部空间的一般要求：
（1）步行活动
步行活动是最自由、最基本的活动。在步行街道空间中，人们希望没有来往车辆的打扰，在慢速的步行活动中通过丰富而生动的心理体验来实现精神上的满足，在亲切的尺度中进行交流与接触。
（2）休息活动
人们在步行一段时间或距离之后，希望有一个可以休息的环境空间。同时，现代生活内容的丰富使得人们的活动需求增加，多样化的步行街避免了单一的纯购物活动，各种功能之间相互协调使人们能够在较短时间内达到需求的最大满足。这些休息活动有时独立发生，有时会结合餐饮、交谈、观看等活动同时发生。
（3）停留活动
停留时一般会发生以下几种情况:等候、逗留、观看及挑选商品，停留活动往往伴随着社会交往的产生。人们选择驻留地点的原则是寻半公共半私密的空间，街道中的树木、灯杆、柱子、雕塑、小品、墙角等对空间有一定的限定作用，往往成为人们选择停留依靠的地点。在“限定”并“流动”的空间里自由自在地观赏、交往、购物活动的场所，在满足人们物质交往活动的同时，很大程度上也满足了人们精神上的交往。
4、公共空间促进个人交往的状况
公共空间的重要作用之一便是促进人与人之间的交往活动，在设计步行街公共空间的同时
就要充分考虑“以人为本”的设计理念，从满足人的尺度、需求出发。
公祭日文案合肥淮河路步行街在设计中对一些细节如步行街路面的颜、材料质地、图案等进行多方面考虑，通过具有个性化的特铺装，更好地体现商业文化特，创造出适当的步行空间气氛，同时还专为盲人设置盲道，提高了活动空间的安全性、舒适性、畅通性，体现了对弱势人的关怀，反映了步行街的公共空间环境质量，创造了一个公平、平等的社会环境。

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