浅谈高速公路路面工程监理要点
浅谈高速公路路面工程监理要点
摘要：高速公路工程的建设为我国交通运输提供了更加便捷的沟通，如今各大城市地区都已经建成最基本的高速通道，提升每个地区的经济发展水平。当高速公路建设规模越来越大，其路面工程的质量得到社会各界的重点关注，本文通过对高速公路路面建设工程的发展现状做出调查研究，分析沥青混凝土面层质量建设与高速路面使用性能之间的关联，通过更加科学的工程监理，提升高速公路的总体建设质量，为我国交通事业发展提供更加强有力的技术支持。
关键字：高速公路；路面工程；监理工作；施工质量
前言：我国交通发展在科技力量的支持下，已经发展得较为成熟，为了将社会各地区之间的关联性加强，高速公路的建设深入基层，连接各级区域，让交通发展带动地方产业。随着高速公路建设规模不断扩大，行车来往越来越频繁，对路面工程的质量要求也更高。如今，半刚性基层及沥青面层作为高速路面的主要结构，要求具有更高的强度与平整度，能够为高速车辆提供更加舒适的行车感受。高速路面的质量好坏直接影响到高速公路的使用寿命，因此要通过更加严格的工程监理进行质量监管，减少质量事故发生概率。
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1 高速公路发展概述
高速公路在不同的地区，其建设模式有所区别，但所有的高速公路都是为了提供更加便捷的行车交通组织的公共服务工程建设。高速公路专供汽车行驶，因此其车道的建设需要参考公路工程技术标准进行。并且，由于高速行驶的车辆受抓地力的影响，高速公路的建设不应出现大量弯道，尽量保持路面笔直，便于安全驾驶。高速公路由于大量高额的建设费用，需要通过收费的形式进行成本填补，传统的高速收费是由人工操作进行，从2019年开始，我国大部分地区正式实行电子收费，开启高速便捷ETC通道，避免停车收费造成的高速路口拥堵。高速公路过路费
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高速公路建设背景
高速公路最初建设并不是为了交通运输，而是由于战争的侵扰，在二战期间，有德国兴起的高速公路建设，在战争中为国家之间的侵略提供了非常便捷的通道，导致西方国家争前
恐后地开始建设高速公路。二战结束之后，世界各国都见识到高速路的运行能够为国家经济提供更加便捷的运输通道，上个世纪八十年代，我国也开始进行跨区域的高速公路修建，发展至今已经有了跨国界的高速公路工程建设。
高速公路其实是时代发展的必然产物，在竞争如此激烈的国际市场当中，便捷的贸易通道不仅能够为各地区、各国家提供物资资源运输，同时也能够满足大量技术人员的调配，高速公路的发展引领了工业化和城市化的推进，为城市建设提供开放发展空间。当汽车产业越来越大，人们使用汽车的频率也随之增加，道路常常会受到大量汽车拥堵的阻碍，在人口较为密集的城市当中，高速公路的建设能够为城市化进程推进提供新的机遇。
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高速公路未来发展趋势
随着科技水平的提升，高速公路的发展与工农业生产紧密结合，尤其是需要进行大量资源运输的地区，高速公路的建设能够为城市资源供应提供更加便捷的通道。近几年，国家交
通管理部门正在持续为高速公路建设与使用，作出新的技术调整，方便更多的众进行使用，甚至建设城市快速通道，减少高速过路费用。在科技创新领域，高速公路的发展趋势逐渐走向智能化，智慧高速的理念提出全面改善了高速公里建设的工程质量。通过互联网技术的运用，与大数据的融合，提升高速公路的总体管理水平以及服务质量，实现更加科学的交通管理，针对高速路上的突发事故也能够做好相应的应急指挥，达到行车安全的平衡稳定发展[1]。
智慧高速的修建，增设了更多的智能型功能，例如对车辆行驶速度进行全面监测，并且在重点路段实行监测预警，为来往车辆提供更加便捷的警示功能，针对危险地段，智慧高速也布设了全面监测系统，让车辆运行得到实时动态监测，保障高速公路上的行车安全。国家交通运输部门针对高速公路科技创新，作出了安全与效率的同步建设发展，为众出行提供更加方便的道路通行。
2 高速公路路面工程监理准备工作
要想高速公路路面建设更加稳定耐用，就必须要增加更多的坚实、抗滑技术要求，让路面工程建设单位重点注意相关技术的提升，实现施工质量的全面发展。公路路面建设是施工
团队与监理单位共同协调进行的工作内容，在进行施工的过程中，两大主体部门应该相互配合，进行实时的建设意见沟通，关注建设时期的质量控制，让建设过程更加程序化、规范化。做好路面建设的总体控制，充分发挥建设单位的技术力量，同时也通过监督管理，提升施工建设的总体水平。
2.1 高速公路路面工程质量控制责任落实
高速公路路面工程建设责任需要由多方面的共同沟通配合进行全面的保障，施工质量与工程监理工作的开展是分不开的，监理工程师需要对施工建设的质量、工程建设进度以及成本费用的支出进行详细的管理控制，尤其是工程质量的审核，在路面工程建设前期、中期以及后期竣工阶段都应该按照检验标准对其进行核验，确保公路建设的总体质量，减少公路后期使用过程中容易出现的质量问题[2]。与此同时，路面工程监理还需要对相关施工人员与施工设备进行监管，保障技术人员的有序、安全、高效地进行施工设备操作。不仅如此，针对高速公路路面建设，监理人员协助施工团队做好施工计划也是非常重要的工作内容，帮助施工单位进行现场调查，通过设计方案的调整参谋及施工方案的落实，让路面工程建设达到相关质量标准。当然，工程监理的工作开展同样也要在合同责任制的约束下进行，监理工作的开展同样也要得到相应的监管。
2.2 路面工程合同三方权责明确
要想高速公路路面建设的总体效率得到提升，业主、承包商、监理这合同三方都应该认真履行自身的责任义务，根据合同要求制定相应的建设计划，调整路面工程的整体规模，让其符合社会交通管理的建设指标。首先各单位部门组织各自的建设团队，分别从施工、管理、质检等多个方面进行工作安排，合理调配人力与物质资源。其次，工程质量技术人员需要掌握工程建设的基本流程，明确建设的基本内容，通过更加规范的建设要求约束自身的施工建设行为，在科学的管理制度下进行安全生产。施工人员做好前期准备，进行专业的岗前培训，牢记安全责任，尽量保障路面工程的质量达到要求怎么学唱歌[3]。
3 高速公路路面施工阶段工程监理
3.1 试验路铺筑工作监理
高速路面工程建设根据建设现场的实际情况，需要提前建设一百米至两百米左右的试验路面进行工程检验，并根据实验路面的使用情况，及时调整整体路面工程的建设计划。试验路面铺筑的工作内容与路面工程建设的内容一样，首先要确定铺筑路面材料的拌合温度、
时间以及用量，各种建筑材料用量都需要经过严格的计算，并且控制好路面摊铺的总体速度，让路面的摊铺均匀及平整度得到保障。还要确定好路面碾压的温度，使用更加先进的压路机进行综合压实，采用更加创新的压路工艺，让试验路的建设也能够达到预期的标准，为测试结果提供更加有效的数据。根据试验路反馈的工程质量问题，结合现场实际建设的情况，出路面建设的问题与不足，为后期路面工程的总体建设提供建设性意见。
3.2 改性沥青混合料的使用
改性沥青混合材料的使用能够提升公路路面的强度与舒适度，在生产时，按照基本的生产工艺进行严格的原料配比，也要进行基本的试验，确定改性沥青材料的使用性能达到基本要求。任何建筑材料都应该通过更加严格的管理控制储存，让路面建设材料得到相对稳定的管理与控制，改性沥青混合材料的搅拌时间与普通沥青材料相比，需要增加五秒到十秒左右，通过三十五秒的搅拌能够让沥青材料融合得更好，但是总体拌和时间不能超过五十秒。改性沥青混合材料的运输过程需要使用自卸车辆，并且运输距离不能太远，避免沥青材料过早凝固。运料车装料时需要严格控制量，严禁使用违规产品代替沥青混合料，将会导致路面工程的建设材料达不到基本的要求与标准[4]。
3.3 其他建层的工程监理控制
高速公路路面工程的施工管理，还包括沥青透层施工的管理、下封层以及粘层油施工的管理等，这些建层的建设同样对路面工作的整体质量带来非常直接的影响。在高速路面上，需要尽量减少路面积水、结冰等多种现象，避免造成车辆行驶的危险因素，为了正常排放雨水以及地表水，会在基层建设完成后，迅速进行沥青透层和下封层的施工，增加路面的总体稳定性。进行其他建层施工建设时，需要将基层上方的杂物打扫干净，并且仔细检查施工裂缝，还要严格按照审查要求对路面建设作出审核。具体内容包括：
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摊铺过程应当实时进行监控管理，严格审查路面压实情况，核验路面的强度、平整度，让高速公路的路面建设具有抗压性、抗裂性。
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装载沥青混合料或者其他建设混合材料的车辆，都不能超出距离、超出时间产生停顿，避免车辆运输的材料出现大量凝固，不符合建设要求标准的材料必去全部废弃，通过专门的
处理。
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对于上面层的检验，注重其平整度的检查，尤其是为了避免后期维修养护花费更多的资金与资源，需要在建设前期，将其平整做好及路面压实的工作。
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查明每一项建设缺陷内容，到造成路面建设漏洞的主要原因，在下一阶段的建设施工过程中，做好技术方案调整，适当进行补救措施，为高速公路路面工程的建设进行挽救。

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