隋唐大运河和京杭大运河,为何终点都在杭州?
隋唐⼤运河和京杭⼤运河,为何终点都在杭州?
京杭⼤运河是世界上最长的⼈⼯运河,全长约1794公⾥,北起⾸都,南⾄浙江省会杭州。众所周知,京杭⼤运河是元朝在隋唐⼤运河的基础上重新浚通的,原因很简单,⾸都不在⼀个城市了。隋唐的国都在关中平原的西安(古称长安),五代⼗国之后,再没有国都定都于长安,建⽴⼤⼀统王朝的元朝定都于⼤都(今北京)。
⽆论西安还是北京,在当时都不是国内的粮⾷⽣产基地,所以国都要吃粮⾷,必须从丰腴的江南运输。⼈⼒或畜⼒运输成本太⾼,⽔利运输是成本相对较低的⽅式,隋唐和元明清都⾮常重视这条⼤运河。虽然这⼏个朝代的国都不同,但⼤运河的终点却没有变化,始终放在浙江杭州。那么问题来了,隋唐⼤运河和京杭⼤运河的终点(说起点也可以)为什么要放在浙江杭州?
我国最早的经济发达区域是黄河流域,但从汉朝以后,有⼀个经济明显向南迁移的趋势,尤其是六朝时期,长江流域尤其是长江中下游地区(传统意义上的江南)的⼤开发如⽕如荼。在南⽅地区中,经济发展最快的是两⼤省级州——荆州和扬州(下皆不独指湖北省荆州市与江苏省扬州市)。传统意义上的荆州约包括现在的湖北省与湖南省,扬州则约包括江苏省南部、安徽省南部、浙江省、江西省、福建省。
荆州位于长江中游,扬州位于长江下游,享尽⽔利之优。荆州有肥沃的两江平原,扬州有肥沃的长江中下游平原,⾮常适合农业和⼿⼯业的发展。关于隋唐之前的江南发展,南朝著名史学家沈约在《宋书》
卷五⼗四的史⾂⽈中,说:“荆城跨南楚之富,扬部有全吴之沃,鱼盐杞梓之利,充仞⼋⽅;丝绵布帛之饶,覆⾐天下。⽽⽥家作苦,役难利薄,亘岁从务,⽆或⼀⽇⾮农,⽽经税横赋之资,养⽣送死之具,莫不咸出于此。”其中,就包括浙江杭州。
杭州位于太湖以南,杭州湾以西,天⽬⼭以东,钱塘江的⼊海⼝。杭州以东是位处平原地区经济发达的绍兴、宁波。如果单纯说农业⽣产,可能江苏扬州和苏州⽐杭州的条件好⼀些,毕竟⼆州周边全是⽔⽹密布的平原地区,⽽杭州周边有很多⼭地。在古代,江苏扬州就是⼤上海之于现在我国的地位,⼈称“扬(扬州)⼀益⼆(成都)”,经济地位⾮常⾼。可有⼀点不利,扬州位于长江的北岸,江南这个地理概念有时也包括江苏扬州,但更多的是指长江以南地区。如果⼤运河的终点放在扬州,那么江南地区的钱粮运输依然要⼈⼒和畜⼒,消耗成本较⾼。如⼭的货物⼈驮马拉到了长江南岸,再⼤费周章⽤船运到江北岸,再经运河送到洛阳,这将⾮常⿇烦。衣服发黄怎么洗白
苏州是江南的核⼼城市之⼀,在很⼤程度上,苏州也是最能体现江南风情的城市之⼀。苏州古为吴国都城,《史记-货殖列传》称苏州为“江东⼀都会”,在六朝时期,苏州是全国⼀线城市,响当当的吴郡。作为地市级的吴郡太守,地位⾮常⾼。如果把运河的终点放在长三⾓(地理意义上)的中⼼点苏州,浙江北部的粮⾷通过⼈⼒畜⼒运到太湖之滨的苏州,成本不是太⾼。
图-元朝京杭⼤运河八仙饭店之人肉叉烧包筷子插那一段是真的吗
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苍井空全集不过苏州也有相当的劣势,最⼤的劣势就是上⾯提到的长三⾓相对地理意义的中⼼点,苏州向北、向东、向南都是海,向西直接⾯对浩瀚的太湖,辐射⼒有限。在这⼀点上,杭州要⽐苏州更具有优势。
图-俯瞰杭州京杭运河
浙江现在经济发达,浙江的发达不是最近才有的,两千多年就已经很发达了。隋唐之前的南朝时期,吴兴郡(湖州)、东扬州治所会稽郡(绍兴)、东阳郡(⾦华)、临海郡(台州地区)、永嘉郡(温州)都是有名的⼤郡。以《宋书》(刘宋王朝的史书)举例,国都南京所在的丹阳郡,辖⼈⼝约23.7万,东阳郡⼈⼝约10.7万,会稽郡更多,约34.8万!这还是南朝初期刘宋时的⼈⼝数据。杭州相⽐于苏州,最⼤的优势是位于浙江地区的北端与江南地区⽆缝衔接(皆为平原),浙江各地运送钱粮到杭州,要么⾛富春江⽔路(通衢州、⾦华),要么⾛浦阳江(也通衢州、⾦华),要么⾛浙北平原(通绍兴和宁波),交通相对来说还是⽐较⽅便的。运河终点放在杭州,有利于朝廷征运浙江地区的钱粮。
图-杭州京杭运河和钱塘江交汇处
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图-杭州京杭运河和钱塘江交汇处
另外还有⼀点,古代的浙江地区富庶,很容易产⽣割据势⼒。把运河的终点放在杭州,朝廷可以在相随风直到夜郎西的上一句
当程度上控制浙江地区,防⽌地区割据。隋唐⼤运河的终点放在杭州有此考虑,京杭⼤运河的终点放在杭州也有此考虑。从经济⾓度看,⼤运河中(含⼆条运河)是⼀条钱粮运河。从统治⾓度看,⼤运河⼜是朝廷伸向江南地区的⼤触⾓,⼀有风吹草动,朝廷可以及时做出反应。
综上所述,两条⼤运河的终点都放在杭州,就很好理解了。

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