⽼司机秘籍：史上最全⼗万公⾥⼤保养必做必查项⽬和避坑指南本⽂由什么值得买⽤户原创：铁头321
1 前⾔
前段时间朋友的斯柯达明锐⾥程步⼊⼗万公⾥⼤关（6年多时间），有⼀天和我吐槽做⼗万公⾥
⼤保养在4S店花了4000多⼤洋。⽽且这是没包含更换轮胎的价格。我就知道他被坑了，他的车
⼦我偶尔开过⼏次，⼤体的车况还是清楚的。
很多⼈买车之后都不知道该何时保养，甚⾄过度保养，钱花出去了，效果没达到。⽽⼀辆车到
了10W公⾥的⾏驶⾥程，可以说是从青年步⼊中年的分⽔岭，正⼉⼋经的⼤保养和检查都需要
在这个分⽔岭进⾏。作为⼀名常年和汽车打交道的⽼司机，下⾯我们具体讲讲10W公⾥⼤保养
的必做必检项⽬以及⼀些不必要做的挖坑项⽬。
汽车保养简易系统图
2 汽车⼗万公⾥⼤保养必做项⽬
1）更换机油和三滤
作为保养每次必做的项⽬，给车⼦的核⼼动⼒总成提供润滑和降温的机油，在10w公⾥级别的保
养⾥肯定也是必做项⽬之⼀，这点⼏乎所有的车主都知道。
换机油
但是换油的⾥程间隔确是很多⼩⽩车主不清楚的地⽅。简单来说，换机油的间隔⾥程，可以
5000-10000公⾥更换⼀次，根据使⽤机油的等级不同⽽时间间隔不同。⽐如普通的矿物油可以
选择5000公⾥更换⼀次，半合成机油可以选择7500公⾥更换⼀次。⽽全合成机油可以10000公
⾥更换⼀次。如果⾏驶⾥程特别少（⼀年少于5000公⾥），也应遵循每年更换⼀次的原则。
⼀个⼩tips：按时按需更换机油和机油格，是保证你车⼦良好寿命状态最重要的关键之⼀。
2）更换变速箱油
⽆论你的车⼦是采⽤哪种类型的变速箱，⼿动，⾃动，AT，双离合，CVT，AMT等等。在10W 公⾥⾥程的时候，这个都是必做项⽬。
循环机换变速箱油
虽然同是润滑油，变速箱油和机油的更换⾥程却有很⼤区别。机油的⼯作环境要⽐变速箱油恶劣很多（燃烧的部分油⽓会跑到机油⾥⾯），所以更换周期短。⽽变速箱油更多的时候是在⼀个封闭的空间⾥循环使⽤，受到外界的影响因素很⼩，可以长时间保持在较为稳定的⼯作状态。更换⾥程远⽐机油要长，甚⾄有部分车型维护⼿册⾥⾯变速箱油属于免维护不需更换（⽐如⽇产的CVT变速箱，宝马的采埃孚8AT变速箱）。但是作为⼀名⽼司机要告知你的的是，⾦属和齿轮的运动特性决定了长时间的使⽤必定会有磨损，所以在⾏驶到10w公⾥的时候，变速箱油⾥⾯已经含有⼤量的⾦属颗粒，润滑效果⼤打折扣，继续使⽤会加快变速箱内部零件的磨损，有些严重的甚⾄会堵塞电磁阀和油路等等。⽆论从安全性或是燃油经济性来说，更换都是最好的选择。
⼀个⼩tips：使⽤循环机或者拆油底壳的⽅式可以更换的更加彻底。连同变速箱滤芯⼀起更换效果更佳。
3）更换发电机和风扇⽪带
10w公⾥伤痕累累的⽪带
发电机和风扇⽪带作为弹性橡胶件，在⼯作了10w公⾥之后，会变长并延伸出很多⼩裂纹，基本达到更换的疲劳状态，所以必须更换。⼀般⽪带的极限寿命为12-15W公⾥，10W公⾥过后的⽪带就跟⼀个定时⼀样，⼀旦在路上出现断裂，轻则发动机熄⽕抛锚（电瓶缺电后⽆法满⾜电⼒需求）。重则⽔温过⾼导致发动机内部异常磨损（⽔箱风扇⽆法正常⼯作散热）。史上最坑爹的游戏6攻略
⽪带安装⽰意图
⼀个⼩tips：和⽪带配套⼯作的涨紧轮若⼯作正常则不需更换，否则需要和⽪带⼀起更换。
4）更换⽕花塞
10w公⾥积碳和烧蚀的⽕花塞
根据发动机喷油⽅式和⽕花塞类型的区别，不同车⼦的⽕花塞更换⾥程都不⼀样。有些需要4W 公⾥
更换⼀次，有些需要6W公⾥更换。⽆论采⽤哪种供油⽅式（歧管喷射，直喷，混合喷射）和⽕花塞类型的搭配（镍、⽩⾦、铱合⾦，单头、双头等），在现有的技术条件下，10w公⾥是⽕花塞的分⽔岭，建议更换。哪怕⾏驶了10w公⾥之后，你的车⼦怠速正常，加速也不抖动，也建议更换。因为⽕花塞电极端的烧蚀和磨损是⼀个不可逆的过程，10w公⾥之后出现跳⽕，断⽕甚⾄烧断的概率⼤⼤增⼤，⼀旦出现以上问题，轻则缺缸，重则把发动机活塞打坏。
⼀个⼩tips：更换⽕花塞可以选择原⼚型号，也可以选择同等热值的升级型号，⽐如单铂⾦升级到双铂⾦，更加耐⽤。
5）更换刹车油。
4轮刹车泵处放油
刹车油作为刹车系统重要的组成部分，更换的原则主要是其⽔含量是否超标。⽔含量超标之后刹车油的沸点会降低，在连续刹车等特定条件下，⽔会先沸腾导致刹车效果变差或者失效。当车⼦⾏驶了10w公⾥之后，⼤部分的刹车油⽔含量都会超标，另外刹车泵⾥⾯的杂质也会进⼊到刹车油⾥⾯，建议更换。
⼀个⼩tips：正规更换刹车油的⽅式是在四个轮⼦刹车泵的地⽅放油，并且需要经过排⽓处理，⽽不是从刹车油壶⾥⾯抽油换油。
6）更换⽅向助⼒油
⽅向助⼒油壶
现代汽车⽅向盘⼤部分已经采⽤电⼦助⼒，仍旧有少部分汽车采⽤的是机械液压助⼒。如果为机械液压助⼒的汽车，则需更换助⼒油。⽽电⼦助⼒的没有助⼒油，不需更换。
7）更换燃油滤滤芯
不同车⼦的燃油滤滤芯所在的部位不⼀样。更换的⾥程周期也不⼀样。⼤部分分为两种。⼀种
是安装在车⼦底盘然后输送管路的某处。还有⼀种是直接安装在油箱⾥和燃油泵组合的⼀个整体。
底盘的燃油滤
⽆论是哪⼀种，在达到10W公⾥⾥程的时候，都建议进⾏更换（或拆洗）。
油箱⾥集成的燃油滤
⼀个⼩tips：集成在油箱⾥⾯的由于更换成本较⾼，可以进⾏拆洗。
3 汽车⼗万公⾥⼤保养必查项⽬
1）轮胎的检查和更换
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