国际军事比赛上首次亮相的军事装备
作者：郭正祥
来源：《坦克装甲车辆》 2016年第19期
郭正祥
被誉为“军事奥林匹克”的2016年国际军事比赛于2016年8月13日在莫斯科郊外的俄军“爱国者”公园落下帷幕。此次国际军事比赛恰逢里约奥运会期间，广大军迷在观看奥运的同时，对我军参赛也给予了极大的关注和支持。此次参赛，我军各参赛队表现出，充分展示了近年来我军开展实战化训练和武器装备建设的成果。本文着重分析介绍我军首次亮相本届国际军事比赛的几款装备，并穿插俄方相关专家和媒体对我军参赛装备的评价，以飨读者。
96A改进型坦克
在2016年俄罗斯国际军事比赛上，最吸引人们眼球的参赛装备莫过于首次公开亮相的、被我军称为96A改进型的坦克。该型坦克刚一亮相赛场，就引起了俄罗斯主办方和媒体高度关注。例如，“坦克两项”总裁判戈尔巴坚科少将就对媒体表示，中国队已经连续第三年使用本国坦克参赛，“今年他们运来新
型坦克，这种坦克还从来没有参加过比赛。”此外，赛前俄新社、俄罗斯国防部《红星报》、《卫星网》、《军事评论》、俄罗斯电视台等媒体都对中国参赛坦克进行报道，并称其为96B坦克。报道称，中国是从2014年开始参加俄罗斯“坦克两项”比赛的。最初，中方就决定不使用主办方俄罗斯提供的坦克参赛，因此中国坦克乘员来比赛的同时带来了本国生产的装备。2015年中国队使用了本国产的96A1坦克，而2016年则使用新改进的96B坦克作为参赛装备。俄罗斯红星电视台，RT电视台还对来自中国的参赛选手进行了长时间跟踪报道，特别关注中国是如何自主完成坦克工业这个高科技制造业建设的。尽管俄方关注中方采用新改进的坦克参赛，但对本国代表队采用的T-72B3坦克仍然信心满满，在“坦克两项”单车赛最初阶段，并没有采用性能更佳的T-72B3M坦克参赛。到8月5日比赛结束时，俄罗斯代表队出场参赛的乘员组以23分18秒的成绩屈居第三，哈萨克斯坦2个乘员组为第一和第二。在当日的比赛中，首次亮相的我军坦克乘员组在射击科目上发挥失常，3发主炮炮弹未能命中靶标，但仍因96B坦克优秀的机动性能夺得当日第一。我军坦克乘员组仅以比俄罗斯落后23秒的成绩居第五。第二天，我军96B坦克在比赛中以21分3秒的成绩刷新了该赛事的新记录，让俄罗斯队紧急换上的T-72B3M坦克相形见绌（成绩为22分5秒），我军坦克乘员组跃居第一。
到8月7日，“坦克两项”单车赛结束，我军坦克乘员交出了一份令人欣喜的成绩单：54个乘员组参赛，我军代表队3个乘员组分别斩获第一、第二和第九名；俄罗斯代表队3个乘员分别获得第三、第四和第七名。在17个参赛国家中，中国总成绩名列第一。与以往参赛相比，这次中国坦克不仅成功杀入
半决赛，而且在成绩上有很大突破。在半决赛中，又以1小时45分50秒的成绩成功杀入决赛。我陆军前方指挥组装备保障组组长刘伟光上校在接受央视记者采访时表示：我们的装备在赛场上发挥了很好的性能，我们的战士发挥得也很好，人车结合非常到位。
经裁判委员会最终审议，俄罗斯队以1小时39分排名第一、白俄罗斯队以1小时45分42秒居第二、中国队以1小时45分50秒居第三、哈萨克斯坦队以1小时48分排名第四的成绩进入决赛。面对俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦代表队的强劲挑战，我军参赛队仍延续了半决赛的阵容和顺序，由驾驶员白虎、车长张克海、炮长马帅率先出战。第一棒，我军109号坦克表现可圈可点，穿越障碍和射击一气呵成，开局良好。此后，由驾驶员姚兵、车长周博、炮长常烙楠组成的第二棒和驾驶员赵智、车长黄柯炯、炮长张为征组成的第三棒，均发挥出正常训练水平，顺利完成比赛。但第二棒乘员组比赛时，坦克出现负重轮跑丢事故，103号坦克替补上场完成比赛。最终，中国队获“坦克两项”比赛第二名，第一名被俄罗斯队夺走。
俄罗斯《军事评论》发文指出（以下为《军事评论》的内容），在这项比赛中，俄罗斯坦克兵再次获得第一名。第二名则被由中国派出的代表队所斩获。有趣的是，中国坦克兵再次，也是第三次拒绝使用主办方俄罗斯提供的坦克参赛。与其他参赛队不同，中国队使用国产96B坦克。该型坦克在国际赛场上首次参赛，就引起了专家和公众的关注。96B坦克是目前该型坦克家族中的最新改进型号，是其前辈车型的继续发展。该型坦克采用了中国北方工业公司研创的新部件、组件和某些现代化成果，
以及不久前刚提出的一些综合性措施，目的是提高其主要性能。主要是改进了动力装置和传动装置，因此提高了机动性。
俄罗斯奥林匹克委员会 96B坦克采用传统总体布局方案，动力装置和传动装置后置，配置防弹装甲，正面采用复合防护的车体、炮塔没有进行重大改进。配置了ZPT-98型125毫米滑膛炮作为主要武器，其设计蓝本被认为参考了苏联2A46系列坦克炮，但中国军工部门并没有简单照搬，而是结合部队实际需要，做出了一系列改进。目前，中国125毫米滑膛炮有2种型号，第一种装备于96式坦克，身管长为48倍口径，和2A46相比，加大了药室容积，有效地提高了炮口动能和火炮威力。第二种则装备于99式坦克，身管长度增加到了50倍口径，进一步提高了威力。坦克炮配置有自动装弹机，能够发射各种类型炮弹。此外，坦克炮还能保证与导弹的兼容性，通过炮管发射导弹。辅助武器有步口径并列机和炮塔上安装的大口径机。当然还配置有烟幕弹。
2015年参赛的96A1坦克安装中国北方工业公司生产的功率为735千瓦的柴油机，采用机械行星式传动装置。该传动装置是中国88式坦克传动系统的继续发展型。坦克两侧是具有独立扭杆悬挂装置的6对负重轮的行动部分。96A坦克战斗全重42.5吨，其公路最大速度为65千米/小时。但中国媒体则报道称，96A1坦克仅对发动机涡轮增压装置进行了小改动，为其增加一体化的小型中冷装置。用它对发动机进气系统进行冷却，提高进气量。这样做不仅可以增加功率，还可以改善发动机在高负荷运转下的可靠性，提升功率11%左右，使发动机最大功率达到662千瓦。如果以车重42.8吨计算的话，撤掉车首
上附加装甲，可减轻1吨重量，这样单位功率可以达到15.9千瓦/吨的水平。
中国报刊近期报道称，在可预见的未来，96系列坦克可能是其军队装备的主要坦克。据俄专家分析，截止2015年底，中国人民解放军拥有约7?000辆各型坦克，其中包括两种现役改进型96式坦克约2 000辆。更新型的99式坦克，因价格较高，目前总生产量不超过600辆。因此预计会大量生产96B坦克，而99式坦克的产量将大为减少。
中国专家认为，从“费效比”看，96B坦克是最为成功的坦克，其性能不逊于国外同类型坦克。因此，该型坦克被认为是中国坦克部队换装的最恰当的装备，迄今中国军队还装备大量老式型号坦克，其中包括不能满足现时要求的老旧坦克。
俄罗斯媒体称，96B坦克参加“坦克两项”比赛，其表现既有正面的，也有负面的。改进型好的方面体现在机动性的总体指标上。同时，也因这样或那样的原因，96B坦克确实碰到了一定的问题。赛前为减轻参赛坦克的战斗全重，96B坦克拆除了部分系统和设备，例如爆炸反应装甲和部分燃油箱等。减重的同时，又安装了882千瓦的发动机（俄方高估），可保证坦克拥有高的机动性指标，加速性能可达75～80千米/小时。
在“坦克两项”比赛单车赛阶段，类似的评价和推测得到了证实。中国坦克乘员在对手面前展示了96B坦克在速度和动力性能上的优势。但是，随后比赛的数据表明，这种优势在缩小。看来，提高功率的
新型动力装置没有在各种条件下进行全部系统试验和进行必要的精雕细琢，因此在整个赛程上没有保持所需水平的性能。此外，中国坦克乘员在赛场上的表现，可以说对传动装置和操作系统的掌握还不够熟练。因为在比赛时，坦克行驶位置不止一次偏离了规定的赛道，碰撞碾压了限制杆。这可以说是坦克乘员经验不足，也可以说是坦克的可操纵性还有些问题。
96B坦克在比赛过程中出现的大部分问题，引起了专家的注意，但是不明显的隐患没有认真对待，而出这些问题不需要特殊的知识或素养。8月13日决赛中，96B坦克在通过所谓的搓板路时，因负载过大导致左侧第一个负重轮平衡肘损坏。负重轮和平衡肘有几秒钟在履带内毫无规则地运动，此后负重轮被甩飞，滚到赛道边上。事故出现后，中国坦克在赛道上又行驶了一段距离，然后停留下来换车。乘员组使用另一辆坦克完成了比赛。由于坦克在赛道上出现事故，参赛队被加罚跑小圈。毫无疑问，负重轮事故成了本届“坦克两项”赛谈论最多的话题。实际上，装备事故在赛前训练过程中或者在比赛过程中并不多见。
俄罗斯媒体称，比赛结果表明，该型坦克采用这样或那样的措施导致其真实性能恶化，为批评中国新型装甲装备到了借口。96B坦克设计方案的主要目标，是期望借助功率更高的发动机提高坦克的机动性。与基型车相比，发动机功率提升20%应该能极大提高坦克的速度特性，以及克服各种障碍更为容易。可以说未能体现最新改进方案的全部优势，发动机的功率未能得到全部利用。
此外，该型坦克受到责怪的还有可靠性不足。在克服障碍过程中，对于现代坦克来说不会出现严重困难，但是96B坦克却损坏了平衡肘，导致负重轮飞出。尽管行动部分元件损坏，坦克还能继续行驶，这确实证明有足够高的生存性能，但要继续完成比赛已经不可能了。幸运的是换车后完成了比赛任务，而没有出现明显的问题。中国代表队使用本国装备，尽管给乘员带来了一定的麻烦，但从总体成绩看，中方坦克还是很成功的，获得了第二名的好成绩，仅稍逊于俄罗斯队，可以说中国坦克性能和乘员训练水平还是很好的。完全可以确信，中国专家已经着手研究和分析出现的问题，目的是出解决问题和后续批量生产的完善方案。下次“坦克两项”比赛时，96B坦克的主要缺陷将得到修正。毫无疑问，96B坦克在赛场上的表现也赢得了中国专家和内行的赞许，同时发声对予以反驳。他们确信最新改进型坦克在性能上不逊于国外同类装备。
技术保障装备
2016年“修理营”国际军事竞赛是新增项目，也是我军装备保障力量首次走出国门参加国际赛事。我军参赛队由陆军第54集团军修理营抽组（最初报道为该军某师抽组）而成，携带的轮式维修工程车、轮式抢救后送车、履带装甲抢救车和某新型坦克（作为被抢救抢修装备）都是首次公开亮相。这些装备主要用于装甲坦克和摩托化部队营级履带式和轮式装备的技术保养、小修和抢救后送。其中轮式技术保养工程车2015年参加了“汽车能手”竞赛，今年又重新进行了加改装。轻型轮式修理抢救车的重要特点是可以对失去操控能力的轮式车辆实施托举牵引后送。这三种保障装备均装有折叠式起重机，能
完成规定重量的吊装作业。参赛队员需要完成单车赛、射击训练（火力准备）、军事体育竞赛和混合接力4个阶段，涉及体能、射击、投弹、驾驶、修理5个方面69个课目的比拼，对修理人员的战斗体能和综合技能提出了很高要求。
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